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戰隊更加依賴於海上支援，特別是直接炮火支援。缺乏獨立作戰能力，更加缺乏攻堅能力。不說進攻紐約的行動，就拿攻打波士頓的作戰行動來說，如果沒有來自海軍艦隊與活力支援艦隊的直接支援，陸戰隊肯定要付出更加慘重的代價，甚至無法完成任務。當然，也不能因此責怪陸戰隊，畢竟陸戰隊本來就是一支在濱海地區作戰的部隊，沒有必要深入內陸，在陸地上作戰的是陸軍。從方便兩棲登陸來說，陸戰隊也沒有理由像陸軍那樣，為了增強獨立作戰能力而配備大批後勤保障力量，為了提高攻堅能力而裝備大量重型裝備。要知道，在大戰期間服役的很多重型裝備，特別是地面主戰裝備幾乎都無法用陸戰隊的垂直起降運輸機運送。至少無法直接運送，必須拆解運送。到前線再花時間組裝。對陸軍來說，這不是什麼大問題，畢竟陸的戰場上的空中突擊都有地面部隊作為支撐，無法直接空運，可以走公路。或者等到突擊部隊穩住陣腳後再空運。對陸戰隊來說，這就是個嚴重問題了，因為在灘頭陣地上，絕對沒有時間、甚至沒有空間讓陸戰隊的官兵去拼裝武器裝備！

不管怎麼說，陸戰隊與陸軍的最大區別就在這裡，無可厚非，不然陸戰隊就沒有存在的必要了。換個角度看，在內陸戰場上，陸戰隊的表現不比陸軍好，那麼在濱海戰場上，陸軍的表件也不見得比陸戰隊好。

可以說，這也是共和國當局將美國本土戰場分成兩個部分，讓陸戰隊負責濱海戰場、陸軍負責內陸戰場的主要原因。

問題是，對美國當局來說，這無疑是一線希望。

說得直接一點，在共和國陸軍參戰之前，美國當局還希望依靠阿拉帕契亞山脈擋住共和國陸戰隊的步伐，在穩手中部與中東部地區、特別是密西西比河流域地區的情況下，與共和國進行停戰談判，爭取獲得最好的停戰條件。

隨著共和國陸軍參戰，美國當局的這一指望迅化為泡影。

必須承認，共和國陸軍的表現非常不錯。

要知道，在美國本土的作戰行動是由共和國總參謀長、兼陸軍參謀長袁晨皓大將大戰爆後，共和國當局就破除陳歸，恢復了在和平時期不設立的大將與元帥軍銜，並且對如何授予這兩種軍銜做了明確規定。即大將主要授予那些為戰爭做出過傑出貢獻的軍人，而元帥只具有象徵意義，與軍職並無關係。在大戰期間，袁晨皓與華劍鋒、海軍航空兵的梁國翔、天軍的梅樂馳與戴相龍、陸戰隊的周博義等十人成為了第一批被正式授予大將軍銜的將軍。其中又以袁晨皓與華劍鋒居親自指揮。

毫無疑問，袁晨皓的能力是不需要懷疑的。

當時，幾乎很多人都認為，共和國陸軍在波士頓上岸之後，會將底特率作為個進軍目標，並且沿著陸戰隊打通的南下通道，先去紐約，再向西前進，沿哈里斯堡、貝德福德、匹茲堡、克利夫蘭、托萊多的路線進軍底特率。如果能夠設法向五大湖地區運送一批艦艇，哪怕是氣墊船，共和國陸軍甚至有可能在到達克利夫蘭之後，直接渡過伊利湖，在底特率附近上岸。

要知道，底特率是美國五大湖地區的工業中心。

毫無疑問，這咋小誘惑太巨大了。別的不說，美國曆史上那些知名的企業，比如通用、福特與克萊斯勒這三家汽車公司的總部都在底特率，所以這座城市又被稱為美國工業化的心臟，而以該城為基地的旭球隊就叫活塞隊。總而言之，雖然底特率不是該地區人口最多的城市不及芝加哥，但是其重要性絕對過了五大湖沿凹曰況姍旬書曬芥傘什舊區的其他城市，嘉具有象徵意義的地區中心城

更重要的是，底特率的地理位置非常獨特。佔領這座城市後，共和國陸軍可以北上進軍加拿大，沿著休倫湖與伊利湖、及安大略湖之間的地峽進軍多倫多，再沿著聖勞倫斯河北岸向涯太華挺進。因為這在條路線是美加兩國之間最達的公路幹線與鐵路幹線，沿途還有不少的城鎮可以作為補給中心，所以進軍難度並不大，甚至比共和國陸軍在俄羅斯戰場上的作戰行動還要輕鬆得多。不北上的話，還可以向西進軍。攻佔位於密歇根湖西岸的芝加哥，佔領這座人口數量在美國排第三的特大城市僅次於紐約與洛朽礬，將美國最大的礦產區收入囊中。為進軍密西西比河流域打下基礎。當然，在這個時候，共和國陸軍不見得需要深入美國腹地，所以也可以從底特率南下，攻佔印第安納波利斯、納什維爾等美國中東部地區的主要城市，完成既定的進攻任務。即便再退一步，不需要佔領如此廣大的地區，也可以以底特率為根據地，充分利用五大湖地區便利的水上交通，向東進軍，以更低的