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李天峰還看得非常認真。

航空發動機，壓氣機、燃燒室、渦輪都是非常關鍵的部件，這燃氣渦輪盤的設計，也不敢有絲毫大意，李天峰看得非常仔細，甚至有的時候還計算一下，皺一皺眉頭，將需要改進和完善的地方一一記錄下來。

領先這個時代數十年的設計理念，李天峰有足夠的把握，為“tfwz001”型渦輪軸發動機設計出最實用，最合適的燃氣渦輪，發揮出最大的材料優勢，最大的設計優勢。

………。

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第一百四十八章先進的渦輪設計

認真的看了燃氣渦輪盤的設計圖之後，李天峰拿起電話，“丘總，到我這裡來一下。”

很快，丘文安就過來了，“老闆，是關於燃氣我們盤的設計圖吧。”

李天峰點一點。

丘文安顯得微微興奮，“老闆，燃起渦輪盤我採用了很多新設計，這在國內，算是開了先河，例如雙幅板的設計結構，葉片與渦輪盤的焊接式的整體葉片盤設計，這都走在了國內的前列。”

“tfwz001”型渦輪軸發動機的燃氣渦輪，屬於高負荷渦輪，這麼一個小小的渦輪盤，直徑也就一百餘毫米，要輸出巨大的強勁功率，可想而知這個小小渦輪盤的負荷情況。

渦輪盤採用粉末冶金高溫合金，這在國內算是比較新型的高溫合金材料，也是目前渦輪盤材料的潮流。

渦輪葉片材料就顯得比較先進，單晶高溫合金葉片，渦輪葉片的設計，李天峰已經提供了設計草圖，丘文安等正在抓緊設計，渦輪葉片的設計，難度比較大，不但葉型比較先進和複雜，還是真空葉片，有很多的冷卻氣孔，此外，葉片上還有熱障塗層。

渦輪作為航空燃氣渦輪發動機的關鍵部件在其研製體系中佔有舉足輕重的地位，其關鍵技術主要涉及葉片設計及最佳化、葉片冷卻及傳熱、渦輪與發動機壓縮系統的匹配等。

不管是渦輪盤設計，還是渦輪葉片設計，李天峰都比較重視，親自把關，認真進行改善。

渦輪葉片的設計，還是採用目前非常先進的“超冷”葉片。也就是超級冷卻葉片，在每一片葉片上，有幾百個鑄造的或鐳射打的小孔，起冷卻作用的就是這些小孔。

燃氣渦輪盤採用空心雙輻板渦