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用運轉噪聲和振動最小的燃氣輪機（全部為＂無畏級＂的改進型），而且都使用了專門設計的密封隔音箱裝置，使機械噪聲不能透過空氣傳遞出來。同時還在艦體安裝基座之間採取了雙層隔振措施，隔絕了噪聲和振動透過艦體結構傳導到水下的途徑。在機艙區的水下艦體表面，沿肋骨方向前後一共設定了４道噴氣環，環上開有小孔，航行時由艦內專用供氣系統透過具有一定壓力的空氣，透過這４道噴氣環不斷噴出，形成一層具有相當厚度的＂氣泡幕罩＂，以有效地遮蔽與吸收艦艇器材噪聲的能量，從而使傳遞至水下的噪聲降低到最低程度。艦內的系統管道盡可能地採用了彈性連線管。對噪聲的重災區一螺旋槳，＂夏伯陽＂級選用了低噪聲的５葉螺旋槳，此外還在螺旋槳上沿槳葉的導邊開設有小孔，以將空氣匯入螺旋槳的葉片邊上，以＂氣泡幕罩＂對螺旋槳的噪聲進行遮蔽和吸收。

透過採取上述措施，有效地降低了＂夏伯陽＂級被發現的機率。有訊息說，滿載排水量達１２０００噸的＂夏伯陽＂級在雷達上可能只相當於一艘５０００噸級戰艦，而水下噪聲則更像一艘２５００噸級軍艦發出的。

◆電子系統

＂夏伯陽＂級最重要的電子系統是裝在艦橋上的有源相控陣雷達。其雷達天線共有４塊面板，分別佈置在艦中央塔型封閉桅杆頂部四面。每個面板直徑約１米，由近６０００個收發單元組成，每秒能夠產生８００個波束。雷達工作在Ｘ波段，有地平線搜尋、海面和空中搜尋等多種功能，能同時跟蹤３００個目標，覆蓋方位３６０度、俯角？０度的範圍，最大探測距離３００千米，水平搜尋距離１５０千米。在進行防空作戰時，可同時控制４８枚防空導彈（其中２４枚處於末制導階段），有極強的抗＂飽和攻擊＂能力。

由於採用了有源相控陣技術，所以只要收發單元故障率不超過５％，就不會對雷達產生多大影響。該雷達採用了全新的雜波濾波、自適應波束控制和超解析度等技術，提高了對掠海目標的探測能力、抗電子干擾能力和目標自動識別能力。但有源相控陣雷達對蘇聯海軍來說是件新事物，為保險起見（特別是有源相控陣雷達本身存在一些不足，如探測距離、跟蹤距離以及同時跟�