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第101部分(第2/5 頁)

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00t時)

全長(m)171。60

水線間長(m)161。24

最大寬度(m)16。76

水線寬(m)16。76

中部子般高(m)7。01

首部幹舷高(m)15。5

尾部幹舷高(m)4。27

球鼻首伸至基線下(m)3。05

螺旋槳伸至基線下(m)3。00

前桅最高6距基線(m)48。00

2。排水量與吃水(改裝前)

空載排水量(t)5770

滿載排水量(t)7700 8040(改裝後)

滿載時吃水(m)5。79

滿載時最大吃水(計入聲吶罩)(m)8。84

3。主尺度比與主要船型係數(7700 t時)

長寬比9。67

寬度吃水比2。90

方型係數0。482

中橫剖面係數0。825

稜形係數0。584

4。航速與續航力

試航時最高速度(kn)約34

改裝後全速(kn)33

巡航速度(kn) 20

續航力(n mile/kn)6000/20

5。人員編制

改裝前全艦編制為240人;

改裝後全艦編制為319~339人,其中軍官20名。

6。海上補給

全艦設4個補給站。首尾部各設1個伸縮柱式的乾貨補給站,能進行彈藥、糧食等乾貨的海上補給,首都與尾部還各設1臺升降機,用來在各層甲板間搬運彈藥和乾貨;中部兩舷各設1個液貨補給站。

此外,首尾均設有直升機垂直補給平臺。

7。動力裝置

DD963級採用COGAG方式全燃聯合使用動力裝置。主機為4臺LM2500燃氣輪機,總功率63。21MW(8600hp),雙軸,雙舵,2個5葉變距槳。在每軸31。61 MW(43000hp)的輸出功率下,螺旋槳的轉速為168r/min。

2個主機艙每個長14 m,2個輔機艙在前後主機艙之間,每個長 12。2 m,機艙區域總長52。4m,佔艦總長的30。5%。動力裝置的比重量為14 kg/kW(10。3 kg/hp)。2個主機艙的總容積(含進、排氣道和輪系通道)約4930m3,其比容積為0。0837 m3/kW(O。0615 m3/hp)。

動力裝置的油耗(含2臺發電機執行時每臺 1125 kw的負荷)為443。5 g/kW?h(326g/hp?h)。

動力裝置的主要機動效能如下:

LM2500燃氣輪機啟動(從開始啟動至空轉)(s)60

LM2500燃氣輪機加速(從空轉至全功率)(s)30

變距槳改變整個螺距時間(s)30

(1)LM2500燃氣輪機主機的主要效能

進氣溫度(℃)37。8

環境空氣壓力(MPa)1。01

最大透平轉速(r/min)3600

最大油耗(g/kw?h(g/hp?h))259。8(191)

最大制動馬力(MW(hp))15。80(21500)

機組大修間隔 約3年

機組外形尺寸(mm)8093×2740×2893

(2)主減速齒輪主要效能

主減速齒輪採用功率分支兩級減速結構,其主要效能如下:

輸入功率(MW(hp)/分支)15。80MW(21500hp)

輸出總功率(MW(h)) 30。65(41700)

軸輸入轉速(r/min)3600

軸輸出轉速(r/min)168

齒輪減速比對 21。4/1

最大超載推力(%)150

最大超載扭矩(%)120

齒輪尺寸 左舷(長×寬×高)(mm) 3939×5029×3531

右舷(長×寬×高)(mm)刀87×5029×3531

(3)變距槳主要效能

額定功率(MW(hp

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