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下鑲嵌儀表的空架子和殘碎機件，機殼都已化為灰燼。機頭正東20米處有一段右機翼的內展部分，上有“民航”二字。“航”字旁邊有一個直徑約40厘米的大洞。機頭以南80米處有一個起落架。再向南200米，在未燃燒的草叢中躺著一個完好的輪胎。機頭西北60米處是斜臥著的機尾，它的正南和東面20至40米處各有一個發動機。機尾上的五星紅旗和機號“256”等標記清晰可見。

這些標誌明白無誤地顯示這是我國民航256號飛機。

機頭以北50米處散佈著九具屍體，屍體中間有一炸壞的方形食品櫃，旁邊堆放著蒙方收集起來的死者遺物。屍體大都仰面朝天，四肢叉開，頭部多被燒焦，面部模糊不清，難以辨認。

中方大使館人員將屍體由北向南編成1至9號，並從各個角度拍成照片，以便以後鑑別確認。

根據事後查證，5號屍體是林彪，瘦削禿頂，頭皮綻裂，頭骨外露，眉毛燒光，眼睛成黑洞，鼻尖燒焦，牙齒摔掉，舌頭燒黑，脛骨炸裂，肌肉外翻。8號屍體是林彪的老婆葉群，是唯一的女屍，燒灼較輕，頭髮基本完好，左脅部綻裂，肌肉外翻。2號屍體是林彪之子林立果，個子較高，面部燒成焦麻狀，表情痛苦，形狀兇惡，死前似在烈火中掙扎過。

現場遺物中有林立果空軍大院0002號出入證。此外，1號屍體是林彪的座車司機楊振綱。3號屍體是劉沛豐。4號屍體是特設機械師邵起良，身穿皮夾克，九人中只有他的衣服未燒光。6號屍體是機械師張延奎。7號屍體是空勤機械師李平。9號屍體是駕駛員潘景寅。這些屍體和一般飛機失事的屍體不一樣，並非個個焦骨殘骸，而是驅幹都完整，大多是皮肉挫裂、骨骼折斷，肢體變形，燒傷嚴重，系飛機附毀時摔撞燃燒所造成的。

由於燃燒時伴有一氧化炭中毒，屍體皮下呈櫻桃紅色，加之停放時間過長，個個僵硬腫脹似臘人。

值得注意的是，每具屍體腕上都無手錶，腳上沒有鞋子，看來飛機緊急降落前，為避免衝撞扭傷，他們都作了準備。

4．4　按蒙俗埋葬遺