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感性認識。

在停放Ｘ－２９飛機的鄰近，一個太空梭的巨大機翼，正直立在裝配型架內做裝配工作，非常搶眼。

林強生現在真後悔，沒有想辦法弄一部袖珍間諜照相機來，或者現在就有針孔攝像就好了。這工廠的佈局，工藝的佈置，甚至是飛機的氣動外形，到處都是可以拍的東西，不能拍照下來實在是太可惜了！

傍晚，格魯門公司董事長比爾沃思又宴請了林強生等人。林強生向他正式轉交了東星航空工業公司的F14引進意向書，比爾沃思非常高興，意向書的交割也說明了中國空軍確實有裝備F14意向，而且旁邊還有中國的總裝備部軍機司副司長和中航技的代表參加。

比爾沃思確定，只要把握好這次機會把F14賣給中國，那麼格魯門的戰鬥機分部就有希望了！

出於共同的目的，雙方的合作在友好的氣氛中展開了，林強生的談判團隊在第三天早上到達，上午開始了與格魯門一方談判人員的接觸。

林強生向佩萊哈克問及美國政府是否會批准這項交易，佩萊哈克表示在林強生等人到達前，ＴＡＡ（技術援助許可）即向政府提交了，法律規定３０天內無覆信，即算政府對此無異議。

也就是說，３０天過去了如果美國政府沒有異議，就自動生效。看來這個號稱法治的國家，對付政府的官僚主義，還真有些好辦法。

中國的辦法是報告後邊寫上，如有不當，請予批示。意思是不批示即表示默許了，但沒有法律保證。

看得出來，美國的辦法比中國的好很多，最起碼人家有法律支援，而中國的沒有責任人，法律更不靠譜。

讓林強生等人意外的是，通用電氣公司派來了一個華裔經理張維，來和他們接觸，推銷其F404發動機來了。

馬承麟和牛新棠一聽說通用電氣的人來了，而且還是為了F404，一下子高興了起來。

林強生想問問什麼情況，但這兩人又緘口不言。

沒辦法，雖然F14用的是F110系列發動機，但通用電氣既然這麼熱情，那他們就過去看看吧。

不過這次，人員不能帶的太多了，只林強生和楊萬立、馬承麟、牛新棠四人上路。

張維開著車載著馬承麟和牛新棠，林強生和楊萬立坐著一輛計程車跟在