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零件找正之後，又進行對刀，加工前的一切工作有條不紊，一番準備之後，可以正式開始零件加工，工人師傅投來了詢問的目光。

李天峰親自下令，“開始加工！！！”

隨著一聲令下，加工開始，精磨葉尖外徑，隨著機床啟動按鈕按了下去，機床開始工作，安裝了砂輪頭的機床主軸開始移動，然後開始對葉尖外徑進行磨削。

砂輪頭和普通外圓磨床上使用的大型砂輪完全不同，和內圓磨床上使用的小砂輪有一點點類似，但又有不同，這臺機床上使用的砂輪，全是特製的砂輪，進口貨。

砂輪頭的轉速非常快，磨削著葉尖外徑，且磨削出來的葉尖還是一個帶著角度的斜面。這樣的斜面要求，一般磨床還真做不到，必須要採用這樣這樣的數控磨銑中心。

李天峰認真的看著磨削情況，且還豎起耳朵，聽著磨削傳出來的聲音，見聲音正常。非常穩定，李天峰稍稍放心。

龍應時也興致勃勃的看著機床裡面的磨削情況，見加工情況似乎不錯，龍應時不禁點一點頭，對這道工序充滿了希望。

葉尖精磨，加工餘量並不大，單邊15絲左右的加工餘量，這樣的工序，加工要求雖然很高。加工難度也很大，但是加工時間並不長，不到半個小時，機床轉速漸漸慢下來，機床主軸也開始退刀，這代表著加工基本完成。

機床加工完全停止加工，工人師傅開啟機床安全門，拿著專用量具。仔細的對錶，對好之後。開始測量剛才磨削出來的葉尖外徑，一番測量之後，工人師傅道：“李總，現在是Φ915。021，外徑大了兩絲；。”

李天峰點一點頭，大了兩絲非常正常。考慮到為了防止加工過量，程式編制的時候就是按上差編制的，加工完成之後，如果發現大了，可以再進行修磨。這樣一來，尺寸就有保證。

“半絲半絲的進刀，修磨兩絲之後，再進行葉尖外徑測量。”李天峰道。

因為是數控機床，完全可以一點一點微小的進刀，如一次進半絲，這樣的話，加工就有了保證，工人師傅完全明白李天峰的意思，開始啟動機床，按照李天峰要求一點一點的進刀。

分四次，一共進刀兩絲，磨了好幾圈之後，退刀測量，一番測量之後，工人師傅道：“李總，現在的尺寸是Φ914。996，還有繼續磨下去嗎？

葉尖外徑可以越磨越小，因為這是加工外圓，而外圓加工的話，一般採用的是負公差，一般情況，一達到公差即可，如這零件的葉尖外徑尺寸要求為Φ915，公差為負5絲，Φ914。996已經進入公差，為合格值。

李天峰微笑著看著龍應時，“龍總，要繼續磨下去嗎？我們可以再磨小一點點。”

龍應時的心情大爽，這種加工完全在可控之中，有一種大手在握的感覺，似乎好久沒有這種感覺了，龍應時高興的道：“李總，再磨小大約1絲。”

李天峰點一點，於是，工人師傅又開始一點一點的進刀，一圈一圈的磨著零件葉尖，磨小一絲之後，又進行了測量，測量的結果是磨小了1。2絲，現在的葉尖外徑尺寸為Φ914。984，尺寸完全合格，接近中差位置。

機床有加工誤差，並不是理論上進刀一絲，零件就會嚴格的被加工一絲，總會存在一定的誤差，不過，一般情況之下，這個誤差是可以接受的，如剛才，進刀1絲，實際零件被加工了1。2絲。

Φ914。984，尺寸非常完美！

李天峰非常高興，然後道：“再多測量幾個點，看一看這幾個測量點的尺寸情況。”

葉尖外徑直徑尺寸Φ915，在航空發動機之中，屬於比較大的尺寸，這麼大的外圓尺寸，不可避免的會出現橢圓，也就是說，誰也不可能將這個外圓加工成絕對規矩的正園，實際加工之中，總是有一定的橢圓，只要在外圓上多測量幾個點，一般都能測量出來，因為這幾個點測量出來的結果肯定不是一致，總是有一定差距。

見李天峰這麼說，龍應時也深知其中的道理，馬上贊同道：“對，對，多測量幾個點，測量的點越多越準確。”

工人師傅依言，拿著專用量具仔細的對好表，然後在零件上基本均布測量了八個點。

見工人師傅測量完成，龍應時第一個關切的問了起來，顯然是非常擔心會不會出現比較大的橢圓，一旦出現幾絲的橢圓，那就非常危險，可能會引起區域性超差。

幸好，工人師傅的回答讓龍應時一顆心徹底的放心下來！

工人師