第81部分(第2/4 頁)

過低的弊病，事實證明，在惡劣的海況下它們根本無法射擊。

維切爾斯巴赫級戰列艦沒有使用更大的主炮，而是與其前輩相同的240mm速射炮，其主要原因一是新的更大口徑的速射炮還不能迅速投入批次生產；二是為了和腓特烈三世級火力統一。副炮大多數採用炮廊安裝，副炮塔由腓特烈三世級的每舷3座減少到2座，不過艦首前部的150mm副炮的位置有所改變，可同時使用8門向前射擊。另外它攜帶的88mm速射擊隊炮的炮彈數量從3000發減少到1800發，150mm副炮的彈藥基數從2160發增加到2500發，主炮額定彈藥數也增加了100發，持續作戰能力較強。

有意思的是維切爾斯巴赫戰列艦各艦的航速存在著不小的差別，首艦維切爾斯巴赫號的輸出功率略超過設計要求，但是航速比設計值18節整整低了1節，維丁號的主機實際輸出功率最大，在試航中跑出了18。1節的成績，梅克倫堡號也曾達到過18。1節，在耐力上還要更好一些，施瓦本號的航速只有16。8節，而扎林根號的航速則是17。7節。該級艦在續航力上優於同期俄國的彼得羅巴甫羅夫斯克號、日本從英國訂購的敷島號、朝日號戰列艦（最大載煤量都是在1500噸上下）。

維切爾斯巴赫號：1899年開工，1900年10月7日下水，1902年3月15日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀。

施瓦本號：1900年開工，1901年8月19日下水，1904年4月13日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀

維丁號：1899年開工，1901年6月6日下水，1902年10月1日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀

梅克倫堡號：1900年開工，1901年11月9日下水，1903年6月23日服役。1916年作為俘虜收容所，後又改作他用，　1921年拆毀

扎林根號：1899年開工，1901年6月12日下水，1902年10月25日服役。它幸運地度過了戰後的蕭條歲月，經歷了多次改裝，在魏瑪共和國和第三帝國時期均作為炮術訓練艦使用，直到1944年才在格丁尼亞遭空襲而沉沒，1950年被打撈出水並拆毀。

義大利加富爾伯爵級戰列艦（無畏艦）　＇本章字數：1561　最新更新時間：2009…12…12　10：00：00。0＇

簡介

加富爾伯爵級戰列艦（Conte　Di　Cavour　Class）是義大利海軍建造的一級戰列艦。同型艦3艘：加富爾伯爵號、朱利奧？凱撒號、萊昂納多？達？芬奇號。

第一次世界大戰前夕，義大利當時作為同盟國成員，其造艦計劃主要針對潛在的對手法國海軍。加富爾級的建造預算於1910年獲得批准。該級艦裝備13門305毫米口徑主炮，B、Y炮塔採用雙聯裝，另3座炮塔主炮採用三聯裝。艦體艏、艉方向各有兩座主炮炮塔，呈揹負式佈置，位於較高位置上的主炮塔採用雙聯裝，舯部一座主炮炮塔位於兩組煙囪、三腳主桅之間，加富爾級的艏樓一直延伸到艦艉部主炮塔，艏樓中安裝炮廓式副炮。

現代化改裝後的加富爾伯爵號1932年法國海軍確定建造敦刻爾克級戰列艦後，義大利海軍加快了對新型主力艦的設計，並著手對現役的舊戰列艦進行現代化改裝。該級艦於1933年…1937年進行大規模的現代化改裝，改造新的巡洋艦式船艏使艦身延長10。3米，艦體增設水平裝甲，兩舷水線下新設“普列塞”式水下防禦結構，用於吸收魚雷爆炸的水下衝擊，拆除舯部主炮塔，重新安排動力系統，最高航速提升到28節。副炮炮塔化，煙囪、桅杆與艦橋重新佈置。改裝後面貌一新，成為能與當時法國海軍敦克爾克級對抗的高速戰列艦。由於沒有時間研製新的主炮，加富爾級改裝的320毫米口徑主炮是用原裝備的305毫米口徑主炮鏜銑而成。

各艦概況

英國海軍襲擊塔蘭託被擊沉的加富爾伯爵號加富爾伯爵號（Conte　Di　Cavour）於1910年8月10日在拉斯佩齊亞船廠開工，1911年8月10日下水，1915年4月1日完工。1933年10月至1937年7月進行大規模現代化改裝。第二次世界大戰期間1940年11月11日英國海軍襲擊塔蘭託，加富爾伯爵號被一條魚雷擊中艦底沉沒，後打撈上來拆除大部分武備。義大利投降時將其鑿沉，後被德國人俘獲並用於阻塞航道。

朱