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藥，具體到空戰上就是導彈的數量對比，在沒有導彈的情況下擊敗敵人根本就是不可想象的，相對而言，他們擁有的導彈數量和敵機的數量比例為410比140，幾乎達到了3比1，遠遠高於北線的96比50。其二，他們的兵力比較龐大，一共有六個飛行團，戰機多達72架，而對手雖然也有140，但是比例還不到2比1。當然，他們的劣勢更為明顯，除了個別飛行團之外，大多數飛行團在戰績上遠遠比不上北線的兩個，或者說他們也很優秀，但是海航二師戰績最優秀的飛行團如今並不是他們，這是不爭的事實。另外，他們面對的敵人兵力也龐大的多，至少有140架敵機，數量幾乎為北線的三倍，巨大的兵力優勢自然會顯示出巨大的威力。

整體上中方佔據數量上的劣勢，雖然擁有單機質量優勢，在戰術上也佔據著一定的優勢，但是空戰的結果依然不容樂觀。在空戰中，很大程度上來說，就是佔據兵力優勢的一方擊敗佔據劣勢的另一方，這不管在北線還是在南線，都是絕對的硬道理，再優秀的飛行員也不能在面對多個敵人的同時還能擊落敵人，所以必須創造區域性的優勢環境。這一點，在南線的中國空軍形勢比較好一些，雖然對方數量龐大，但是並不是說所有的敵機都能展開戰鬥，沒有戰鬥位置照樣不能發揮作用，在許多區域性區域上，中方都成功的製造了相對數量優勢，可是聯軍戰機畢竟也是先進戰機，飛行員也是久經訓練的優秀飛行員，雙方呈現了膠著狀態！首先取得突破的是第二梯隊的飛行團，他們面對的敵人以馬來西亞空軍為主，馬來西亞有不少中國產的出口型戰鬥機，甚至連機載導彈都是中國研製的，在很長一段時間裡，馬來西亞人都認為中國欺騙了他們，把低劣戰機當作先進戰機出售給他們。其實，這也怨不得他們，泰國灣空戰中，他們就損失了大量的中國產戰鬥機，這一次更是被大批的擊落；原本他們並不想使用這些戰鬥機的，但是戰機數量不足，只好忍痛拿來讓中國人當“靶子”打！雖然中方在區域性取得了優勢，但是整體上還是被壓著打，戰場不斷地向南移動，逐漸深入到大海深處，大批的敵我雙方戰機被擊落，一些來不及躲避或者來不及撤退以及過於突出的戰機被擊落！

當北線戰鬥結束的時候，對陣的南線雙方均損失慘重，16架中國戰機被擊落，另有8架被迫提前返航，整個戰線上僅剩下4個飛行團在苦苦支撐；而聯軍方面也損失慘重，至少被擊落了40架，大約還有一半的戰機被迫提前退出，從140多架下降到了80多架，如果算上抽調出的10架戰機，戰場上雙方的數字對比為48比70。情況似乎對中方有利，可實際上已經到了窮途末路，不少戰機僅僅剩下一枚導彈，甚至全部加起來，也不能保證把對方全部擊落，更何況許多戰績突出的飛行員已經被擊落或者被迫返航，整個南線機群有崩潰的危險！同樣的，聯軍也進入了進退兩難的地步，巨大的傷亡讓指揮官們心驚膽顫，敵人的頑強完全超乎了想象，戰機損失比例太大，中方似乎逐漸佔據了優勢，繼續戰鬥下去，很有可能會導致全軍覆沒；可是如果進一步擠壓對手，很有可能徹底擊潰敵人，徹底消滅中方的航空兵力，於是進入了艱苦的對抗時期。而這時候，9架中方“生力軍”，尤其是從惡戰中殺出來的優秀戰機，就成為雙方勝負的“關鍵手”，聯軍的前線指揮官自然知道北線己方戰機的實力，幾乎全部為優秀飛行員，幾乎是更高的數量對比優勢，而南線的聯軍飛行員也知道戰友們的實力，可就是那樣的戰友，幾乎被對方全殲整個南線的聯軍戰場士氣迅速下降，軍心不穩而軍心不穩的結果就是數架戰機被對手趁機擊落！

林永康一行9架戰機，並沒有立即投入戰鬥，而是首先獵殺了4架撞上槍口的泰國戰機，這些重傷的戰機根本不是氣勢如虹的殺手們的對手，搶佔位置，全部用格鬥彈把對方送下了大海，幾乎沒有受到什麼周折，然後追上大部隊，一起向聯軍發起衝擊。幾乎就在同一時間，南線的聯軍開始全線撤退，一邊互相掩護，一邊撤退，在丟掉了至少16架之後，接受了戰敗的最終結果，而中方也識趣的沒有追擊。整個北部戰區戰鬥至此全部結束，經過將近20分鐘的激烈較量，海航二師取得了攔截和空中比斗的最終勝利，整個入侵的聯軍機群，轟炸機幾乎全部被擊毀，戰鬥機群除了68架完好無損的返回基地之外，一共損失了182架，其中142架被擊落；而參戰的中國戰鬥機，僅僅損失了31架，其中16架被擊落，雙方的損失比例為182比31，幾乎為6比1，被擊落比為142比16，幾乎達到了9比1！

正文　第一4八節　在越南（