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開幻燈片,透過投影儀,大家看到了一款自己從來未見過的飛機。
這是民航客機?
大家一陣陣的驚異,如果這是民航客機的話,那完全將顛覆大家的認識,這和傳統的民航客機區別非常大!
“老闆,這就是我們的一款民用客機!”
李天峰點一點道:“沒錯,這就是我們即將研發的第一款民用客機,且還是大型民用客機。”
李天峰的心中,此刻也不淡定,李天峰深知,這一款民用客機在後世,那可謂大名鼎鼎,自己只是將這一款飛機照搬了出來。
這款客機,和目前的民航客機完全不同,完全是另外一種設計理念,整架飛機成巨大的三角型,顏色以白色為主,配有一點天藍色,機型呈現漂亮的流線型,非常的漂亮,一下子就吸引了大家的眼前。
太吸引人了!
大家見過美國人的b2轟炸機,也熟悉自己的“黑色幽靈”無人機,這兩種飛機,都呈三角形,不過,這次呈現在大家面前的這幾架民用客機更漂亮,更吸引人!
李天峰見一張圖片就吸引住了大家的目光,不禁高興的一笑,朗聲的道:“大家都看出來了,我們的這一架民用客機採用機翼機體混合結構,且是非常先進的機翼機體混合結構設計,如果說‘黑色幽靈’無人機是第一代機翼機體混合結構,那我們的這一架客機屬於第二代機翼機體混合結構。”
機翼機體混合結構設計,飛機的機體和機翼融為一體,整架科技呈巨大的鈍三角形。
李天峰開始為大家介紹這一款民用客機的設計,李天峰道,我們這一款客機特點不但採用機翼機體混合結構設計,而且大量採用複合材料、定位於低燃料消耗、低汙染排放、高效益及舒適的客艙環境。”
“當然,也就被足夠的航程,可以實現跨洲際不經停直飛航線。另外還將具備較低噪音、較高可靠度、較低維修成本……”
李天峰的介紹,大家聽得心情澎湃,這樣的一款客機如果能研製出來,無疑,不但將是世界上最先進的客機,可能也是最成功的客機。
李天峰繼續介紹道:“這一款客機的三角機身可以乘坐大約500至600人,採用兩臺渦扇30發動機為動力,它的‘機體和機翼混為一體’的結構與b…2轟炸機採用的結構十分相似,但設計上更先進,起碼領先一代,這使客機形式完全改觀。”
“咱們的這一款客機的翼展70米(波音747是64米),屬於500至600座級的大客機……”
李天峰大致介紹完,雷勇就激動的道:“老闆,如果是我,我想都不敢想這麼先進的客機,不要說讓我設計了,尤其是這機翼機體混合結構,完全打破了傳統,這樣的結構設計,其優點可能將是空前的。”
李天峰道:“沒錯,採用這樣的結構設計,具有幾大優點,最主要的是‘提升比’大大提高,達到60%以上,相比空客a380等飛機,機身重量可減少35%左右,因此燃油效率比a380提高40%以上。”
“另外,高強度機體是機翼機體混合式結構的另一主要優點,它可以減少空氣紊流對機體的壓力,提高燃油燃燒效率,致使能在滿載5、600名乘客的負荷下續航能力18000公里,巡航速度達到0。80馬赫即每小時約800至900公里。無疑是未來客機強大的競爭者。”
開始的介紹,基本上算是形象化的,而後面的介紹,完全是數字化,這一個個的數字,大家久久都無法消化。
“提升比”大家都知道,“提升比”高,飛機就能輕鬆的飛行,即使不提供動力,也可以穩穩的滑翔,宛如滑翔機一樣,如果提供一點推力,就能往前飛行。
天峰科技公司的這一款民用客機,“提升比”相比空客a380提升60%以上,飛機在萬米高空,達到巡航狀態之後,即0。80馬赫的飛行速度,發動機只要在小功率狀態即可,飛機就能平穩的飛行,故非常的省油,相比空客a380燃油效率提高40%以上。
這是什麼概念!
舉一個例子,同樣的從北京飛一次巴黎,如果使用天峰科技公司的這一款客機,節省的燃油費用將是一個巨大的數字。
另外,這一款飛機將具備舒適的環境,很低的噪音,非常低的維護成本等等,這一切,對各航空公司來說,無疑將充滿巨大的吸引力。
李天峰介紹完畢,整個會議室之中,陷入了久久的安靜之中,安靜得掉一個針在地上可能都能聽到聲音。
大
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