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作戰強度往往高於正面戰場，因而在目前德國空軍的4個空降師中。 傘兵團的標準配員大約是普通步兵團的5倍。 從村莊通往火車站的土路上很快出現了一條蜿蜒漫長的隊伍。 一輛輛滿載抬重、拖曳火炮的軍用卡車以略快於步行的速度前行，不多會兒，參謀軍官們乘坐的桶車和賓士汽車就趕了上來，用來保護檔案的箱子看起來就像是搬家時候的行李箱，恰到好處地襯托出軍官們臉上的疲累感。 “看那，是我們的火車？”坐在車前座的上尉軍官語氣並不十分肯定，遠遠看去，那輛擁有至少二十節車廂的火車就像是一隻龐大無比的竹節蟲，只有腦袋埋在玩具般的火車站裡，身後長長的車廂都直接停在鐵路線上。 坐在後車座上的年輕中校兒二清地看了看年表。” 那是臨時停靠的，我們的軍列應做心個時之後抵達！”“那時間還很寬裕嘛！，小上尉軍官說，“長官，我們這是要回後方休整嗎？”“喬斯。 不要總問我無法回答的問題”。 中校冷冷地回答說。 語氣要比平日裡生硬得多。 上尉軍官顯然也察覺到了這種不同，他識趣地閉上嘴巴，不斷透過後視鏡觀察步行縱隊的位置。 就在這時候，一陣輕微但音質頗為特殊的嗡鳴聲從遠處傳來，軍官們習慣性地抬頭張望，只見西面天際率先出現了一群黑點，細細辨認。 這二十多架單翼飛機採用了德國空軍慣用的四機戰術編隊，而人們記憶中已經有好幾天時間沒有看到這樣的情景了。 “是要進攻了嗎？”坐在中校身旁的空軍少校，也是這支部隊的副指揮官，騎士十字勳章獲得者汰爾夫奧瓦德，透過他那光潔的鏡片眺望遠空。 人們不約而同地抬頭欣賞著編隊飛行的場景，突然間，一個驚訝的聲音傳來：“看東邊，俄國人的飛機！”東面天際出現的那些黑點。 數量明顯要比西面而來的這些更多，似乎高度上也佔據著優勢。 看著這樣的場景。 東輕的史蒂芬伯格中校嘆道：“蘇軍發動進攻了”。 自從蘇德戰爭爆發以來，蘇軍以航空兵和炮兵鋪路的作戰特點逐漸為德軍指揮官們所熟知，而德軍部署在前線的地面雷達基站能夠在蘇軍作戰飛機升空集結的時候就將警報傳送給各戰鬥機部隊，好讓他們有儘可能多的準備時間空軍指揮官們將會根據戰場情況作出升空攔截或是迅速轉移的部署，從今天的情況來看，德國空軍是要和自己的老對手搏上一搏了！即刻返回駐地肯定是來不及了。 將三千官兵聚集到火車站並登上軍列更是傻瓜才會作出的決定。 中校當機立斷。 下令除裝備防空機槍和機關炮的連隊繼續趕往火車站之外。 其餘連隊就地散開隱蔽，車輛儘速向附近的樹林轉移。 面對德國空軍前來實施攔截的戰鬥機群，打頭的蘇軍戰鬥機自是不敢一心二用，爭鋒相對的遭遇戰旋即在高空爆發。 經過了兩個月的錘鍊，蘇聯空軍一線作戰部隊的飛行員們已經較戰爭之初有了明顯的成長。 而隨著一批批“雅克一。 “拉格3”米格3”加入作戰序列，以老舊的雙翼戰鬥機伊一佔對抗德軍梅塞施密特戰機的場面越來越少。 空戰的戰損比也有所改善小至少在以多打少的情況下，蘇軍不會再恥辱地落於下風。 伴隨著時而高亢、時而低沉的嗡鳴聲，分屬兩個陣營的數十架戰鬥機相互追逐，藍天成為了雙方飛行員展示技巧的舞臺，但真刀真槍的戰鬥不容有絲毫的僥倖，生與死往往就決定在一瞬間。 角度變換在地面上躲避空襲的德軍官兵們。 以截然不同的心態仰望高空，對於他們來說，一架架戰機高速轉向、翻滾拉昇的場面甚是精彩，每當有綠色塗裝的戰機拉著黑煙墜落時，總能夠聽見人們的歡呼聲，而當灰色塗裝的戰機被擊落之時，人們又會緊張關注著飛行員能否及時跳傘，而當綠色的飛機因為追擊或者被追擊俯衝而下的時候，他們又會躍躍欲試地拿起手中的槍械。 殊不知步槍擊落金屬結構飛機的機率低之又低。 率先對撞的兩群戰鬥機尚未結束戰鬥。 從東面和西面又各自飛來了若干機群，隨著它們的加入。 漫無邊際的天空也顯得侷促了許多。 視線中到處是相互廝殺的戰機。 紛亂的場面讓旁觀者根本無法看出哪兒是純熟的雙機戰術、哪兒是純粹的單打獨鬥。 深諳戰場制空權對於一場戰役的重要性，雙方飛行員都在竭盡全力地攻擊對方，雙方都不斷有飛機被擊落，勝負一時間難以區分。 不過趁著德軍戰鬥機被吸引在中高空的機會，蘇軍的輕型轟炸機和強擊機悄悄地俯衝下來，它們有的刻意