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她沒有一口氣飛到仰光，而是在阿卡亞巴停留了一下，在十九日才抵達目的地，他們遊覽了金塔，第二天又動身去新加坡。她得到訊息，說在爪哇的班多戈她可以找到機械師翻修她的飛機，這是她環球飛行第三週的最後一天。這次著陸並不穩定，然而，她毫無疑問地產生了保羅…門茲後來所描述的“極度飛行疲勞”。

畢竟，她飛行了一百三十五個小時，飛越了兩萬英里；她在不熟悉的環境裡睡覺，那環境有時簡陋，有時異乎尋常；她吃得很少，睡得也少，忍受著酷爇、腹瀉與噁心的折磨。

原定三天的維修厄勒克特拉的計劃推遲到六天，直到六月：二十七日——延後的時間表會讓C．P．普圖南計劃她七月四日返航時舉辦的盛大記者招待會落空——她與努南在帝汶島的凱旁哥著陸，在夜幕降臨之前，放棄了飛往澳大利亞的達溫堡的打算，在高高的懸崖上，阿美、努南還有一些村民把厄勒克特拉用木樁固定在青草茂密的田野上．並用石塊修築了一圈圍牆。用以防止野豬。她在凌晨四點鐘動身，想要飛抵里爾，卻由於逆風的原因被迫飛往達溫堡，於上午十點鐘在達溫堡降落。飛機又做了一些小小的維修．然後——經過七小時四十三分鐘的飛行，飛過一千兩百英里的路程——厄勒克特拉在六月二十九日到達了巴布業——新幾內亞的里爾。

天氣與儀器故障耽擱了起飛，直到星期五，七月二日。上午十點二十二分，厄勒克特拉——攜帶著超過一千加侖的燃料，還有艾米莉。埃爾哈特與弗萊德…努南——在一條長度僅一千英尺的粗糙跑道上轟隆隆地滑行著。前方還有兩千五百五十六英里的長路在等待他們。導航員努南在地圖上太平洋中部的位置上準確標出了湖蘭島的位置。

跑道的盡頭是懸崖，下面是陡峭的胡思灣，許多旁觀者帶著看真正的驚險表演的心清聚在旁邊。厄勒克特拉一直在跑道上滑行著，直到最後五十碼，它的螺旋推進器捲起了一股紅色的灰塵。在這炎爇晴朗的清晨，沒有一絲風來幫助飛機起飛，旁觀者們都說