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第89部分(第1/4 頁)

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日。大改裝後西弗吉尼亞號西弗吉尼亞號在西海岸進行了徹底的改裝。拆除前後籠式主桅,採用塔式桅,上層建築被拆除徹底改造重建,並加裝了大量的高射炮。改裝後西弗吉尼亞號已面貌一新。1944年9月西弗吉尼亞號回到珍珠港,趕上的第一場戰役就是收復菲律賓的戰役。除了火力支援和護航外,西弗吉尼亞號也參加了萊特灣海戰中蘇里高海峽的戰鬥。西弗吉尼亞號參加了隨後的硫磺島戰役和沖繩島戰役。其主要的威脅來自於日本神風特攻隊的自殺飛機,1945年4月,在沖繩海域中曾被神風自殺飛機擊中。在戰爭結束的前三天,1945年8月12日西弗吉尼亞號還被自殺魚雷擊中,但損傷並不嚴重。戰爭結束後,西弗吉尼亞號進入日本東京灣,隨後參加了運送士兵回國的任務。太平洋戰爭中,西弗吉尼亞號獲得了5枚戰鬥之星勳章。西弗吉尼亞號1947年1月轉入預備役。在1959年3月報廢。

效能資料

標準排水量:32;500噸(設計);滿載排水量:37;500噸/ 38;400噸(改裝後)

長度:190米;寬度:29。7米;吃水:10。7米(最大)

動力:8座鍋爐,兩座蒸汽輪機,帶動發電機驅動;主機輸出功率:28;900馬力;

最大航速:21節;載油:4570噸;續航力:20;500海里/10節,9;700海里/18節

武備:8門雙聯裝406毫米主炮/45倍徑主炮;12門127毫米副炮;127毫米高平炮(第二次改裝,8×2),40毫米高炮32…44門,20毫米高炮60門

裝甲(英寸):水線13。5〃;隔艙13。5〃;炮塔正面18〃,側面和後方10…9〃;司令塔16〃。

艦員:設計編制2100人(1945年)

英國納爾遜級戰列艦(條約允許保留建造) '本章字數:1737 最新更新時間:2009…11…23 10:00:00。0'

納爾遜級戰列艦是英國建造的一型戰列艦。

設計與建造

第一次世界大戰結束後,英國曾計劃建造N3型戰列艦,因《華盛頓海軍條約》夭折。根據條約最後妥協的結果,日本、美國可以保留完成條約規定的未完工的安裝16英寸口徑主炮的戰列艦(日本的長門級戰列艦、美國的科羅拉多級戰列艦),英國則能夠在條約規定的噸位內建造安裝16英寸口徑主炮的戰列艦,而不受條約中10年內不得建造戰列艦的規定的約束。根據這一協議,英國海軍1922年11月在條約規定的噸位內開始建造納爾遜級戰列艦。

納爾遜級戰列艦不再採用以往英國戰列艦常用的艏樓船型,改用平甲板船型。根據日德蘭海戰的經驗教訓著重提升裝甲防護水平,首次採用傾斜佈置水線裝甲帶,是當時舷側水線裝甲最厚的戰艦,並且強化了水平防護裝甲,增加水密隔艙等間接防禦設施。納爾遜號戰列艦/HMS Nelson受條約規定35000噸的限制,納爾遜級採用3座三聯裝主炮炮塔全部在艦橋之前,而動力機艙、副炮炮塔集中配置在艦體後部這種非常規的佈局,基本設計思想基本與N3和G3計劃相同,都是儘量使需要裝甲防護的部位集中。3座主炮炮塔聚集在一起,中間炮塔安裝在高出其前後炮塔的位置上,呈金字塔狀排列,為了配平重量艦橋位於艦體舯部靠後的位置。如此設計的目的是將有限的裝甲重量最大限度集中在重點部位,需要重灌甲保護要害部位的範圍被縮小到最小的區域,可以達到更好的防護效果。但是這樣的設計造成主炮射界受限制和艦船後部存在死角的缺陷。同時在一定程度上犧牲動力效能,最高航速比較伊麗莎白女王級戰列艦有所降低。其艦橋設計與過去戰艦低矮狹小的艦橋不同,為遠距離炮戰觀測的需要,設計成將觀測設施與艦橋融合的塔狀艦橋。納爾遜級安裝16英寸口徑主炮,並首次應用炮塔化的高平兩用副炮。由於主炮在服役前沒有經過足夠的測試,使用“高初速輕型彈”的主炮以及三聯裝主炮塔的效能並不理想,主炮威力提高相當有限,火炮身管壽命、射擊精度還不如原來的15英寸口徑炮,炮塔可靠性也出現了不少問題。羅德尼號戰列艦/HMS Rodney

納爾遜級戰列艦同級艦兩艘:納爾遜號(HMS Nelson)、羅德尼號(HMS Rodney)。

納爾遜號1925年9月3日下水,1927年9月10日完工。納爾遜號以特拉法爾加海戰的英雄,英國海軍上將霍雷肖

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