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根據情報顯示，除去馬來西亞接收了70架印度戰機之外，美國又向印尼和泰國提供了50架出口戰機和100架現役戰機，其中泰國人得到了50架最先進戰機，戰鬥力迅速補充，與此同時，新一批志願人員也已經來到了東南亞，相當部分經過馬來西亞來到了泰國，這使得本來就不佔數量優勢的中方更加處於劣勢，似乎又回到了4月底的狀態。而兩個航空師剛剛補充完畢，還沒有形成作戰能力，即使新調派過來了幾個飛行團，效果也不太好。先前的一些零星戰鬥主要發生在印尼和中方之間，實際上也是中國和美國在比拼消耗，交戰的主要是雙方的最先進戰機，大多也都是由現役飛行員駕駛。這時候，由於某人“認錯態度比較好”，師黨委決定向上級申請解除禁飛令，允許“戴罪立功”，於是，在大家期盼的目光下，林永康重新開始了飛行訓練，不久就正式和戰友們一起參加剿匪。

林永康重返戰場，使得海航二師的飛行員們為之一振，士氣大漲，不知道什麼時候起，大家已經不自覺地把他當作了二師的象徵，當作了真正的王牌飛行員，在大家看來，能夠取得如此戰績的只有他，而能夠做出如此巨大和不可思議的空中爆炸動作的也只有他與前一階段剿匪印尼不同，現在中方又把泰國方面當作了打擊重點，海面上所有的泰國船隻一律禁止通行，不管是小心戰艦還是商船，即使漁船也會被潛艇擊沉，因此，不可避免的，這些潛艇就成為泰國人對付的重點目標，而為了保護潛艇，中方只有接連不斷的派出戰機實施護航，打亂對方的反潛搜尋，保護潛艇的安全，保持南中國海以及附近海域的制海權。

幾乎每次空戰，都是圍繞著中國的潛艇而發生，而潛艇也總是有意無意的做出一些動作，引得雙方的戰機圍著他們廝殺不止。空戰規模倒也不是很大，往往是8架或者12架戰機分對廝殺，遠處還會有飛機不斷的前來支援，但只要不是勢均力敵，往往會很快的撤離或者是把對方引向己方有利的戰區林永康也參加過幾次，他跟著大部隊，也就是四架或者六架而已，一起出戰，趁對方不留神，幹掉一架，再協助戰友圍攻敵人，有時候敵機比較多，往往就是他來拖住敵人，等其他戰友脫離危險了，再想辦法逃跑，這樣的場面經歷的多了，大家也都形成習慣了；同時泰國方面也注意上了這架奇怪的中國戰機，以至於每次遇到“四星戰機”，都會小心翼翼。不過，林永康如今已經不是“四星戰機”了，在連續兩次遇到敵人的有意躲避後，他就把紅星增加了一顆，當然這也是有理由的，整個機組已經擊落四架美軍泰國戰機了，連僚機都擊落了一架，這樣的要求一點兒也不過分。

大編隊作戰中，四星長機倒不是非常引人注目，即使僚機已經塗上了七顆紅星；他曾經建議僚機也把機身上的紅星減少一些，但是人家想了想沒有接受，於是，他們就做了一個變通，當兩人單獨行動的時候，由僚機充任長機，免得敵人一眼就看出破綻來。而最近，兩人連續在泰國灣附近海域活動，雖然沒有取得什麼戰果，但是一直樂此不疲，似乎一心想要做出點兒什麼來，反正師部給了指示，就讓他們在附近遊弋。5月24日下午，兩個人依舊在泰國灣看日落，而在距離他們數百公里之外，還有其他戰友在做著同樣的活動，這倒不是透過預警飛機或者衛星導航系統知道的，實在是因為大家是幾乎同時起飛的，只是目的有些不同而已。根據預警飛機傳來的資訊，六架中國戰機和同樣數目的泰國戰機交上了火，林永康倒不為戰友們擔心，因為這幾個傢伙可不等同於那些新近調過來的飛行團，如果說這幾個人的組合是整個航空師裡最強大的組合，可能有人不服氣，可是如果他們自認第二，那麼幾乎沒有哪個組合敢自稱第一。

整個第三飛行團的14架戰機，被分成了三個戰鬥小組，其中藍楓、羅民和方偉以及他們的僚機是一個組合，孟海波、蘇彬和陳士軍以及他們的僚機是另外一個組合，林永康與僚機要麼單獨行動，要麼配合其他飛行團一起行動，是另外一個組合，這三個小分隊，加上其他一些小分隊，尤其是第二飛行團的兩個組合，被稱為攻擊力最強大的組合，往往在空戰中取得不俗的戰績。第三飛行團的其他兩個組合，實力比較均衡，但是根據某些人私下裡評論，孟蘇陳的組合要更強大一些