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第46部分(第1/4 頁)

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“海雕”是協助特混艦隊攻擊印度西部艦隊的海軍航空兵遠端攻擊機中隊的代號。

戰術螢幕上清楚的顯示著從北面飛來的攻擊機機群,還有位於東南大約三百千米外的印度西部艦隊。

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卷一 沙場礪兵 第五十四章 導彈雨

小說巴士 更新時間:2010…8…28 3:12:44 本章字數:6572

攻擊機群從特混艦隊上空掠過的時候,四艘通用驅逐艦脫離了編隊。

十點三十五分,四艘驅逐艦發射了第一批C-804反艦導彈。十點四十分,四艘驅逐艦完成一百八十度轉向,發射了第二批C-804反艦導彈。前後兩批,總共六十四枚C-804反艦導彈以零點九馬赫的速度射向了三百千米外的印度西部艦隊。

此時,很多人都沒有注意到,四枚C-803反艦導彈從特混艦隊東南大概一百四十千米處破水而出,率先飛向了印度西部艦隊。

特混艦隊沒有停下腳步,繼續向東南方向挺進。

確定作戰計劃的時候,海軍航空兵想“獨攬大權”,不想讓特混艦隊插手,只需要派遣二箇中隊的攻擊機就能全殲印度西部艦隊。林嘯雷費了很大的力氣,才為特混艦隊奪回了“話語權”。

攻擊任務由海軍航空兵與特混艦隊各承擔一半。

因為部署在巴基斯坦的六個J-10中隊僅能承擔艦隊防空任務,所以只能派遣Su-30MKK執行攻擊任務。巴基斯坦空軍沒有裝備俄製戰鬥機,也無法為Su-30MKK提供支援與保障,參戰的攻擊機中隊只能從葉城空軍基地起飛。

攻擊機群的往返航程接近七千千米,需要出動六架大型加油機,十二架Su-30MKK要在攻擊印度西部艦隊前後進行兩次空中加油,才能返回葉城空軍基地。如果出動兩個中隊,就得準備十二架大型加油機。海航只有八架大型加油,其中兩架必須為預警機與防空戰鬥機服務,僅能為十二架攻擊機提供支援。

下午六點,確定印度西部艦隊正在北上後,Su-30MKK機群從葉城空軍基地起飛。

每架Su-30MKK在腹部掛架上攜帶一枚C-603重型超音速反艦導彈,在進氣道與機翼中間的掛架上攜帶四枚C-803反艦導彈,機翼外側掛架上攜帶兩枚“霹靂-14”中程空對空導彈,翼尖掛架上攜帶兩枚“霹靂-13”格鬥導彈,機翼內側掛架上攜帶兩具大型副油箱。

為了避免被印度的地面雷達與預警機發現,機群進入帕米爾高原後,立即將飛行高度降低到五十米以內,並且儘量在山谷中飛行。這使得戰機的耗油率急劇提高,為了能夠從加油機那裡獲得更多的燃油,十二架Su-30MKK首先使用內部油箱的燃料,沒有急著使用副油箱的燃料。

夜間八點五十五分,Su-30MKK機群與三架加油機在卡拉奇西北的貝拉上空會合。

十二架戰機分成兩批,各從加油機獲取了近九千千克的燃油。

夜間九點二十五分,第一批六架SVU-30MKK進入了阿拉伯海上空。十五分鐘之後,另外六架Su-30MKK追了上來。

進入預警機的引導範圍之後,Su-30MKK機群調整了航向。

夜間十點三十五分,機群飛過了特混艦隊上空,進入攻擊航線。

十二架Su-30MKK首先拋掉了比較礙事的副油箱,將飛行高度降低到了二十米以內。這是Su-30MKK的極限飛行高度,即便是技術最出色的飛行員也不敢在如此低的高度上持續飛行。

夜間十點四十五分,距離印度西部艦隊大約二百千米時,十二架Su-30MKK上升到一百五十米高度,發射了四十八枚C-803反艦導彈。機群繼續向前飛行了五分鐘,距離印度西部艦隊大約一百四十千米時,爬升到二百五十米高度,發射了十二枚C-603反艦導彈。

完成攻擊任務後,Su-30MKK機群超低空轉向,踏上了返航的航程。

整個過程一氣呵成,跟海航平時的演練幾乎沒有區別。

首先發射C-803反艦導彈,不是因為C-803的射程比C-603遠,而是C-803的巡航飛行速度只有零點九馬赫,而C-603的低空巡航飛行速度為兩馬赫。即便C-603的發射時間晚了五分鐘,也能提前“到達”印度西部艦隊上空。C-803則緊隨其後,對印度西部艦隊發動攻

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