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讓人感到欣慰的是大家熱情特別高，一個個對減租減息運動讚不絕口，甚至個別人對舊日高利貸者罵不絕口，認為這種人簡直不要大家活命了。

大家紛紛告訴楊興，過去有的家，在春收完成後，糧食基本上都還給地主、高利貸，現在推行減租減息運動後，每家每戶還能留下很多小麥。

在往年，7月、8月的時候，一般家庭口糧基本上全部斷絕，絕大多數人只有從山裡採集一些水果充飢、蔬菜充飢。但由於推行減租減息運動後，每家每戶都還有餘糧。

在交談中，有幾個瘦骨嶙峋的男子一看見楊興就下拜，聲言現在政府真的太好了，不但推行減租減息政策，在耕種二十年後，租賃的政府公田將免費提供給佃農，更讓人欣喜的是，政府大力推動修公路，修水庫。

在修公路、修水庫過程中，政府按照每人每天3斤的口糧，補助勞工。一些人感嘆：每天3斤糧食，對地主老財家不算多，但一般鄉親若是新增一點蔬菜水果什麼的，3斤糧食夠一家老少吃上兩天了。

有的人頗為擔心的看著楊興，疑惑道：督軍，這成渝公路今年就能修通，水庫什麼的，最多再修3~5年，督軍，這些東西修完後，督軍，您，還有什麼東西可以修的？督軍，要知道，每天3斤糧食，對我們這些貧窮鄉親，實在太好了。

每次聽到這個，楊興感慨萬千，內心暗自琢磨道：中國人民實在太好了，他們要求是那麼少，付出則是那麼多。

當然，這一路下去，也發生了一些小插曲，比如一些路段為了趕進度，縣鄉兩級估計一個總的工作量，承包給一些村農會。

而得到承包任務的村農會，那熱忱更是高揚，計劃5天完成的，大家拼命幹，有的3天就完成了，害得一些縣鄉政府準備扣鄉親們的糧食。

為此，在部分路段差點發生衝突，幸好楊興及時趕到，看到一個個激憤不已的鄉親，在監視了路段後，對鄉親們的熱忱提出表揚，按量發放鄉親們應得勞動報酬後，現象方響起熱烈的掌聲。

成都到重慶近千里路（成渝鐵路為505公里，實際直線距離不到300公里），楊興走走停停，用了4天工夫，方趕到重慶，以會見從漢冶萍請來的鋼鐵專家。

王寵佑，1879年生，東莞人，在歷史上被尊為“中國礦藏之父”，中國冶金學家。他曾到美國、英國、法國、德國深造，獲碩士、博士學位，現為大冶鐵礦工程師。

半年前，楊興密使張斯可秘密拜訪王寵佑先生，一溝通後，聽說在四川不但有這樣大的一個礦產基地，而且是煤礦、鐵礦緊挨著，希望其前往主持礦石開採工作，主持鋼鐵廠建立工作。

一聽這個，王寵佑連連搖頭，這可算是新鮮玩意，現在全國都是軍閥統治，一個個從鄉親們那裡撈錢還撈不過來，誰還會搞鋼鐵這種花錢工作。

對張斯可，王寵佑最先表示疑惑，甚至一度認為對方是一個騙子。

在張斯可拿出一張一萬大洋的支票，且聲言，到達重慶的技術人員，一路費用全部報銷，每人還額外補助80個大洋。

一看到這種情況，王寵佑才開始認真對待，與周圍幾個朋友一說，眾人發出陣陣感嘆聲，有的說楊興乃護法軍政府元帥，有的說楊興正在推行土地改革運動。

如此王寵佑才相信所言不虛，經過多番籌集，共召集煤礦、冶鐵方面的50名技術人員，乘船從漢陽到達重慶。

當楊興知道程與王寵佑談妥之後，讓盧作孚派船到漢陽接待王寵佑一行來到重慶。

而楊興自己也拋開成都一切公務，在伍非百的陪同下，趕到重慶。

故這些技術人員一到重慶，楊興已經率領重慶軍政要人數十人前來迎接。

王寵佑，40來歲，穿著一件西服，人顯得非常幹練，懷著忐忑不安的心情坐船來到重慶。

遠遠地，看到朝天門碼頭出現一群軍政要人，還以為是接待其他貴賓。

在張斯可一一引見後，聽說這位年輕人就是進來名聲鵲起的中國人民黨副主席，南方護法軍政府元帥、四川軍政實際掌權人楊興時，王寵佑顯得萬分激動，握著楊興的手竟然有點顫抖。

在介紹完這50名技術人員後，王寵佑隱隱說出自己猶豫，在華鎣山、綦江竟然有如此大的煤炭、鋼鐵礦山？

為了對王寵佑等人到來表示隆重歡迎之意，在第二天，楊興專門組織重慶摩托車廠正式投產儀式。

經過2年的不斷小批次試產，研發，再加上楊興前世的見聞，再試