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第八百四十二章石庫門新天地

林強生隨著仇克等人到位於北普陀的上汽廠，觀看了桑塔納的生產線。他發現工人們完全是用著70年代初的工藝裝置在生產著轎車，這條生產線依靠人工的比例較高，工廠之內有著不少德國技師在給職工們做著現場指導。

其實德國人還是很負責任的，為了組裝出合格的轎車，德方一共派來了200名技術人員給上汽的職工進行培訓。

蔣庭安負責接待他這幾天的考察，笑著問道：“林先生，你看德方提供給上汽廠的裝置水平怎麼樣？”

林強生感慨的說道：“這是我們五年前的技術了，在國外的很多車企都已經淘汰這個水平的裝置了。”

“哦，是這樣嗎？”蔣庭安倒是有些吃驚，這個年輕人倒是一點都不客氣啊，就這些裝置還是上汽費了老勁才弄回來的。

方宏有點不忿的說道：“這條生產線是從德國原廠直接拆運回來的，至少也不會落後太多！”

林強生看著他說道：“不見得吧，我聽到了一些訊息，因為南非的政策問題，德國人把南非工廠關閉了，把那裡的裝置運到了中國來，德國人的海外工廠本來就比本土落後！”

“這個我們倒不瞭解，不過這條生產線確實是德國人淘汰的。”仇克說道，他扶了扶眼鏡向林強生問道：“林先生，你們的生產裝置是怎麼樣的，是否接近了國際水平？”

林強生自得的點了點頭：“我們旗下的幾家汽車企業，所擁有的裝置絕對超過世界平均水平，甚至接近主流的日企和德企！”

他向仇克等人說道：“1950年~1961年，豐田汽車的第二任社長石田退三提出了一條重要的理論，叫作裝置第一主。義！

這個理論按我的理解就是，在工業生產當中裝置要佔到第一重要位置。我們的汽車廠建立以來，始終想盡辦法獲得國際上先進的汽車製造裝置。在這些年來，我們更是對裝置進行持續改進，始終緊跟國際最新動態，自己暫時達不到的技術就購買國外的最新成果。比如焊接機械手，目前我們採用的已經是第三代產品了，它能八向調節，定位更加精確，運動更加迅速。我們在汽車生產中，還最大的採用了自動化，減少了人工數量，降低了瑕疵率，增加了汽車品質！”

仇克和方宏明白林強生所說的這些，但是他們都感覺到這樣的投資規模一定很大，而蔣庭安不明就理的問道：“機器人可以增加產品質量，難道人工就不可以嗎？”

林強生向他解釋道：“在大工業生產中，工人是真正的一顆螺絲釘，一天重複做一個產品，成千上萬次的重複勞動，人難免會懈怠的。而機器就不會這樣了，它的動作，每一次都是電腦定位的，最大的減少了失誤，而且不容易出錯，這樣累計下來就是個很大的進步，品質確實比人工提高了不少，日本車企就是這麼做的！”

“哦，日本人也這麼做！”蔣庭安聽到日本人也這麼幹，這才點了點頭：“原來你們是這樣發展的，自動化生產提高產品品質，我還是頭一回聽到有這種說法！”

他笑著搖了搖頭：“雖然知道這個優勢，但是眼下這個模式不適合中國國情，我們這麼多人尚且用不過來，用機器人代替人工太遙遠了！”

“投資也非常巨大！”方宏頗有些羨慕的說道。

幾人繼續參觀著，之後他們又出了廠門，坐著車來到了上汽與嘉定縣接壤的一大片荒地旁。

仇克指了指這一大片廣袤的土地，對林強生說道：“目前我廠正在和嘉定商議，把這片土地劃給上汽作為新的廠區，方案已經報到市裡了，林先生你看在這裡建廠怎麼樣？”

林強生覺得這個地點也不錯：“這裡地方夠大，而且嘉定旁邊就是寶山，那裡有寶鋼，足可以在這裡投資建立一家新的汽車廠了！”

“林先生，那麼你打算上馬什麼車型？”仇克感興趣的問道。

林強生說道：“一款中低檔轎車，就像捷達那種，你們的桑塔納主打高中檔轎車，這樣產品檔次拉開距離，減少競爭！”

仇克對低中檔車型的興趣很大，問道：“具體是哪款車？”

林強生說道：“這個我還沒有設計出來，或許要等個半年左右才能定下來。”

蔣庭安覺得林強生這個年輕人有點託大了，你還沒有具體的車型，就敢承諾讓上汽生產低中檔轎車。而且林強生空口無憑，萬一汽車廠建不起來呢，這是個多大的事情啊，怎麼能這樣馬馬虎虎！

而仇克卻正好相反，他非常高興的說