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第549部分(第4/4 頁)

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算明知會對己方利益造成損失,也只有建議權而無修改權,必須得經過設計院的人來認定簽字,才可以改動,這一點沒有任何的商量餘地。

當然,有那大能的施工方,也敢不經過設計院就少許地改動一下,但是結果通常會遭受到一點麻煩,該是誰家的權責就是誰家的,去別人的飯碗裡搶肉,那可是犯忌的。

就算改動的人保證出不了事故,出了事故全算他的,而且他的改動確實有理,但是這樣做的人,那是無組織無紀律,沒有大局感,不受點磨難才叫稀奇。

所以高雲風一聽陳太忠這話,直覺地就做出了反應,這件事情不能做,就算設計院有關係,這個改動怕是都不能實現。

理很簡單,設計院對圖紙進行改動,或者是授權別人改動,那也是要冒風險的,“蕭規曹隨”才是王道,既然有線呼叫站在設計方案中長期被大家認可,那麼,否定這一方案將其改為無線呼叫,責任誰來承擔?

當然,若是有人想另出機杼,以此改動來彰顯自己思維活躍勇於革新,倒也未始不能一搏,但是高速公路這種大專案,卻不是好的試驗場所責任太重大了。

除非上面有行政命令,或者是副總工程師以上級別的人,想給自己的業績上新增點什麼東西,這個改動才可能透過。

可是,能給交通部公路規劃設計院施加行政命令的……恐怕蒙藝都不方便出頭,當然,蒙書記並不是沒有能力。而是說,這個呼叫站,真的是太小太小了,雖然在鳳凰科委看來,這已經是很大的一塊了。

“不能搞?”陳太忠聽得有點鬱悶,不過他也沒在意。畢竟這個專案是全國獨一無二的,而且,天南不能搞不代表在陸海不能搞,支光明跟陸海交通廳的蘇廳�

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