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“公司對代理談判的意見做好了嗎？”艾迪遜把完整看過一遍的資料放在一旁，轉而問道。

“工程核算小組已經完成了水鋰電的生產成本預算，按照我們已經準備投產的生產線進行價格計算，每枚水鋰電充電電池的生產成本，應該在23。8美元。”

“也就是說，我們的代理價格很有可能在30美元一顆電池左右？”艾迪遜做出這樣的預估已經非常保守了。實際上如果代理費30美元，生產成本23。8美元，那生產商的利潤很可能被壓縮到4到5美元每枚。

六分之一到七分之一的利潤，這對一種新型高科技、革命性效能的電池來說，已經幾乎不存在什麼利潤了。

不過當然，透過後期擴充產能這個成本肯定能夠大幅下降。降低到10美元左右的位置是非常可能的。

可即使如此，也不過才讓利潤佔據了售價的50％而已。這樣的利潤構成，實在讓人不好意思說是什麼超額利潤了。

“不，根據商業談判小組的預計，中國人的報價可能會在40到45美元之間。”

“可是這樣留給我們的利潤空間……”

艾迪遜話沒有說完，但很顯然他對這樣的價位是非常有壓力的。摩托羅拉行動電話也就是大哥大的售價是3995美元，其中至少三位數的零頭都是用來支付了電池系統的成本。

原因很簡單，摩托羅拉dynatac這貨使用鎳氫電池還要等到1989年的第二代dynatac9000，在此之前這貨使用的是鎳鎘電池！

dynatac8000維持十個小時待機時間和半個小時通話時間所用的鎳鎘電池重達450g。不僅含有重金屬鎘而且有嚴重的記憶效應，長時間使用還有散熱問題。

就是這麼一堆缺點，dynatac那450g鎳鎘電池也不過是隻有35wh的電量。

可如果使用水鋰電，就按照1800ma每節電池45美元來計算，12顆水鋰電電池，也就是540美元就足以實現鎳鎘電池的儲電量。

這還沒算水鋰電沒有記憶效應和充放電次數上的優勢呢。

也就是說，中國人的出價只要不超過80美元，就不會超過鎳鎘電池的使用成本。

45美元的價格。其實已經很感人了。

不過正所謂人心不足蛇吞象，對水鋰電技術其實門清的摩托羅拉卻是深知這東西製造成本的。不過23。8美元的東西。這還是我大美利堅高度自動化生產線生產出來的產品，中國人拿原始的生產技術，大概價格要高一些吧？

不管成本是多少，一想到中國人能賺到出廠價50％的利潤，艾迪遜總覺得有點不甘心似的。這錢要是我們自己賺了多好，該死的中國騙子！

助手艾克聳了聳肩。無奈的說道：“好在我們是美國總代理，出售價格如果在100美元以內，市場的接受程度都會比較高的。畢竟這種水鋰電電池，在電量和使用成本上比現在市場上的產品都好了太多了。”

“嗯。”雖然不甘心，但艾迪遜也只能勉強嚥下這口氣。心裡發誓一定要搶在中國人之前開發出第三代水鋰電技術來！

……

陸應龍有點難以置信的看著毛青竹，驚訝的問道：“毛先生我沒聽錯，你是說我們報價25美元一枚？”

“沒錯，是25美元。”毛青竹應聲點頭。

“可是、可是，可是我們的生產成本連20元人民幣都不到啊！”

說商業和經濟這些東西陸應龍可能不懂，但水鋰電生產線是他全程參與除錯的，這裡面究竟成本是多少，現在在美國沒人比他更清楚了。

新科工廠水鋰電生產線的自動化程度很高，是胡文海使用那十億美元簽字費剩下的資金在美國訂購的，說起來絕對是美國八十年代初期的水平了。

而水鋰電生產的原料則是由總後專門調撥，走的是國家償還胡文海f…14購機款的資金。

第一年22億人民幣的資金池，胡文海已經是拼了老命，到現在連一億人民幣都沒花掉。為了還債，空軍現在是拼了命一樣的到處搜刮鋰電池的各種原料。

至於說其他的研發資金、人力報酬，工廠維護運轉費用……

這部分的成本在中國國內，相對於生產線和原理來說幾乎可以忽略不計了。

每枚25美元的價格，這可是代理價三分之二都變成利潤了！

“這麼高的價格，摩托羅拉能同意麼。”陸應龍看起來有些擔心，這個年代