第41部分(第3/4 頁)

轉回到機場跑道，兩架Bf－109正依次升空，在天黑之前，這些戰鬥機將輪番警戒己方空域，機場、雷達站、干擾站以及港口都是英國人隨時可能攻擊的目標！ 靠北的停機坪上，一排噴塗著暗綠與灰色碎片迷彩的梅塞施密特戰鬥機正在進行檢修維護或是油料的補充；往南，是大約40架外形頗有特色的容克－52。在30年代，這種三發動機的飛行器曾風靡歐洲，不過隨著戰爭的深入，它們迅速從轟炸機部隊的行列中消失了，只保留作空軍運輸機，配備傘兵和後勤部隊使用。 與“大嬸”們隔著兩條跑道的停機坪上，二十餘架沒有自身動力的滑翔機宛若一群休憩中的大蜻蜓，它們無一例外地塗上了灰白塊狀迷彩，在這種顏色的襯托下，機翼與機身位置的黑白鐵十字並不那麼醒目。同樣的，每架滑翔機上都有未佩戴武器計程車兵在進行技術檢查和維護，有些正往機尾裝減速傘，有的在給機背上那挺MG15機槍添潤滑油，這種使用圓形彈鼓的槍械，是DFS230在空中唯一的自衛武器。 手錶上的時針指向6點，積厚的雲層仍沒有散開的跡象，羅根又一次朝著機場東南方張望，苦等之下，那裡終於出現了幾個黑點。 一名空軍尉官小跑而來，“上校，三條跑道已經準備就緒！” 新的稱謂聽起來還有些彆扭，羅根朝這名年紀可能比自己還大的軍官點點頭：“嗯，很好！” 視線中的黑點越來越近，不一會兒，肉眼就可以辨認出那是兩兩一組的六架飛機，三架四發的牽引機、三架身軀龐大的滑翔機。對於前者，德國空軍的飛行員和地勤人員並不陌生，但後者卻是他們中的絕大多數人未曾目睹的，以至於所有人都停下手裡的工作好奇地仰頭觀望。 和傳統意義上的滑翔機一樣，這些被正式命名為“巨人”的重型滑翔機並沒有自身動力，就構造來說，它們像是放大了十倍的DFS230突擊滑翔機，只不過龐大的機翼下是方形貨倉式的機體。由於是轉場飛行，它們此時均是空載，以至於牽引機看起來並不吃力。等到距離機場跑道只有幾公里的時候，三架牽引機先後解開纜繩。在沒有任何外力干擾的情況下，“巨人”們緩緩下降，最終在人們的驚歎與祈禱中降落在了跑道上——整個過程中，龐大的機輪發揮了重要作用。在人們莫名的歡呼聲中，羅根更對這次行動充滿信心，他甚至已經開始構思：英軍步兵們發現這麼個龐然大物從天而降就已經夠震驚的了，當他們發現在西線令他們聞風喪膽的德國坦克出現在眼前時，那表情會有多麼的可悲？ 恰在這時，厚厚的雲層突然裂開了幾條縫隙，久違的陽光如聖光一般灑向地面。適逢傍晚，金色的光芒中帶著緋紅的霞光，如此情景，怎能不讓人對即將到來的戰鬥滿懷憧憬！

第13章　展翅高飛

天剛矇矇亮，羅根就全副武裝地站在了一架DFS230輕型突擊滑翔機背部機槍座位上，以他一貫的沉穩姿態注視著陸續登機的空軍眾將士們。在凱塞林元帥的排程下，空軍對於這次行動可謂是全力配合，超過一半的容克－52運輸機和絕大部分滑翔機都被調來，以確保空降突擊團的近4000名官兵能夠在最短的時間內投入懷特島之戰。 儘管集結了將近大批飛機，可位於聖洛南郊的這座德軍機場上卻顯得十分安靜，不論是揹著降落傘包計程車兵，還是那些全副武裝進入滑翔機的戰士，幾乎每個人都沉默無語，耳邊僅有的突突聲，是幾輛牽引車正將自身不能提供動力的輕型滑翔機拖向指定位置。 一陣從遠方傳來的嗡鳴聲，聽起來猶如遷徙的蜂群。羅根看了看錶，那應該是德國第2、第8航空軍的機群：戰鬥機負責奪取懷特島周邊空域的制空權，俯衝轟炸機將對懷特島上的英軍防空力量實施強擊，整整兩個大隊的Ju－88還將對島上的行政軍事中樞以及最大的港口紐波特進行毀滅性的轟炸！ 現在看起來萬事俱備，就連東風也不缺了！ 待到6點30分，機場上終於開始喧鬧起來，“容克大嬸”們一架接著一架發動起來，跑道附近頓時飛沙走石！由於參加空降的運輸機和滑翔機總數超過了300架，全部集中在一個機場既不利於展開、又存在一定的隱患，故而分散到了聖洛、維爾、弗萊爾和萊格勒四座機場，其中聖洛和萊格勒都是新翻修擴建的大型機場，維爾是法軍留下的臨時野戰機場，弗萊爾的機庫和跑道則屬於當地的飛機工廠——由於工程師和技術人員大都趕在德軍佔領這裡之前撤往南方，部分機器裝置遭到工人的破壞，加之原料供應等原因，這座原本為法國生產轟炸機的工廠目前仍未重啟生產線！ 十分鐘之內，羅根目送第一批容克－52升空、編隊