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據庫進行低階測試

7月？自動電子防禦系統在電波暗室中進行系統綜合測試

11月？自動電子防禦系統在實飛中進行測驗

12月？首批引擎交貨

1997年

2月？陣風B01型攜帶過載進行飛行試驗（2枚阿帕奇導彈、3個2000升外部油箱、2枚魔術近距格鬥導彈和2枚米卡空對空導彈）

5月？首次發射惰性引導米卡導彈

10月？RBE2雷達首次試飛

11月？對兩個目標同時惰性發射導彈，加上飛機與導彈連線和防禦措施

1998年

6月？核驗米卡火力控制系統

6月？海軍和空軍飛行員對陣風戰鬥機進行初始行動能力判決

11月24日？成品機首次飛行

1999年

5月？首次發射風暴陰影巡航導彈

7月6日？首次在戴高樂號航空母艦上甲板著陸

7月7日？批次生產的陣風M型首次飛行

2000年

7月20日？首批陣風M型戰鬥機向飛行隊交貨

2002年

陣風M型開始服役

2004年

第一支海軍飛行隊完全裝備完畢

9月9日？首次測試流星導彈

12月？3架陣風B型供貨

2005年

9月11日？首次在戴高樂號航空母艦上測試流星導彈

2006年

夏？空軍飛行隊組成

2007年

年中？計劃空軍飛行隊完備

型號

A型

A型是陣風戰鬥機的技術展示原型，於1986年首次飛行，現在已經退役。

D型

1990年代初達梭使用這個型號來稱呼打算生產給空軍的飛機。

＇編輯＇　B型

B型是法國空軍使用的雙座機型，於2004年交貨。

C型

C型是法國空軍使用的單座機型，2004年6月供貨。

M型

M型是法國海軍採用的單雙座型，2002年開始服役。陣風M型約重500千克，比C型重。從外形上它與C型非常相似，以下為兩者的區別：

加強機身來滿足航空母艦飛行的要求

加強起落架

前起落架比較長，因此機頭比較高，利於使用起飛裝置彈射

前中骨架被取消來給較長的起落架地方

引擎間配有大的尾鉤機動。

電動登機梯

航空母艦微波著陸系統

慣性參考平臺可以從母艦系統更新

N型

本來被命名為BM型，是計劃中的雙座海軍機型。但由於支出限制以及訓練更多飛行員需要的費用而被放棄。

作戰系統

陣風的武備陣風戰鬥機是第一種擁有內在的電子防禦系統（頻譜綜合電子戰系統）的飛機，這個電子防禦系統擁有一個基於軟體的、虛擬低可偵測性技術。　不過陣風戰鬥機最重要的感測器是RBE2無源相控陣火控雷達。製造商宣稱該雷達透過預先發現和在近距空戰和遠距攔截中同時跟蹤多個空中目標、即時產生三維地形圖、即時產生高解析度地圖來進行導航和火控而達到了前所未有的情況直覺。

在需要特徵管理的情況下陣風戰鬥機有不同的被動感受器：

泰雷茲公司研製的前方電子光學系統完全與飛機結合，可以在可見光和紅外線光譜工作。

頻譜綜合電子戰系統是泰雷茲公司和法國歐洲宇航防務集團聯合發展的，為飛機提供了對空和對地面威脅的高倖存裝備。即時資料聯絡不但允許與其它飛機的通訊，而且與固定的和運動的命令和控制中心的通訊。在需要的情況下陣風戰鬥機可以使用達摩克利斯電子光學/鐳射瞄準儀晝夜引導鐳射主導炸彈。不過目前法國空軍計劃陣風戰鬥機僅使用遠端武器，而鐳射主導炸彈的任務由幻影2000戰鬥機執行。

陣風戰鬥機的中心繫統使用綜合模組式航空電子裝置，也被稱為模組化資料處理單元。這個結構包含飛機的所有中心功能如飛行管理系統、資料綜合、火力控制、人機介面等等。＇2＇

標準

陣風戰鬥機最早交貨的是F1標準。這些