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80、F？104、C？130和SR？71等一系列優秀軍用飛機，有些甚至是世界名機。近年來，雖然沒有再搞戰鬥機的研製，但一直在獨立地進行隱形技術的研究。由於洛克希德具有實力，而且在隱形飛機的研究上先行了一步，因此經過努力，終於被擠進了“海費蘭”計劃，並最後在原型機的競爭中獲勝。“海弗蘭”計劃始於70年代中期，先搞了兩架小型原型機進行可行性試驗。這兩架小型原型機也叫“海弗蘭”，裝兩臺發動機，採用奇特的多面體外形。這種外形設計的依據，主要來源於一個計算飛機雷達反射截面積（RCS）的數學模型。因為計算雷達反射截

面積，平面外形比曲面外形要容易些。沒想到這一數學模型真的得到了應用。

“海弗蘭”原型機的放大型就是F？117A，1978年由洛克希德“臭鼬工廠”開始研製。研製工作進展順利，1981年6月首飛成功。1983年10　月進入托諾帕試飛基地的第4450戰術大隊服役（現為第37戰術戰鬥機聯隊）。美國空軍共訂購59架，現已全部交付，並無後續採購計劃。59架中有4架分別於1982年、1986年和1987年及1997年墜毀。59架F？l17A飛機總耗資將達66億美元，計劃價格為1。112億美元。

動力裝置　兩臺通用電氣公司的F404…GE…F1D2無加力式渦輪風扇發動機，單臺推力48千牛。

主要機載裝置得克薩斯儀表公司的可收放的下視紅外感測器和鐳射指示器以及雙視場的前視紅外感測器，IBM公司的AP…102任務計算機、GEC…馬可尼公司的飛行控制計算機/導航介面和自動駕駛計算機系統，霍尼韋爾公司的SPN…GEANS慣性導航系統（自1991年已被H…423/E環形鐳射陀螺儀取代）和雷達高度表，擴充套件的資料傳輸系統和高度/方向參考系統，以及GPS和數字式活動地圖等。

武器所有的武器都掛在內建的武器艙內，可以攜帶美國空軍戰術戰鬥機的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸強；BLU…109B低空鐳射制導炸強或　GBU…10/GBU…27鐳射制導炸強，還可裝AGM…65“幼畜”空地導彈和AGM…88反輻射導彈，也可以攜帶AIM…9“響尾蛇”空空導彈。

【設計思想】

在F…117的設計中，其外形的設計已不能僅從常規氣動力（如升力和阻力）角度來考慮，而必須把外形與隱形聯絡起來，儘可能做到二者統一。前據介紹F　？117A飛機的RCS值只有0。001、0。01平方米（沿方位BCS值），比一個飛行員頭盔的RCS值還要小。如此小的RCS值，部分是由於F？　117A採用了各種吸波（或透波）材料和表面塗料，但更主要的是由於它採用了獨特的多面體外形。

比如，一般來說地面雷達和機載雷達的探測角大都處於飛機軸平面的正負30度範圍之內，所以設計師們把F？117A大部分表面的傾角都設計成大於30　度，這樣就可以將雷達波偏轉出去，而避開輻射源。設計師還把F？117A機身表面和轉折處設計成使反射波集中於水平面內的兒個窄波束，而不是象常規飛機那樣全向散射。這樣就能使兩波束之間的“微弱訊號”與背景躁聲難以區別。這種波束很窄，以致於雷達不能夠得到足夠連續的回波訊號，而難以確定是飛機目標，還是瞬變噪聲。在對待一些小部件的設計上，設計師也作了周密考慮。如座艙蓋接縫、起落架艙門和發動機維修艙門，以及機頭處的鐳射照射器邊緣都設計成了鋸齒狀嵌板，並讓這些鋸齒邊緣與上述某窄波束方向垂直，這樣其反射汲就不會形成另外的波束，而與該窄被束方向一致。

為了防止雷達波進入進氣口，設計人員除對發動機進行了專門處理外，重點對進氣口進行了特殊設計。進氣口用相距1。5厘米的吸波複合材料格柵遮蔽起來，以防止雷達波直接照射到具有強反射特性的發動機風扇葉片上。F？l17A的進氣口高約0。6米，完1。5米左右。這麼大尺寸的進氣口，一可以繪發動機提供進氣，二可以提供冷卻空氣。冷卻空氣從進氣口旁路透過，在尾噴口處與發動機的排氣混合，然後排出去。這樣做，可大大降低發功機的排氣溫度，減少紅外特徵。此外，F？117A還採用了V形尾翼（全動式）、埋入式武器艙、可伸縮的天線等。總之，這一切都是為了減小飛機的RCS值，達到隱形的目的。

【結構特點】

F？117A是一種高亞音速的戰術飛機，裝兩臺F4