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城市，路娜天天忙得腳不沾地。

“強生，你注意安全啊，到了美國一定要給我來個電話！”在普外科的一處僻靜的走廊裡，路娜細心的叮囑著林強生。

今天6點多鐘的飛機，此時已經5點多，路娜還沒有下班。

林強生捧起了路娜的臉蛋，親了親她說道：“好，你也注意休息，晚上要是太晚就不要看書了！”

路娜搖了搖頭，說道：“沒關係啊，我不累的！”

她放開了雙手，臉紅的看著林強生說道：“你快走吧，趕飛機要緊，這裡人多別讓人看見啦！”

林強生笑了笑，揮手和路娜告別，在女孩的叮囑聲中走下了樓。

他要趕去美國紐約，三個小時的飛機直達香港，而後又轉機飛洛杉磯然後再轉機到紐約。

里昂那邊終於有了訊息，雷諾公司終於放下了身段，就美國汽車公司的出售問題和里昂取得了聯絡，而他很快安排了兩方見面的事宜。

雷諾要出售這家曾經赫赫有名的美國汽車公司，甩掉這個巨大的包袱。法國人非常低調，在事情沒成之前對外保密，他們還不肯承認自己的財務遇到了狀況，但林強生知道雷諾現在已經是風雨飄搖了！

雖然在80年代雷諾算是法國汽車企業中有建樹的，但掩飾不了的是其經營上的失敗。雷諾在1984年虧損達到了史無前例的125億法郎，它的發展停滯，資金週轉困難。

於是新上任的的雷諾公司董事會主席喬治·貝，對公司採取了大刀闊斧的改革，賣掉一些不掙錢甚至拖累總公司的部門就成為了重中之重的改革策略，於是AMC這家美國曾經輝煌一時的汽車製造商就被提上了出售的計劃議程！

第六百三十八章收購美國第四大汽車製造商

說到美國汽車，許多人會脫口而出的是福特、通用、克萊斯勒，這也是美國三大汽車製造商。但其實美國曾經還有個第四大汽車製造商，那就是AMC！

AMC。就是三個詞的縮寫，通俗易懂，且名字聽上去也非常霸氣。

但與其名字相反的是，它其實生產的不是那種寬大豪華的美國車，而是長期專注於中小型緊湊級汽車，值得一提的是，AMC也是美國第一個標配空調系統的汽車廠商。

而且，該公司生產的Rambler（漫步者）車型成為了美國熱銷車型，並且加盟了迪斯尼影視作品和主題公園的表演中，讓這款車和AMC公司成為家喻戶曉的明星！

這家公司是由納什凱爾維納特公司和哈德遜汽車公司於1954年合併而形成的，這也是當時美國最大的一樁合併案，新成立的AMC公司擁有3。5億美元的總資產和超過1億美元的流動資金，這也讓它成為當時美國第四大汽車公司。

1970年2月，AMC汽車公司購買了凱瑟吉普汽車公司，推動了吉普系列的發展和壯大。1980年，AMCEagle成為首款民用全驅車，這家企業的技術實力還是很有底蘊的。

也就是1980年，美國汽車公司被法國雷諾公司收購，雷諾積極參加了吉普切諾基的研發工作，同時為這家企業補充了AMC9生產線。

？而這家公司也與北。京吉普有著千絲萬縷的聯絡，正是一代切諾基，造就了很多國人的越野情節。這款越野轎車不但在80年代初受到了國內軍方的歡迎，而且它也是由軍車轉民車最成功的一個典範！

歷史上，在切諾基到來之前，根據海關總署的統計資料，當時國家每年要從日本和歐美國家進口像吉普這類的越野車達到5000輛之多。所以說，正是北。京切諾基的投產讓國內解決了越野車嚴重短缺的問題。

與其他三家美國汽車企業紛紛在底特律建設大廠和總部不同，AMC的總部設在了紐約州的一個名叫納什的城鎮。

林強生到了美國之後與里昂見了面，兩人直接乘坐著一架豪華的灣流V系列私人商務機飛往納什鎮，與此同時，美國分公司的談判組和律師團隊也已經啟程趕往了相同的目的地。

對里昂的這架灣流，林強生很是滿意，由於他經常在國內，美國這邊就沒有什麼像樣的交通工具，他在這方面也屬於比較吝嗇的老闆，而且總覺得私人飛機沒有航空公司的大飛機安全，所以也就沒有給公司採購私人飛機的計劃，讓手下的幾個經理一直抱怨著，東星這麼大的公司卻沒有屬於自己的私人飛機，老闆簡直就是葛朗臺！

而灣流V型（GulfstreamV）飛機聚集了很多優秀的航空記錄，其優異的效能使它超越