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正文　第一4七節　戰起（三）

和越南軍方估計的相反，中國軍隊對胡志明市並沒有足夠的重視，而是對附近的一些機場表現出了超乎尋常的熱情。胡志明市周邊地區尤其是北部的業已遭到猛烈轟炸的數個機場（越南南部的空軍基地大多位於胡志明市北部），已經全部落入了中國軍方的控制之下，等到如夢方醒的越南人想要重新奪回時，即使付出了慘痛代價也一無所得，許多機場除了中國人自己轟炸造成的破壞以外，基本上“完好無損”，個別地方還殘留著戰機燃燒的濃煙等待工程兵清理。

在南方戰鬥中，以奪取金蘭灣的戰鬥最為激烈，遠遠超過了頭頓一役的損失。雖然海空軍沒有什麼損失，但是地面部隊傷亡很大，部分部隊甚至幾乎失去了戰鬥力，比如奇襲奪取某處港口的空降分隊和特遣支隊，等到大部隊解圍的時候，僅僅剩下20多個人還在戰鬥，兵力損失將近60％，重傷員比例達到了40％左右；而作為一支奇兵突襲作戰的第三旅某營，從戰前的600多人，減員到200多人，傷亡率幾乎達到了三分之二，其中直接戰死了將近三分之一，當戰鬥結束之後，這支部隊只好就地休整，並一直休整到了戰爭結束。

當越南北部戰火逐漸停息的時候，南方戰爭正進入攻堅階段，到了23日凌晨6點多鐘，登陸的中國軍隊總數已經達到了6萬多人，比越南南部軍區的所有戰力總和還要多，接過作戰主要任務的陸軍部隊，不僅遏制了從北方來援的敵方攻擊，而且已經封鎖了通往胡志明市的所有交通要道，把南部的越軍主力殘餘部隊圍困在胡志明城下，消除了越軍對中國某些部隊的威脅。經過一整天的戰鬥，中國軍隊已經完全壓制住了越軍主力，海軍陸戰隊、空降兵團和陸軍部隊已經形成了對越南駐軍的兵力優勢，到了23日上午10時左右，中國空軍開始使用越南的陸上機場，大批的航空設施被運送到越南，破損的機場被迅速重建

就在越南陸軍遭到中國海陸空聯合打擊的同時，越南的空軍也被迫與中國空軍進行了激烈的交鋒，從幾個還沒有被摧毀的軍用機場起飛的大批越南戰鬥機，在地面雷達的指引下迎擊中國的遠距離轟炸機群，並不得不與中國的護航戰鬥機以及獵航戰鬥機進行猛烈交火；而越南的比較弱小的海軍雖然龜縮在海港不動，卻也遭到了導彈和對艦攻擊機的遠距離攻擊，在當天的戰鬥中，已經幾乎損失殆盡。越南的空軍也甚為頑強，雖然國內的雷達陣地大多被摧毀，但還是依靠其機載雷達和陸上殘存的雷達迎擊中國戰機，併發生了激烈交戰。但是雙方空軍的交戰完全是一面倒的局面，越南缺乏預警飛機，更沒有衛星導航設施，主要依靠地面雷達指引和機載雷達搜尋，雖然其戰機效能不錯，武器也夠檔次，但是和中方相比，差距就比較大了。中國攻擊波的第一輪打擊就是越南的指揮系統，並干擾了越南與太空的所有聯絡，預警飛機被炸燬，衛星導航被切斷，與國際上的聯絡也被暫時阻隔，甚至其國內的通訊聯絡也受到破壞。而中國的戰機不僅是世界上最先進的戰鬥機型，比越南飛機高出了至少半個檔次，同時中國不僅擁有戰區預警飛機，更有空中導航系統支援，其先進的電子搜尋能力非越軍可比。當中國斷定越南的預警飛機無法啟用之後，就決定了雙戰鬥的結局，雖然越南中部是中國打擊比較輕的地區，部分越南空軍還有戰意，但是該地區狹窄，並沒有多少空軍基地，實力比較弱，可以升空的戰機數量非常有限，一對一對抗，越南戰機可能還有機會，但是綜合了各種優勢之後，2比1甚至3比1的優勢下，自從第一家越南戰鬥機在空戰中被擊落之後，接二連三的被擊落，到後來實在是經不起損失，不得不退出戰鬥，徹底交出了其領空的制空權。

相比於空軍部隊的苦苦抵抗，越南海軍部隊一開始就沒有進行像樣的抵抗，早早的交出了制海權以及部分港口的駐港權。第一艘艦艇是在22日上午8點鐘左右被中國海航部隊擊沉的，到了上午12時左右，已經先後有六艘艦艇被中國海航部隊擊沉，並有四艘軍艦受損嚴重，艱難躲過中國飛機的追蹤轟炸，卻受到海軍艦隊的多重攻擊，受傷、覆沒使得整個海軍有12艘大型艦艇被擊沉，還有四艘大型艦艇嚴重受損，絕大多數海軍艦艇失去了作戰能力，整個海軍被迫龜縮退守母港，僅僅有兩艘軍艦“突破封鎖”，逃到了盟國港口！攻擊越南海軍的戰鬥，以南方兩個港口的戰鬥最為激烈，這兩個港口不僅受到中國遠端導彈的襲擊，還先後受到中國海空軍的聯合打擊。

首先