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認為離心葉輪的全弦長葉片還有改進的空間。將葉型進行這樣改進將更好……”

李天峰講了自己的設計思路，丘文安等聽得比較認真，且一一的記錄下來，散會之後，肯定會按照李天峰要求進行改進。

聽李天峰講完。丘文安，孫小平，伍育華三人悄悄的對視一眼，都看到對方眼中的欣喜，按照這樣一改進，離心葉輪的整體效能將躍升不少，增壓比也將增加一個數量級，達到4以上是肯定的。

離心葉輪的評審，進行了兩個多小時，經過評審之後，設計上將繼續進行改進完善，到時，新設計圖再出來之後，將是能完全滿足要求的離心葉輪。

評審結束之後，李天峰迴到自己的辦公室，心中想了很多，不但思考了“tfwz001”型渦輪軸發動機的結構和效能設計上的一些事情，也考慮了材料上的一些事情。

總的來說，“tfwz001”型渦輪軸發動機在材料選用上，大部分都使用目前已有的材料，採用新材料比較少，除了一些關鍵部件，如渦輪，採用了部分新材料。

這樣做，並不是李天峰不想採用先進的新材料，而是國內材料工業不行，不然的話，李天峰肯定會大量採用新材料，這樣一來，加上李天峰設計水平擺在那裡，“tfwz001”型渦輪軸發動機也不止是國際一流，而是國際頂尖。

基本使用國內現有的航空發動機材料，研製出國內頂尖，國際一流的渦輪軸發動機，在設計上，是一大考驗，如果是一般人，誰能做得到？即使是丘文安也不行，只有李天峰才有這個信心。

“看來，要儘快著手建設自己的材料研究中心，自己研製新材料，生產新材料。”李天峰心中想道，新材料對航空發動機的重要性，李天峰知道得非常清楚。

“一代新材料、一代發動機啊！”李天峰心中感慨。

李天峰認為，在未來航空發動機效能的提高中，新材料貢獻率將達到50％以上；新結構、新材料和製造技術對發動機減重的貢獻率將達到70％。“材料先行，基礎先行”已成為航空發動機研製的重要客觀規律之一。

因此，在航空發動機預先研究和型號研製之前，應更加提前安排新材料、新制造技術的基礎研究和工程化應用研究，建立高水平的航空發動機新材料和先進製造技術體系，以及與之配套的標準、規範、手冊和試驗資料庫，為新材料、新制造工藝技術在先進航空發動機研製中的應用和發展奠定堅實的技術基礎。

對新材料，李天峰倒是有信心的。

前世的李天峰，技術領先這個時代數十年，不但是著名的航空設計專家，也是材料學的博士，開玩笑，一個如此傑出的設計專家，能硬生生的追趕美國，不懂材料是不可能的，尤其是航空發動機，先進的新材料，新工藝，李天峰清清楚楚。

材料研究中心，在天峰科技的發展藍圖之中有規劃，材料研究中心的辦公場所將在技術中心大樓，此外，還將有配套的材料研究實驗室，也將有生產廠房。

錢，錢，錢，需要很多的錢！！！

不管是廠房建設，裝置採購，還是航空發動機的研究，試驗，以及材料研究中心的建立等等，需要很多錢。

人造鑽石是一方面，目前，李天峰的資金主要靠這些收入，另外，李天峰在積極擴充套件加工業務，希望能賺取一部分資金。

目前，天峰科技的加工業務主要為e廠，b廠和哈利波頓公司的零件加工，這些加工業務正在火熱的進行，每天都有零件加工好，然後傳送出去。

這些零件的加工，利潤還比較可觀，畢竟，這些零件都是高技術含量的零件，加工費用不低，利潤自然比較客觀。

二號加工車間。

正有大量的零件在這裡進行加工，當然，一號車間加工的零件更多，一號車間基本已經穩定，李天峰去的相對比以前要少一些，而來二號車間則比較勤快，基本隔三差五就會過來看一看。

每次過來，李天峰都能發現這裡有新的變化，走到上次的那臺立式加工中心前，正在加工零件的年輕工人師傅，馬上熱情的和李天峰打招呼。

上次，這位工人師傅不認識李天峰，和李天峰一陣海侃，現在，自然知道李天峰是自己的大老闆，熱情之中有幾分恭敬。

李天峰微笑著點一點，李天峰已經注意道，這臺立式加工中心已經換了一種零件，那是為b廠加工的一種零件。上次，和b廠簽訂了一筆兩千多萬的加工業務，現在，部分零件毛坯已經運抵天峰科技公司，且已