第65部分(第4/4 頁)

1968年，達索公司和瑞士合作，聯合研製幻影5的改進型號？？米蘭，幻影5由於採用無尾三角翼佈局，所以起飛滑跑距離過長，兩國聯合研製的米蘭在幻影5的機身前段加裝了一對小鴨翼，這樣不僅可以降低起飛距離，而且在對地攻擊中可以降低速度，延長攻擊時間。前三架原型機是在已經服役的幻影5基礎上改進的，在試飛後，達索全新制造了一架米蘭，1970年5月首飛，裝備一臺斯奈克瑪阿塔09K…50發動機，加力推力70。6千牛，增加了鐳射制導裝置和測距儀。瑞士空軍也得到了一架評估用機，編號為米蘭S。但在試飛中發現，米蘭在加裝了鴨翼後雖然對起降效能和低空效能有了很大的改善，但同時也存在著諸多缺點，如妨礙了飛行員的前方視野，對發動機的進氣產生影響等，雖然經過了多次試飛，該機還是由於技術原因在1972年被放棄。不過阿塔09K…50的優異效能並沒有隨著米蘭的取消而被埋沒，達索將其用在了幻影5的另外一種改型中（即幻影50），該機在阿塔09K…50的推動下，表現出了更加優異的起飛和爬升效能。

幻影50保留了幻影5生產型的機身，換裝阿塔09K…50發動機，推力比標準型的幻影5增加了16％，雷達系統可以採用西拉諾IV或者阿加芙雷達，加裝了SFIM公司的255慣性導航平臺、EMD公司的RDN…72多普勒導航系統和TRT公司的AHV…6高精度無線電高度表，並在座艙內首次使用平視顯示器。和其他型號的幻影相比，該機改善了起降效能，爬升率大大提高，機動效能和加速效能也有所改善。幻影50是作為一種多用途戰鬥機使用的，可以用於截擊、對地攻擊以及偵查，但在出口上卻並沒有像想象的那麼好。南非空軍和智利空軍訂購了很少量的幻影50，為此1977年開始，達索公司提出了一系列的改進方案，如安裝數字式計算機，加裝下視顯示器和空地鐳射測距器等裝備，其中最主要的是簡化目標截獲操作，提供連續計算著彈點以及連續計算投放點方式的高精度轟炸，並透過平顯上的高精度瞄準線大大改進機炮在格鬥中的命中率。

70年代末，達索還研製了幻影5/50的新一代發展型？？幻影3NG，該機於1982年12月進行了首次試飛，保留了幻影系列已經得到充分驗證的機身結構，採用了和幻影50一樣的阿塔9K…50發動機，對三角翼進行了改進，延長了襟翼，使用了從幻影2000發展而來的全電傳飛行控制系統，並可以裝備空中加油裝置，其導航/攻擊裝置是以慣性平臺、平顯、西拉諾IV雷達、