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而且能夠在滿載情況下飛行上萬千米的大型運輸機才隸屬於支援航空兵，但是誰也不能否認支援航空兵做出的重大貢獻，特別是在一些關鍵性戰役中，支援航空兵的巨大空運能力成為了決定勝負的關鍵力量。比如在攻打塞班島的作戰行動，陸戰隊控制了機場後，支援航空兵在一夜之間就將2個陸戰旅的全部官兵與全部裝備送上島，而這絕對是海航無法做到的。在攻打莫斯科的作戰行動中，支援航空兵在出小時之內讓2個戰鬥單位完成了戰略轉移，而這也是陸航無法做到的。可惜的是，這種在後臺的默默無聞的貢獻。很難引起重視，也就很難成為戰爭的主角。

直到戰爭快要結束的時候，支援航空兵才找到了表演的機會。

讓支援航空兵成為主角的，正是那種空軍在戰前拼命開發的“空中母艦。”即能夠以每小時近千千米的速度，一次性將數千噸、甚至數萬噸的貨物送到地球上的任何一處地點。且不受天氣、地形、海域等等自然條件影響的超級空運系統。有趣的是，當初空軍著力開發這種空運系統的目的是用來向海軍的航母挑戰。可是大戰期間，航母迅速沒落，即便遙控戰鬥機問世讓航空兵中興，也沒有讓航母中興。如此一來，空軍寄予厚望的空運平臺不再是理想的作戰平臺，降級成為運輸平臺。正是這一改變，讓這種原本沒有得到多少人重視的空運系統獲得了發展空間。

，共和國最高統帥部批准了採購力臺5萬噸級空運平臺的合同。

得益於戰時機制，這件和平時期需要舊年才能完成的工作只用了2年。粒第四季度，第一批5臺空運系統交付。並且完成了測試。到颼年3月底，力臺空運系統全部建造完成，並且交付使用。空運平臺的最大優勢不是載重量，而是運輸速度。

與大部分商船相比，飛行速度在每小時物千米以上的空運平臺能用十分之一的時間飛往同樣的航程。更重要的是，空運航線不受地理因素限制，因此從共和國本土出發，到古巴的空運航線僅為們。千米，比最短的海運航線還短了大約千米。因此空運的速度是海運的口倍。更重要的是，空運平臺採用了更有利於裝卸的模組化裝具，如果有足夠大的場地就能在數個小時之內完成解除安裝工作，然後用口個小時完成裝載。而一艘田萬噸級的大型商船的裝卸時間往往在；周左右。綜合這些因素，在同樣想古巴運送凹萬噸貨物的情況下，一座5萬噸級的空運平臺需要飛；饋，總共耗時舊天，而一艘凹萬噸級的大型商船隻需要航行一趟。卻要耗時刃天。因為這還沒有考慮到天氣因素（空運平臺的飛行高度在舊千米以上，基本上不用考慮天氣造成的影響），所以空運平臺的運輸效率至少是同等運載能力的船隻的力倍。

出臺5萬噸級的空運平臺，相當於一支擁有刃艘大型船隻的船隊。

正是這支運輸力量的到來，讓戰略打擊重新進入快車道。

當然，這個時候已經有人意識到。這種新式運輸裝置必將改變人類文明的基本面貌！

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正文　第一百二十八章　上弦之箭

小說巴士　更新時間：2010…11…18　13：06：36　本章字數：6465

從理論上講，文明的本質就是信量文明發展程度邯，標誌就是資訊交換速度。

當然，從物理學的角度看，物質也是資訊，即物質是資訊的載體。

也就是說，一咋小文明的發達程度。由資訊傳遞速度，以及物質流通速度決定。這也非常直接的反映在了人類文明上，即人類文明的發展史就是資訊傳遞速度與物質流通速度的發展史。從石器時代到量子時代。人類任命的資訊傳遞速度提升了數億倍，而物質流通速度也提高了數億於久遠的不大好理解。就拿以蒸汽機與內燃機為代表的機械化時代與以神經網路計算機與雲通訊網路為代表的智慧化時代做對比就能發現，資訊傳遞速度與物質流通速度就是人類文明發展的本質。

由此也就不難理解，以西班牙、荷蘭、英國為代表的海洋文明為什麼能夠統治世界數百年，而美國實際上就是荷蘭與英國文明的傳承者。依靠幾乎可以說是無與倫比的地緣優勢將這兩個典型的海洋文明發展到了登峰造極的地步，本質上，美國就是一個柔和到一起、而且膨脹了數十倍的荷蘭與英國的結合體。

事實上，這也是海軍興盛了幾百年的根本原因。

說得簡單一點，海軍能夠在弛紀興起，並且在接下來的