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過時，維修起來也頗教人頭疼，臺灣未來可能考慮以功能強大且易於維護升級的民間元件來取代。在2003年9月，臺灣先遣支隊人員抵達查爾斯頓造船廠開始接收基德級的相關工作。在2005年1月26日，竟發生一名“基德”級接艦官兵在艙房內上吊自殺，因而抖出有臺軍高階軍官管教不當、過度指派工作給屬下，導致全艦人員壓力過大、士氣低迷的醜聞。

2005年臺灣立法院第六會期透過今後海軍艦艇需以臺灣的人名或地名命名，因此臺灣海軍在2005年10月25日宣佈變更“基德”級的命名，改為海軍重要軍港，首艦取“基德”級首字諧音而更名為基隆號（1801），後續三艦依序為“蘇澳”（1802）、“左營”（1803）與“馬公”（1805）。有趣的是，“馬公”號跳過1804顯然是因為其中有4（其實臺灣海軍傳統上避諱的號碼是其中有4或總和中有4者，這樣說來，加起來為14的1805也理當跳過才是）。在2005年8月，“基隆”號（ddg…1801）與“蘇澳”號（ddg…1802）已經完成啟封作業與訓練階段，開始進行各項戰備訓練，艦上各武器系統進行了實彈射擊或模擬射擊。歷經一年八個月緊鑼密鼓的啟封工程並接受美海軍的訓練及簽證後，臺灣海軍的接艦人員在一年8個月內透過美方的測評與檢驗。

臺灣海軍購買的頭兩艘“基德”級“基隆”號與“蘇澳”號於2005年10月29日上午在查爾斯頓造船廠舉行交艦典禮，值得一提的是，當時代表美方出席典禮的國防部亞太處長艾倫准將（john　allen），藉機發表了一篇政策性演說，他對著臺灣海軍官兵重申美國不支援“**”、反對改變臺海現狀的政策，並警告“改變現狀可能會為兩岸人民，整個區域及美國帶來災難”，演說的調子與現場“喜氣洋洋”的氣氛極不搭調，令臺灣出席者感到錯愕與意外。一位美國高階官員向維護臺灣安全的第一線官兵述說“**”與“改變現狀”為害之大，讓他們明白為何而戰，為誰而戰，這種事情著實是第一次。

“基隆”號與“蘇澳”號在2005年11月中旬自美啟航，在抵達關島前，懸掛的是美國國旗，臺灣官兵也只穿工作服。12月抵達臺灣，將於2006年一月於蘇澳軍港舉行成軍典禮。後兩艘“左營”號（ddg…1803）與“馬公”號（ddg…1805）則分別於2005年1月與4月展開啟封訓練，2006年中旬進行作戰測試評估，預計於2007年成軍。

單就戰鬥力而言，作為臺灣海軍最大、最新（比二戰時的“陽”字號驅逐艦新了幾十年）的驅逐艦，“基德”級必定能在一定程度上強化臺灣艦隊的防空戰力與指揮能力，然而目前反對派仍有兩點強烈質疑：第一是認為“基德”級對臺灣海軍的成本效益不大，技術上較現有臺灣“二代艦”並無明顯優勢，而軍方的宣傳更有過份誇大“基德”級防空與指�