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在格洛斯特一法耳默思一布賴頓三角地帶秘密集結；與此同時，實際上並不存在的巴頓美國第一集團軍正在多佛爾一劍橋一金茲林三角地帶“集結”。盟軍精心設計了閱隊的這一“集結”行動，使它看上去有如千軍萬馬在集團軍的上空。各項準備一旦就緒，就把德軍偵察飛機放進美國第一集團軍的上空。這些飛機在東英格蘭的港口河灣，從洛斯托夫特和雅茅斯往下到諾福克那的開闊河面，在德文河、奧維爾、多佛爾、福克斯通和泰晤士河口，偵察到四百艘“登陸艦”，但實際上，每艘“登陸艦”不過是浮在油桶上用木頭、管子和篷布搭起的架子而已。這些“艦隻”由倫敦附近謝潑頓的電影製片廠製造，經陸路運往各河口港灣。“登陸艦”的煙囪冒著煙，四周水面上油跡斑斑，纜索上晾著衣物，摩托艇在各艦之間開來開去，在水面上留下道道航跡；進攻的飛機甚至還能發現這些艦艇上的水手，他們不過是伍斯特郡第十支隊或北安普敦郡第四支隊的老弱殘兵們。數千輛經過細心偽裝的卡車燈光齊明，造成一支大型護航隊的假象；“硬海灘”處燈火輝煌，讓人一看就感到夜間在進行著緊張的裝船工作。這支“入侵艦隊”規模之宏大，可以“裝運”整個加拿大第一軍。

儘管這支部隊並不存在，在這支“艦隊”背後的東英格蘭和肯特郡，田野上到處是坦克、大炮、半履帶式車輛，堆積如山的彈藥、行軍灶、戰地醫院、部隊營房和燃料供應線。

這些也都是假的。西德尼·喬治·克里普斯是個農民，住在華特林街這條古羅馬通道旁山中一個叫作喬爾區的小村莊內。5　月的一天夜晚，他看到自己的草地上停著一隊卡車，由於是司空見慣的事情，他也就沒有再去注意。

但第二天拂曉，還是在那片草地上，卻發現了大批的坦克。他正想去找負責軍官交涉，以防碾壞草地，卻出現了這些坦克並沒有留下任何履帶的痕跡。

厚實青嫩、掛滿晨露的草上唯一的履帶軌跡，是由美國士兵用卡車拖著一件器具劃出來的。不久，克里普斯看到了一件更加新奇的事情。一條脫韁的公牛向著一輛坦克衝去；當牛角撞向坦克時，只聽噝地一聲響，坦克像球撒氣一樣垮了下來。足足可以裝備一個旅的坦克全部都是氣球做成的。美國士兵正在製造履帶痕跡，目的是給德軍偵察機造成假象。

為了達到聲東擊西的目的，盟軍不僅做了物體的偽裝，而且做了音響方面的偽裝。美國第一軍上空的電離層，充滿了各支部隊發射的零星分散的無線電噪聲，蒙哥馬利進攻部隊的上空則平靜無聲。海峽對面德軍的無線電情報人員曾將監聽的無線電對話彙整合冊，達八英寸厚，其中的一個典型例子是：“第五皇家團報告，在輜重列車內發現數名民婦，大約未經特許。我們該怎麼辦？把她們帶到加來？”為了進一步證明部隊集結的主要地點在多佛爾和劍橋地區，通訊兵技術人員從蒙哥馬利的實際指揮地點樸次茅斯到多佛爾城堡敷設了通訊專線，使電訊從多佛爾發出。此外，為了防止德軍從截獲的訊號中發現真實情報，為了破壞他們無線電設施發起了一系列猛烈的空襲，並將瑟堡附近的德軍通訊情報司令。部夷為平地。

偶爾向報刊透露的情況加強了美國第一集團軍存在的真實性，據報刊報道，牧師們參加了這一集團軍；該集軍“準備透過歷史上的著名地區佛蘭德平原進犯歐洲大陸”。盟軍還製造了另一個假象，使德軍深信美國第一集團軍的目標是加來半島。盟軍正在籌備在南英格蘭和諾曼底之間鋪設海底管道——為便於記憶而簡稱為“冥王管道”——以便為進攻部隊提供汽油。由於從管道的起點往往可以推斷出其終點，因此，為了欺騙德軍，盟軍請來了英國當時最優秀的建築師。在多佛爾修建了一座巨大的但全部是假的輸油碼頭。

皇家科學院建築學教授、美術良員會成員巴西爾·斯賓思曾完成了數十項建築專案的設計。他在印度德里參與設計了駐印總督的宅邪，在羅馬設計了英國大使館，在奈特布里奇設計了未來的王室騎兵營房，在日內瓦負責擴建國家宮的諮詢工作，設計了考文垂的新教堂等等。在電影和戲劇舞臺設計師們的協助下，斯賓恩設計製造了這座冒牌的輸油碼頭。碼頭佔了三平方英里的多佛爾海岸，幾乎完全是用偽裝了的腳手架、纖維板和舊下水管道建成的，其中包括偽造的輸油管道，儲油罐，發電站，消防隊，高射炮臺，警衛室，貨車車場，棧橋等，凡是真正的石油碼頭應該配備的都應盡有。鼓風機揚起沖天的塵土，好像碼頭建設在加速進行，而實際上只有區區數十人在碼頭工作。軍警嚴密地守衛著碼頭區，國王和蒙哥馬利都“視察”過碼