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的董事長卻十分生氣，吳忠良拍了拍桌子，說道：“當初這些可都是白紙黑字簽了合同的，容不得你們反悔！”

其他的北汽董事也都很氣憤，他們的計劃就是讓美國人幫助自己完成國產化和二代車。現在美國人撕毀合同，他們就完不任務，一定不能讓他們這麼幹，這個小年輕真是胡攪蠻纏，簡直是個禍害，不少人都開始有了這樣的想法。

這時中方的另一個董事說道：“我們要求提高職工待遇，由原來營業額的4％提高到10％！”

美方說道：“我們要求職工待遇和專家待遇捆綁到一起來談！”

趙乃林又拿出了一份方案：“對於合資公司的建設投資，我們算出來一個計劃，3年需要投資2。2億元人民幣，我們董事會研究3年的經營計劃是1。74億元，還缺4600萬元，這些錢需要AMC來出！”

聖皮爾：“我們要求籤訂備忘錄，必須在保證切諾基產量的前提下投資才有效，也就是說你們要保證繼續生產，你們下一步的CKD散件進口數量是多少？如果未來產量出現較大變化，你們的投資方案就會失去效果！”

“我們現在保證不了，政府一輛車都沒批准！”

“那就是沒有進口許可證，保證不了生產數量，繼續談什麼意義都沒有！。。。”

9月29日，正好是八月十五中秋節，本來要開慶祝會的，節目都準備好了，但董事會就是散不了，雙方始終吵來吵去達不成任何協議。

當然，林強生是不參與這種爭吵的，他倒是徹底瞭解了一把中方管理人員“有禮有節”的爭論風格。

吳忠良很生氣，唱起了黑臉，說道：“達不成協議，乾脆就算了！”

林強生倒是笑著說道：“各位先冷靜一下，我們好好談嘛，沒有必要為了一些事情爭吵！”

吳忠良氣得笑了，他敲了敲桌子，重重的說道：“林先生，你到底知不知道我們爭論的焦點是什麼！”

林強生真的問道：“焦點，是什麼？”

“嗨！”吳忠良大聲嘆了口氣，對這個年輕人又氣又惱。

趙乃林說道：“林先生，我們合資公司成立的目的，第一齣口、第二創匯、第三國產化、第四開發二代軍車！”

林強生不解的問道：“出口你們就出啊，這個還用談？只要出口了不就有外匯了嘛！”

他也不解的向克萊布斯看去，後者攤了攤手，對中方人員的想法十分無奈。

吳忠良大聲的質問道：“我們也想出口，可是當初簽訂合同的時候AMC答應過，合資公司生產的切諾基返銷美國，現在你們說話不算數！”

林強生向克萊布斯問道：“合同上寫了返銷了嗎？”

“呃！”

克萊布斯搖了搖頭，說道：“並沒有落到紙面上，但我們確實口頭答應了中方的要求。可是，先生，現在美國的汽車進口政策有了很大變化，已經不同於以前了，返銷美國不現實！”

“你們怎麼能這樣不講道理！”吳忠良等人立刻又群情激動了起來。

趙乃林也激動的問道：“你們當初不是說好的，幫我們返銷的嗎！”這還是頭一次聽美國人說不能返銷，這次他們終於說了實話，所以中方人員非常震驚。

林強生攤了攤手，說道：“吳先生，在座的各位，激動也沒有用。現在的美國汽車進口關稅和各項規定確實都嚴格了很多，這不是我們AMC的問題，現在和四五年前你們掌握的情況已經不一樣了，時移世易！

日本車嚴重打壓美國車企，通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司在美國政府和民間具有很大影響，美國政府不能看著美國的支柱—汽車產業淪落。80年代以來，美國已經加強了進口車的管理力度，現在確實不是四五年前可比了，你們不能用老眼光看待現在的問題。據我所知，今年中國政府不是也下達了限制進口車的政策了嗎，美國也一樣！”

“怎麼能這樣，你們這是不按合同辦事！”北汽一方人員非常震驚，陳須林說道：“可是你們當初簽訂合同時，說的可不是這樣啊！”

林強生轉頭看著他，說道：“但你們簽訂合同的時候，說請AMC來幫助北汽，引進技術，幫你們改進車型，怎麼現在感覺像是完全靠上了AMC。

AMC憑什麼讓出市場給合資車，世上哪有這樣的好事，你告訴我，你相信嗎！”

“啪~！”吳忠良重重的拍了桌子，臉色發黑的站起身，說道：“既然談不攏，那就這麼算了！”