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開幻燈片，透過投影儀，大家看到了一款自己從來未見過的飛機。

這是民航客機？

大家一陣陣的驚異，如果這是民航客機的話，那完全將顛覆大家的認識，這和傳統的民航客機區別非常大！

“老闆，這就是我們的一款民用客機！”

李天峰點一點道：“沒錯，這就是我們即將研發的第一款民用客機，且還是大型民用客機。”

李天峰的心中，此刻也不淡定，李天峰深知，這一款民用客機在後世，那可謂大名鼎鼎，自己只是將這一款飛機照搬了出來。

這款客機，和目前的民航客機完全不同，完全是另外一種設計理念，整架飛機成巨大的三角型，顏色以白色為主，配有一點天藍色，機型呈現漂亮的流線型，非常的漂亮，一下子就吸引了大家的眼前。

太吸引人了！

大家見過美國人的b2轟炸機，也熟悉自己的“黑色幽靈”無人機，這兩種飛機，都呈三角形，不過，這次呈現在大家面前的這幾架民用客機更漂亮，更吸引人！

李天峰見一張圖片就吸引住了大家的目光，不禁高興的一笑，朗聲的道：“大家都看出來了，我們的這一架民用客機採用機翼機體混合結構，且是非常先進的機翼機體混合結構設計，如果說‘黑色幽靈’無人機是第一代機翼機體混合結構，那我們的這一架客機屬於第二代機翼機體混合結構。”

機翼機體混合結構設計，飛機的機體和機翼融為一體，整架科技呈巨大的鈍三角形。

李天峰開始為大家介紹這一款民用客機的設計，李天峰道，我們這一款客機特點不但採用機翼機體混合結構設計，而且大量採用複合材料、定位於低燃料消耗、低汙染排放、高效益及舒適的客艙環境。”

“當然，也就被足夠的航程，可以實現跨洲際不經停直飛航線。另外還將具備較低噪音、較高可靠度、較低維修成本……”

李天峰的介紹，大家聽得心情澎湃，這樣的一款客機如果能研製出來，無疑，不但將是世界上最先進的客機，可能也是最成功的客機。

李天峰繼續介紹道：“這一款客機的三角機身可以乘坐大約500至600人，採用兩臺渦扇30發動機為動力，它的‘機體和機翼混為一體’的結構與b…2轟炸機採用的結構十分相似，但設計上更先進，起碼領先一代，這使客機形式完全改觀。”

“咱們的這一款客機的翼展70米（波音747是64米），屬於500至600座級的大客機……”

李天峰大致介紹完，雷勇就激動的道：“老闆，如果是我，我想都不敢想這麼先進的客機，不要說讓我設計了，尤其是這機翼機體混合結構，完全打破了傳統，這樣的結構設計，其優點可能將是空前的。”

李天峰道：“沒錯，採用這樣的結構設計，具有幾大優點，最主要的是‘提升比’大大提高，達到60％以上，相比空客a380等飛機，機身重量可減少35％左右，因此燃油效率比a380提高40％以上。”

“另外，高強度機體是機翼機體混合式結構的另一主要優點，它可以減少空氣紊流對機體的壓力，提高燃油燃燒效率，致使能在滿載5、600名乘客的負荷下續航能力18000公里，巡航速度達到0。80馬赫即每小時約800至900公里。無疑是未來客機強大的競爭者。”

開始的介紹，基本上算是形象化的，而後面的介紹，完全是數字化，這一個個的數字，大家久久都無法消化。

“提升比”大家都知道，“提升比”高，飛機就能輕鬆的飛行，即使不提供動力，也可以穩穩的滑翔，宛如滑翔機一樣，如果提供一點推力，就能往前飛行。

天峰科技公司的這一款民用客機，“提升比”相比空客a380提升60％以上，飛機在萬米高空，達到巡航狀態之後，即0。80馬赫的飛行速度，發動機只要在小功率狀態即可，飛機就能平穩的飛行，故非常的省油，相比空客a380燃油效率提高40％以上。

這是什麼概念！

舉一個例子，同樣的從北京飛一次巴黎，如果使用天峰科技公司的這一款客機，節省的燃油費用將是一個巨大的數字。

另外，這一款飛機將具備舒適的環境，很低的噪音，非常低的維護成本等等，這一切，對各航空公司來說，無疑將充滿巨大的吸引力。

李天峰介紹完畢，整個會議室之中，陷入了久久的安靜之中，安靜得掉一個針在地上可能都能聽到聲音。

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