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代的最新理念和工藝。這全套生產線就是用上十年也不落後，頂多是維護保養更新一下程式就好了！”

範恆光向林強生說道：“強生咱們也很熟悉了，你看能不能讓我們的人再觀察這套生產線幾天認真瞭解一下你們的產品？”

看眾人都注視著自己，林強生笑著點頭說道：“當然可以，有什麼疑問你們可以問艾登和加布裡，我找他們來就是給你們做指導的。”

“好！強生，夠大方，說老實話先頭我還想在你這偷學兩手回去我們自己造，現在看你這個態度我老範可不託底了啊！”範恆光哈哈大笑道。

林強生也笑道：“你們想學自然能學成，本身一汽就有很強的實力，但是時間上恐怕來不及吧？一汽為了一條生產線能冒著失去機遇的危險嗎？”

範恆光猶豫的點了點頭說道：“你說的對，現在不是以前了，我們沒有時間慢慢發展了！”

他看著李剛說道：“李剛總經理，我覺得林強生這裡的產品可以，我們一汽留幾個人在這邊多看看！”

李剛點頭對林強生說道：“那就麻煩小林了，如果方便的話讓他們在這裡呆上一週的時間怎麼樣？”

林強生一點猶豫沒有，他直接對安永說道：“安經理，你負責一汽的人把他們照顧好，有什麼疑問儘量解答。”

“好的，林董！”安永熱情的點了點頭說道。

這樣跟著範恆光來的同事一共有兩位，他們三人都留在了這家工廠，三人很廢寢忘食直接安營紮寨在車間裡。當然食宿林強生也都給他們安排好了，這家破敗的工廠地方有的是，有一棟大樓之外還有幾個大型車間，這裡原來就是一家汽車工廠。

第三百八十三章正確的選擇

安排了一汽的人，北汽又去了紐約州的AMC總部，代表團一下子就剩下了六七個人，汽總公司的有兩名，剩下的就是濱汽哈汽還有白雲生了。

既然來到了底特律，李剛等人當然不能放過參觀通用、福特、克萊斯勒的機會，他們向幾家公司發出了參觀申請。

通用和福特都表現的很熱情，兩家公司的總裁都會見了代表團，但是李剛和他們試著的談到尋求合作的時候，兩家企業的總裁都表示他們短期內並沒有在中國國內生產汽車的打算。

而克萊斯勒根本就沒有接待中國代表團的準備，他們只派出了一位副總經理負責接待。在副總經理的招待下代表團參觀了他們的工廠，當問及是否可以合資生產轎車時，克拉斯勒的股東們在研究了一番之後向代表團展示了道奇600轎車，這是一款已經上市四五年的車型，代表團表面興趣盎然實際上對他們提供的車型大失所望。

道奇600已經上市有些年頭了，不但車型落後跟不上時代而且這款車型在美國的銷售成績也並不理想，可以說是克萊斯勒的一款不成功的車型。

雖然克萊斯勒向代表團展示了488發動機，但是這款發動機同樣是克萊斯勒70年代的產品，技術落後其次是做工不精細而且還是化油器版本，哪裡能趕得上林強生向代表團提供的那款電噴發動機，根本就是兩個時代的產品，這也讓代表團對這些美國汽車企業很失望！

儘管這樣，但李剛等人還是全面考察了道奇600這款車型，最後沒有什麼懸念的就放棄了和克萊斯勒合作的想法。道奇600是1979年誕生的，外觀方方正正，但是美國人做得格外的菱角分明，無論是樣式還是技術都比A6和B5差了一大截。

如果沒有先前林強生提供的兩款車道奇600還能看得過眼，可是兩者一比較高下立判。林強生的兩款車看上去就是代表了新時代的產品，它們的外觀設計風格已經不同於七十年代盛行起來的盒子車型，已經像著更時尚更年輕的方向前進，而道奇600車型看上去還是上個年代的產品。

而且在和克萊斯勒溝通後他們並沒有提供更先進車型的意思，艾克卡代表的克萊斯勒董事會並沒有做好和中國合作的準備。克萊斯勒認為現在中國的汽車市場還沒有到可以迎接國外品牌的時候，他們似乎並不相信中國人有多少錢能買得起轎車。

在代表團訪問了幾家美國巨型汽車公司之後毫不掩飾的顯出了失落的情緒，這些美國車企對中國的汽車市場並不重視，而且他們普遍擔心像中國這樣的共產主義國家一旦掌握了汽車技術就會把外國人趕走。這也並不是沒有發生過的事情像前蘇聯就善於幹這樣的事。

而且其中還參雜著美國人以自我為中心的思想意識，讓他們與中國合資首先就要考慮會不會讓美國的