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球最大的港口，他們目前已在全球45個海港中佔據了257個泊位。李嘉誠永遠不會忘記，他的“和記黃埔”的全球港口擴張計劃，最初是1991年的一次偶然行動。那時候他尚未有一個完整成型的發展計劃，更不會考慮到若干年以後，他的“和記黃埔”集團竟然可以稱雄於歐洲。不過，李嘉誠知道他作為一箇中國人，在發展經濟的同時，首先想的是香港和內地，同時他也必須要著眼於世界。這是因為他早已經站立在世界商海的潮頭，成為東方經濟的帶頭人。譬如幾年前當他意識到“和記黃埔”集團將要進軍英國最大的集裝箱港口費利克斯託港時，李嘉誠就有一種無法言喻的快慰。那就是百年前英國的米字旗曾經在中國的香港上空飄揚，而今隨著時光的流逝，中國人的一家名叫“和記黃埔”的集團公司，居然會把中國和香港的旗幟插上了費利克斯託的港口碼頭。這說明什麼？李嘉誠心裡雖然十分自傲自豪，可是他從來不肯用語言來表露什麼，他希望用事實來說話。
根據2006年一份來自歐洲的報告顯示，這一年“和記黃埔”在歐洲的利潤指標就已經十分可觀了。和黃在歐洲一年的總收入是全部利潤的45％。相比之下，這家公司在香港只佔17％，在北美佔了15％，在內地則佔了9％。這說明李嘉誠的事
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