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訪問團以楊萬立為團長郭玉寶為副團長，楊萬立是哈軍工飛行器專業副教授研究員。林強生聘請了他來當擔任東航工業的總工程師，而郭玉寶擅長計算機技術臨時擔任了訪問團的副團長。

自打楊萬立聽說林強生有成立飛機制造廠的打算之後他就多方聯絡昔日的戰友尋求幫助，為東航工業儲備了很豐富的技術人力資源以及從老朋友那裡聯絡到了很大的支援。

而郭玉寶接觸電腦之後憑著興趣和非凡的領悟能力自學了計算機程式設計以及掌握了工業設計軟體等技術，現在他已經成為東星集團網路部門的主管負責電腦培訓及公司的網路安全。

東航工業公司是由東星集團和哈飛一部分技術人員及廠房裝置合資組建的，東星集團佔股65％，哈飛佔股35％。

原本哈飛是拿不出錢來的，但東星向哈飛採購了3架運12型運輸飛機預定了2架直九，外加製造提供飛機廠的機械裝置。這些所有的採購還讓哈飛掙了不少錢，他們拿出了1億2千萬元作為股本投入了這家合資公司。

東航工業成立後由林強生親自擔任董事長，他和楊萬立馬上向國內各航空相關研究所及飛機制造廠發出了訪問交流申請，在獲得了各家單位的首肯後東航組織了數支訪問隊伍奔赴向了全國各地。

先北後南，他們首先到了沈飛、601飛機設計所和410黎明發動機廠，這些老牌的航空工業基地為祖國的藍天守衛了30多年。昔日輝煌龐大的廠房變得陳舊紅磚綠瓦有種特別的滄桑，在改革開放國家全面轉入經濟建設研發資金嚴重缺乏的窘境下，這些研究單位的技術人員工程人員還在努力的為國家航空工業殫精竭慮艱苦奮鬥著！

東航的交流團帶來了很多學習技術挖掘經驗的年輕技術人員，這些都是從哈工大哈工程等院校招聘來的。這年頭讓他們放棄國營單位選擇合資企業也不是那麼容易的，多虧了現在國家的科研環境糟糕使得科研人員大量出國。

在大環境下，這些年輕人思考一番後有很多加入了東星集團，最重要的是林強生親自承諾將來送他們出國深造留學，這對想出國拓展視野的技術研究者�