第239部分(第2/4 頁)

此外；在前兩天；陳厚華還來電告訴楊興；卡車樣車已經生產完成；希望楊興前去定型。

因此；在趕往南寧之前；楊興決定先到重慶看看這種卡車。

（（各位深圳的網友；我現在已經槓上了一個叫著公益歡樂海洋的所謂公益組織。

在今年年初；有幾個城管看到他們做得非常過分；準備將他們驅離深圳市龍華鎮大浪街道辦勞動廣場的時候；我一時基於義憤；挺身而出；與城管做鬥爭；終於保證了這個所謂公益繼續開下去。

但在其後數月；他們的行為讓我感到惱火；讓東方認為這是一個傳銷組織的變種；這是一個墮落的、社會閒散人積聚的組織。

第一；在這個號稱公益的組織裡面；所有頭面人物都成為哥；如邱哥、華哥、蕭哥等等；給人感到與黑社會無益。

第二；這個組織所有的組織者；絕大多數來源於社會閒散人員；或者無業人員；很多人無固定收入。

第三；這個組織所有頭面人物；透過跳舞這種方式；尋找漂亮的女生；以滿足其卑賤的虛榮心。

第四；這個組織在跳舞過程中；為了所謂的激情；大喊大叫；是一個噪音的製造工具；而不是所謂的歡樂海洋。

第五；這個組織教跳舞的；在跳舞過程中；對學跳舞者；頗盡侮辱之能事。

第六；在跳舞過程中；那些領舞者滿口粗話髒話；與農村潑婦無異（我不是侮辱農村人；我就是來自農村；但是他們一些言語；不堪入耳。）

第七；這個組織號稱是公益的；但是其音響裝置、電瓶、柴油機、發電柴油全部來自舞友捐款；而不是那些所謂的組織者從外面募捐。

第八；有人分析；一些人為何熱衷於沾上所謂的公益的名稱；就是想從政府獲得好處。就像龍華一個所謂小草義工隊；東方最先義無反顧的參加了；但一年多來；沒有組織任何活動。而看到那些所謂的義工；不過是整理整理下圖書館書籍；不過是偶爾在十字路口邊維持一下秩序；但是；他們透過將東方這些義工熱愛者的個人資訊錄入；作為邀功求賞的工具而已。

這個所謂的公益歡樂海洋；東方認為也不過是這樣一群利慾薰心的人而已；他們藉助民眾的手；來達到自己追權逐利的目的而已。

對這個所謂噪音海洋；我希望能夠引起有關部門重視；希望大家能夠讓這個披著公益外衣的邪惡組織；從人民視野中徹底消失。（　）

第339章　民生汽車

須知在歷史上；1931年5月31日；在張學良的支援下；遼寧迫擊炮廠歷時兩年；也試製成功“民生牌”75型1。8噸載重汽車；而不是後世所說的解放後才能夠生產解放牌卡車。

歷史上“民生牌”載重汽車；是1929年2月；張學良將遼寧迫擊炮廠結餘的四萬餘元（舊幣）撥給民生工廠；作為研製汽車所用材料試驗費。隨後又撥款70萬元；作為國產汽車的試製和生產費用。為了加快研製工作；民生工廠聘請了美籍技師麥爾斯為總工程師；並聘請國內外大學和專科畢業的技術人員擔任工廠的重要職務；當時民生工廠共有職工207人；其中職員30人；工人177人。

民生工廠從1929年5月開始國產汽車的研製工作。在裝置和技術條件十分簡陋的條件下；經過兩年多的時間；至1931年6月；終於試製成功了中國第一輛民生牌75型2。5噸國產載貨汽車。

1931年9月12日；在全國道路協會主辦的上海市展覽會上；一輛棕色的民生汽車成為全場的明星。它被放在展廳中央；前保險槓上用中、英兩種文字寫著：“載重後行駛粗劣之路能力極強；駛平坦之途速率增大。”並附帶主要零部件的掛圖；以及自制與外購零部件一覽表。展廳迎面懸掛起張學良和李宜春的大幅照片。jjs派張群作為代表參加展覽會；時任外交部長的王正延、實業部長孔祥熙等也都親自到會祝賀。

正當人們為中國人有了自己的汽車而歡喜時；“九一八”事變爆發了；瀋陽淪入日寇的鐵蹄之下。民生汽車出生地淪陷了；工廠被日軍侵佔；即將完成的首批汽車及零件被日軍全部拖走；剛剛萌芽的中國民族汽車製造工業就這樣被扼殺了。

訊息傳來；展會群情激憤；當即舉行了汽車大遊行；300多輛汽車浩浩蕩蕩；行進在上海的大街上；抗議日本侵佔我國東北。遼寧代表們懷著憤懣與悲痛的心情；給民生汽車披上了黑紗；車頭上用電燈泡拼出閃閃發光的四個大字：“國產汽車”

1934年3