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的規模速度上漲著。

目前美國企業債券市場已經超過了7000億美金的巨大市值，林強生的這30億美元在裡邊翻不了一個浪花。

除了髮型企業債券之外，還有銀行抵押和貸款，可以弄來大量的現金。

在約翰伯格的引薦下，林強生會見了花旗銀行、美國銀行、美國大通銀行的眾多高層，開啟了他的大規模借錢之路。

先前，林強生一直堅持著不借貸經營的方式，由於的他的資金流充沛也就不存在缺錢之慮，現在日元升值這個巨大的機遇擺在眼前，他也下定決心大規模借錢了。

這些銀行資本家當然是貪婪的，他們想要獲得更多的公司股份，不但是這三家電子計算機領域的企業，就連美國汽車公司和土星汽車公司的股份他們也想要。

因為林強生就是一個超級大富豪，這些資本巨鱷根本就不愁將來借出去的錢會打水漂。更何況林強生的這些公司，都是在美國有影響力的大公司，除了AMC的業績有點差之外，其他的也都算不錯，就是AMC也值十幾億美元。

計算企業市值和盈利預期，需要不短的時間，為此林強生還專門聘請了普華永道和安永會計師事務所對眾多公司財務進行審計工作，它們都屬於國際四大會計師事務所的名列，交出的結論也是令人信服的。

林強生與約翰伯格經過反覆商議，考慮可以拿出多少公司股份作為抵押，最終結果是林強生向銀行抵押貸款170億美元，只保留這些公司的30％股份，保持控股，其餘70％的股份都拿來做抵押貸款，貸款期長達5年。

最後由花旗銀行、********銀行、美國銀行作為發起人牽頭，邀請了美國國內和歐洲、日本多家銀行機構和金融機構，聯合組成銀團，向林強生集團提供借款資金！

這項鉅額貸款，在********大廈舉行商議洽談，它也成為了85年發生在美國金融界的一件令人矚目的大事件，由於參加的財團眾多，影響巨大，以及利益分配等等問題，協商久拖不決。

各方最大的爭論分歧就是分得的企業股份多少的問題，往往一個百分之一甚至千分之一的股份就涉及到了上千萬美金，爭執得再激烈也不為過。會議整整協商了一個月，各方才正式的簽訂了協議文字。

這也讓林強生錯過了東星代表團考察日本本田公司的日程安排，不過田建鵬打來電話，和本田公司的談判還是很順利的，本田已經決定將派出由公司精英組成的代表團，回訪東星公司總部，以及幾家汽車製造廠。

至於合作建立本田研究所以及學校則完全沒有問題，雖然本田汽車公司短時間內沒有打算進入國內市場發展，但是提前設立落腳點培養合作企業也是有必要的。

林強生也知道互信不是一兩天建立起來的，還好雙方都有誠意，本田實在太想要他手裡的商標了，這才是拿捏對方的關鍵！

六月末的威斯康星州的天空一直陰雲不散，20攝氏度左右的氣溫，還有總是淅淅瀝瀝下不盡的冷雨讓人不爽。

林強生帶著艾絲特等人到了基諾沙縣（Kenosha），位於美國威斯康辛州東南角的一個縣，南鄰伊利諾伊州，東臨密西根湖。

美國汽車公司（AMC）最老的一座汽車製造廠，就設立在這座小城之內，這個廠有著3000多名靠著製造汽車謀生的工人，基諾沙縣的人口有10萬左右，所以這個廠子的存費，確實是關係到本地的經濟和人民安居樂業的大問題！

AMC被雷諾賣掉之後，土星汽車公司全面接管了這家企業，雖然雷諾並沒有退出全部股份，但是法國人也知道不管這家公司以後怎麼樣，反正現在是可以把這個扯後腿的甩掉了，高興還不來及，他們立刻撤離了幾乎全部的工作人員。

而自從企業被收購的訊息傳來，基諾沙汽車廠的工人們就陷入了惶惶不安之中，原先雷諾公司就有把這家工廠關閉的想法，由於工人們的抗爭和威州政府的努力。法國人還是採取了維持的政策，始終在投入和不投入之間猶豫不決，但現在法國人不用猶豫了，因為AMC公司已經被他們賣掉了，還掙了一大筆美金，雷諾公司現在該猶豫的是，是否要真正的退出美國汽車市場了。

新的收購方是一名華裔富豪，公司的新任主席是原AMC公司任職的一名高階經理人，名叫皮埃爾·薩摩瑞納，且還是一名工人們討厭的法國人。這個傢伙上臺之後，立刻就有了大動作，基諾沙工廠成了首批要關閉的工廠之一！

可是，這家老廠還有著數千名汽車工人，