第89部分(第1/4 頁)

日。大改裝後西弗吉尼亞號西弗吉尼亞號在西海岸進行了徹底的改裝。拆除前後籠式主桅，採用塔式桅，上層建築被拆除徹底改造重建，並加裝了大量的高射炮。改裝後西弗吉尼亞號已面貌一新。1944年9月西弗吉尼亞號回到珍珠港，趕上的第一場戰役就是收復菲律賓的戰役。除了火力支援和護航外，西弗吉尼亞號也參加了萊特灣海戰中蘇里高海峽的戰鬥。西弗吉尼亞號參加了隨後的硫磺島戰役和沖繩島戰役。其主要的威脅來自於日本神風特攻隊的自殺飛機，1945年4月，在沖繩海域中曾被神風自殺飛機擊中。在戰爭結束的前三天，1945年8月12日西弗吉尼亞號還被自殺魚雷擊中，但損傷並不嚴重。戰爭結束後，西弗吉尼亞號進入日本東京灣，隨後參加了運送士兵回國的任務。太平洋戰爭中，西弗吉尼亞號獲得了5枚戰鬥之星勳章。西弗吉尼亞號1947年1月轉入預備役。在1959年3月報廢。

效能資料

標準排水量：32；500噸（設計）；滿載排水量：37；500噸/　38；400噸（改裝後）

長度：190米；寬度：29。7米；吃水：10。7米（最大）

動力：8座鍋爐，兩座蒸汽輪機，帶動發電機驅動；主機輸出功率：28；900馬力；

最大航速：21節；載油：4570噸；續航力：20；500海里/10節，9；700海里/18節

武備：8門雙聯裝406毫米主炮/45倍徑主炮；12門127毫米副炮；127毫米高平炮（第二次改裝，8×2），40毫米高炮32…44門，20毫米高炮60門

裝甲（英寸）：水線13。5〃；隔艙13。5〃；炮塔正面18〃，側面和後方10…9〃；司令塔16〃。

艦員：設計編制2100人（1945年）

英國納爾遜級戰列艦（條約允許保留建造）　＇本章字數：1737　最新更新時間：2009…11…23　10：00：00。0＇

納爾遜級戰列艦是英國建造的一型戰列艦。

設計與建造

第一次世界大戰結束後，英國曾計劃建造N3型戰列艦，因《華盛頓海軍條約》夭折。根據條約最後妥協的結果，日本、美國可以保留完成條約規定的未完工的安裝16英寸口徑主炮的戰列艦（日本的長門級戰列艦、美國的科羅拉多級戰列艦），英國則能夠在條約規定的噸位內建造安裝16英寸口徑主炮的戰列艦，而不受條約中10年內不得建造戰列艦的規定的約束。根據這一協議，英國海軍1922年11月在條約規定的噸位內開始建造納爾遜級戰列艦。

納爾遜級戰列艦不再採用以往英國戰列艦常用的艏樓船型，改用平甲板船型。根據日德蘭海戰的經驗教訓著重提升裝甲防護水平，首次採用傾斜佈置水線裝甲帶，是當時舷側水線裝甲最厚的戰艦，並且強化了水平防護裝甲，增加水密隔艙等間接防禦設施。納爾遜號戰列艦/HMS　Nelson受條約規定35000噸的限制，納爾遜級採用3座三聯裝主炮炮塔全部在艦橋之前，而動力機艙、副炮炮塔集中配置在艦體後部這種非常規的佈局，基本設計思想基本與N3和G3計劃相同，都是儘量使需要裝甲防護的部位集中。3座主炮炮塔聚集在一起，中間炮塔安裝在高出其前後炮塔的位置上，呈金字塔狀排列，為了配平重量艦橋位於艦體舯部靠後的位置。如此設計的目的是將有限的裝甲重量最大限度集中在重點部位，需要重灌甲保護要害部位的範圍被縮小到最小的區域，可以達到更好的防護效果。但是這樣的設計造成主炮射界受限制和艦船後部存在死角的缺陷。同時在一定程度上犧牲動力效能，最高航速比較伊麗莎白女王級戰列艦有所降低。其艦橋設計與過去戰艦低矮狹小的艦橋不同，為遠距離炮戰觀測的需要，設計成將觀測設施與艦橋融合的塔狀艦橋。納爾遜級安裝16英寸口徑主炮，並首次應用炮塔化的高平兩用副炮。由於主炮在服役前沒有經過足夠的測試，使用“高初速輕型彈”的主炮以及三聯裝主炮塔的效能並不理想，主炮威力提高相當有限，火炮身管壽命、射擊精度還不如原來的15英寸口徑炮，炮塔可靠性也出現了不少問題。羅德尼號戰列艦/HMS　Rodney

納爾遜級戰列艦同級艦兩艘：納爾遜號（HMS　Nelson）、羅德尼號（HMS　Rodney）。

納爾遜號1925年9月3日下水，1927年9月10日完工。納爾遜號以特拉法爾加海戰的英雄，英國海軍上將霍雷肖