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想到這裡，林強生差點大笑出來，看著施密特伸出了自己的手和他相握：“施密特，我們現在就可以成立合資公司了，股份各佔50％！”

施密特還有些疑惑的問道：“林先生，您保證出一半研發費用？這可是7億美金的決定！”

林強生說道：“我的資金大部分都投資了日本股市，還有日本房地產，但還是可以抽調出7億美金來的，這個我一會可以給你們出具一份資產證明。”

施密特和林強生重重的握了握手，說道：“那好，我們現在就可以談合資公司的事宜！”

兩人相視而笑，可盧運模卻在旁邊驚訝的叫道：“林先生，你怎麼能私自做主，我們中航技的人和西飛的人還沒有到德國呀！”

林強生轉頭看著盧運模，無所謂的說道：“盧先生，他們來了就直接參於專案好了，到時我會委託中航技和西飛參於MPC75計劃。”

盧運模驚訝的看著林強生，彷彿對方的想法極為荒唐可笑一樣：“可是你不能現在就籤合同啊，中航技和西飛才是主導！”

林強生驚異的瞅著他，問道：“你們是主導，那誰出錢？據我所知，航空工業部現在把大部分財力都用到了麥道82專案上，他們作為中航技的直管上級單位，會出錢給MPC75專案嗎？”

“這個。。我們。。。”盧運模驚呆了，張口結舌，他敢肯定航空工業部絕不會出這個錢。

林強生陡然目光嚴肅的看著盧運模，毫不妥協的說道：“我東星集團投資這個專案，當然是由我來做主！”

第八百五十三章中航技代表團

東星集團的律師團隊從舊金山到了漢堡，與MBB公司展開談判，雙方合作的誠意十足，但是涉及到自身利益還是寸步不讓的。

而盧運模卻開始焦急了起來，他漸漸發現似乎在這個即將開始的合資公司之中，中航技漸漸被排擠在股權之外了。他馬上聯絡國內，把漢堡的動態不斷傳遞了回去，天天盯著談判進展。

國內方面，中航技在得知了林強生和德國展開單方面談判的時候竟然也沒有太好的辦法。

航空工業部屬意麥道82這種大型的幹線飛機，MPC75是中型客機，這就不符合航空部的規劃。

但是中航技也不想失去機會，畢竟中德聯合研發客機，可以使得由仿製向自主設計過渡的國內設計師，有了一次觸及現代民用客機設計的機會，這個寶貴的機遇難能可貴！

中航技一面加緊了和林強生的溝通，一面加快了自己的步伐，很快選定了赴德代表。

而林強生也不忘向國內說明他與MBB公司合作的目的和好處，雙方成立合資公司以後，還是需要中航技組織國內的研發團隊和科研力量，�