第1部分(第3/4 頁)

一款正宗的渦輪噴氣式發動機，壓縮空氣點燃燃料，然後膨脹的空氣經過葉輪向後噴出——別管多先進的渦輪噴氣發動機原理都是如此。

但這種專為高速航空飛機研發使用的、聽起來非常高大上的航空發動機，放在胡文海的手裡，看起來就只有玩具這一種功能。

因為它實在是太“小”了，全長大概不超過25cm，淨重也許1公斤左右。胡世武用眼睛掃了一遍，心裡就給出了這樣一組資料。

這種微型渦噴引擎能夠產生多少推力？兩公斤、或者是三公斤？它能推動的，也就是航模而已。

想到這裡，胡世武不由的吹鬍子笑了起來。自家這個孫子確實胡鬧愛玩了些，但這個機械方面的天賦，也不愧是老胡家的種啊！

別人家高中二年級的孩子，再怎麼心靈手巧也就是用猴皮筋做個木頭航模而已。但自己的大孫子胡文海呢？別管這渦噴發動機有多簡陋、袖珍，換成別人家孩子，說不定連聽都沒聽過呢！

高中生造航空發動機，這要是真成了，不得弄個報紙、廣播新聞啥的？這麼想著，俺們老胡家這下可是真的要露臉咯！

“好孫子，你這個要怎麼做？爺爺給你搭把手！”胡世武露胳膊捲袖子，興致勃勃的盯著胡文海手裡的零件問道。

“正好，這邊還真需要您來幫個忙。”胡文海拍了拍手，停下了組裝的工作，指著自己面前的半成品說道：“壓氣機的渦輪葉片需要做動平衡，這個就要靠您八級工的手感啦！”

“動平衡？”胡世武一愣，驚訝的問道：“我說乖孫，你這發動機轉速想達到多少，竟然要做動平衡？”

所謂的動平衡，就是指在渦輪壓氣機葉片轉動過程中，由於葉片形狀、重量的不平衡，導致的結構震顫。這種震顫在轉速低的時候問題倒是不大，但如果葉片轉速很高，就會導致葉片運轉的不穩定。

按照胡世武的估計，如果推重比2到3的話葉片轉速也就是一萬轉以下，動平衡的意義不大。

胡文海撓撓頭，張口答道：“這套發動機的軸承材料不過關，我估計八萬轉應該就已經是極限了吧？”

“八萬轉！”胡世武心算之後頓時一驚，那不是說推重比起碼有5到6的樣子？這樣一套將近一公斤的引擎，可以提供六公斤左右的推力。

換算成航模整機推重比取0。5的話，航模能做到12公斤的重量——這還是航模嗎！

“嘿呦——嘿呦——”車間的門口鐵門被拉開，逆光中一架飛機被兩個人輕輕的推了進來。

胡世武手上掂量著一塊精巧的壓氣機輪盤，輪盤做工相當不錯，不鏽鋼質地加工之後還進行了拋光和熱處理，拿在手裡有種相當享受的手感。

做動平衡的話，正常來講需要專業的測試裝置和計算公式。一般的工廠裡做不來這種產品開發，因為動平衡公式是需要高階工程師進行設計和研發的，工廠生產產品都是用現成的公式和除錯好的裝置。

但也不是沒有變通的辦法，八十年代機加工精度的最高成就是什麼數控機床嗎？並不，實際上這座桂冠仍然屬於人類。

尤其像胡世武這樣的傳奇人物，對其他工人來說必須依賴機器裝置才能確定的動平衡，他只需要用手指和耳朵就可以了。

因為說白了，所謂的動平衡就是要讓整個輪盤的每個葉片重量一致，旋轉起來重心剛好在輪盤的圓心。胡世武用手掂量一下，就能確定手上這輪盤哪邊重了、哪邊輕了。然後只要用工具磨去葉片的一部分重量，或者矯正一下葉片的彎曲弧度，這對胡世武這雙手來說根本就是信手拈來。

胡世武動手處理了手上這個輪盤的動平衡，胡虎和路大明兩個人就推著一架一米多長的飛機模型跑進了車間裡。

雙發雙垂尾可變後掠翼，翼身融合，兩側進氣道，漂亮而修長宛若天鵝的頸部——都說優秀的氣動佈局首先是漂亮的，胡世武覺得這架航模的造型，就透著一股說不出的美感。

只是這麼漂亮的一款飛機，塗裝卻實在讓人有些不知道如何吐槽。綠頭、綠尾的灰色塗裝，讓人有種土的掉渣的即視感。

“這飛機看著有點眼熟，好像不是咱們國家的吧？”

“美國的f－14戰鬥機，嘿嘿，換成了咱們國家空軍的塗裝。”胡文海有些不好意思的笑道。

“這綠頭……”胡世武想了想，還是沒把後面那個形容詞說出來。

“**不土，戰鬥力五啊！”胡文海哈哈笑著，跑到這架f－14航模的旁邊，輕輕的掀開