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和中國都駐有大量記者以及新聞採編人員，戰爭的訊息很快就被廣泛傳播。而開戰僅僅三天時間，中國“擊垮越南”，“癱瘓菲律賓”航空和“消滅馬來西亞”海軍，這三大戰果迅速的傳播開來，三戰三捷，幾乎每一個對手都被重創，“傷其十指，不如斷其一指”，這可是戰爭以來的一大“亮點”。大家發現，除了“千島治國”之外，其餘四國都受到了致命打擊，中國強大的軍力讓整個世界都震驚起來。敢問世界上有幾個國家，能夠在短短的三天之內對東南亞五國聯盟取得如此驚人的戰績，連軍事大國俄羅斯都承認“做不到”，這樣強大的國家，誰還願意去充當對手呢？中國不僅打得東南亞國家措手不及，也使得一些背後國家遲疑不安，開戰以來僅僅三天時間，僅僅43個小時，還不到兩整天時間，中國的陸軍還沒有完全集結，對手們就損失慘重，這樣的戰爭還如何打，還能不能進行下去？

東南亞五國聯盟雖然陸軍比較弱，但是空軍都相當強大，全世界一致公認東南亞空軍是世界一流的空軍，專家們對某些數字都不陌生，開戰以前，印尼擁有先進戰鬥機300多架，普通戰機500多架，馬來西亞擁有先進戰鬥機200多架，普通戰機300多架，泰國先進戰鬥機高達320架以上，普通戰機也有400多架，三國聯盟共有戰鬥機2400多架　，其中先進戰機將近900架，如果再算上另外兩國，戰機的數目3500多架，其中先進戰機1300多架，這樣的戰力在任何一個地區，和任何一個國家相比，都是不可思議的重兵集團。可是結局將會如何呢，戰敗！

那麼現況又如何呢，專家們並不清楚各國的實際損失情況，但是可以確定，越南已經失去了戰力，其擁有的總數600多架戰機其中200多架先進戰機已經可以忽略不計；菲律賓的損失也非常巨大，其戰鬥機直接被摧毀的就有將近60架，而且都是先進戰機，如果加上被摧毀在地面上的戰機，數量會更大，加上機場設施的被摧毀，短期內也失去了作戰能力，不能對盟友進行有效的支援；其餘三國，從具體確認的數字來看，現今戰機已經減去了80多架。也就是說，開戰以來，五國聯軍已經至少損失了340多架先進戰機，實際的損失數字可能會更多，而中方不過被擊落了27架戰機，數字對比讓人觸目驚心！

中國集中使用有限的兵力，各個擊破對手，成功的改變了戰場態勢，轉相對劣勢為區域性優勢，取得了戰略上的主動權。根據世界軍事情報分析，中國戰機雖然數量眾多，但是不少航空師裝備的都是比較落後的戰機，實際上可堪使用的兵力大約只有數個航空師，這些航空師不僅要保護一些戰略重點，更要在沿海地區進行佈防，比如首都北京地區以及附近沿海，山東半島，遼東半島，華東重要經濟區尤其是長江三角洲地區，臺灣海峽附近區域，東南沿海的前線地區，甚至內地的一些重要設施都要派駐航空團進行保護，這就使得可以使用在南方作戰的戰機數量有限，尤其是美國航空母艦叢集雲集在菲律賓外海，單單依靠艦載機根本就無法對抗，不得不預備大量的航空師實施協防，因此，可以投入到東南亞戰爭的兵力十分有限，這就要求在集中優勢兵力先一步削弱對手的戰爭能力。

由於胡志明市周邊地區已經被中國軍隊攻佔，解決殘敵已經只是時間上的問題了，而且一些軍用機場已經處於陸軍部隊嚴密的保護之下，於是中國人就開始利用起這些機場來，大批的飛機進行了轉場，有不少參加了東南亞第一次大空戰的飛機就近降落。除了先前進入胡志明市周邊機場的一些陸航大隊，還有兩個航空師進駐海，這兩個航空師分別為海航二師和空一師，就在執行完對馬來西亞海軍的毀滅戰之後，林永康和隊友們就進駐胡志明市周邊的軍用機場！海航二師的師部設在東坡機場，第三飛行團也駐紮在這個機場，同時進駐越南的空一師把師部設在了越南南部最大的民用國際機場——胡志明機場。這兩個師都是中國空軍進駐越南的主要部隊，是中國在中南半島的空中之手，也將是中國和東南亞進行空中博弈的最重要力量！海航二師的師部在23日凌晨起才開始轉移，到林永康他們降落在東坡機場的時候，僅僅運抵了小部分裝備，還有大量的裝備積壓在港口，甚至正在運往越南南部的途中。越南人修建的大量機場被充分利用起來，一些機場被當作新駐入的航空師基地，一些機場當作陸航大隊的駐地，還有一些機場被充作後備機場而由於機場機庫不足，新的臨時機庫正在緊急搭建，官兵宿舍也在緊急拼裝。

航空部隊中，最累的就是艦載機飛行員了，兩支航母戰鬥群並沒有在泰國灣附近停留多