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力1850公里。它可載1個加強戰營的人員及裝備，28－36架不同型別的直升機。必要時還可載AV－8B型戰鬥轟炸機，10艘不同型別的登陸艇或45輛兩棲車輛。80年代中期，美國又開始建造更大的“黃蜂”號通用兩棲攻擊艦。

未來將會以F…35B取代AV…8B作為艦載機

F…35B

據美國宇航局太空網12月27日報道，首架F…35B短距起飛／垂直降落型聯合攻擊戰鬥機已在得克薩斯州沃斯堡工廠下線，該機不久將進入地面試驗階段，預計2008年5月完成首次飛行。從一開始，洛？馬公司領導研製的F…35B“閃電”Ⅱ聯合攻擊戰鬥機就顯得與眾不同：具備短距起降能力，可在水平飛行中加速至超音速巡航，也可降低速度做盤旋飛行，接著完成垂直降落。迄今為止，世界其他各型戰機都不具備這種綜合戰術機動飛行能力。

發動機功能最為強大

F…35B戰機這種超強效能主要依賴於尖端科技的推進系統，F…35B擁有英國勞斯萊斯公司獨特的短距起飛／垂直著陸（STOVL）技術？？世界上第一種實用垂直／短距起落飛機“鷂”式飛機的問世就歸功於這項技術。此外，有史以來最強勁的戰鬥機噴氣發動機F135更為F…35B提供了強勁動力。F135發動機是美國普惠公司專門為F…35戰機家族開發的，在超音速飛行和快速加速方面，F135發動機擁有空前的、使用加力燃燒室（afterburner）的4萬磅（18160千克力）推力。在F…35B戰機批次生產時，將採用更為先進的F136發動機。

普惠公司專案主管丹？滕南特解釋說，在F…35B戰鬥機進行空中盤旋飛行時，4萬磅推力全部向下引導，而不是向後。　F136的發動機是F…35B的一大閃光點。它是種智慧型發動機，不但能提供等於“鷂”式戰機1。9倍的強大動力、178千牛的升力，而且維修方便。發動機部件具有通用性特點，多數零部件都能在不到20分鐘時間內更換完畢。它產生廢氣少，著陸安全性更好。F136發動機配置計算機管理系統，可在故障發生前感受到故障，並能自動補償受損的電子部件，使發動機繼續工作。當故障發生時，F136發動機管理系統會自動向指揮基地報告故障情況，以利於基地維修人員在飛機著陸後迅速搶修。

新技術令人眼花繚亂

2004年11月末，F…35B原型機完成了飛行效能測試。參加試飛的飛行員說，F…35B與“鷂”式短距／垂直起降戰鬥機相比真有天壤之別。駕駛“鷂”式要飛行員高度集中精力去逐個地完成多道操作程式，從操縱方向舵到踏板、操縱桿、節流閥到噴嘴角度控制等複雜裝置，費神費力；可駕駛F…35B原型機就顯得異常輕鬆。飛行員只要把飛機去向告訴飛行控制計算機系統，這個系統就會很快拿出產生推力的方案，自動調整推力噴管角度、噴氣和控制空氣動力。飛行員根據顯�