第169部分(第3/4 頁)

了兩個安排，將旗下的產業分成中旗、神州兩個部分，中旗負責賺錢套現，神州負責穩紮穩打做最重要的國家工業體系的靈混產業。

不過，楊少宗走了點彎路，他原本將神州交給中國機械進出口公司這些國營系來操辦，估計就算是慢一點，問題也不大，至少屬於國營控股性質，容易發展。

結果真是吃了大虧。

幸好楊少宗當是留了一個心眼，將旗鋼和神州汽車的股份權更多控制在中旗系，勉強保證了旗鋼和神州汽車的發展，其餘基本算是白搭，92年是什麼破樣，94年就還是什麼破樣。

直到楊建林上任，直接將中旗系的資本擴大超過50％，拿到絕對控股權，這一切才最終扭轉。

不管怎麼說，中旗系在重工業的佈局上還是謀劃的非常遠，從一開始，他們就瞄準了幾個核心體系——汽車、機車、造船、鋼鐵，前面三個是真正能拉動國民經濟向更高層次發展的主軸，鋼鐵冶金則是一個基礎，特別是在材料領域，神州系一直做的很紮實，每年都會拿出足夠的利潤投入做金屬材料的研發。

如果有機會，他們還想做更高階的飛機，只是眼下還得繼續觀望，暫時不去佈局，只是找了些退休的老飛機工程設計師，挖了十幾個中青年技術工程師，再找一些剛畢業的小青年，組建了一家設計公司，做一些基礎研究和設計工作，摸一摸行情。

如果真有機會，他們肯定會快速出擊。

很平靜，神州鋼鐵集團公司就成了全國最大的鋼鐵集團，楊少宗說我們投入不大，可有一點是很明顯，即便是當初被兼併的廣鋼，實際上都不算是小鋼鐵廠，江鋼、寧鋼都是江東省最好的鋼鐵廠，萊蕪鋼鐵二廠、楚鋼、祁鋼都不差。

在此基礎上，神鋼才有機會逐步發展起來，一邊投入資金，一邊繼續利用政策等等機會擴大，將在全國的佈局擴大到14個鋼鐵分廠，在此基礎上，他們開始將萊蕪、廣州、楚州做為三大基地。

現在，鞍鋼實際上也有可能出讓。

中央發改委的陳廣明主任94年曾和楊少宗談了一次，中央的意思是將各個省資產信託管理公司的股份收起來，中央用一個大鋼鐵廠和旗鋼換股份，拿到旗鋼30％的股份。

楊少宗肯定不會吃這個虧，你當陳廣明是慈善家，鞍鋼現在基本跟垮了差不多，如果不是後來大肆轉讓在城區的土地，早就撐不住了，又怎麼可能在後面慢慢重新爬起來。

陳廣明其實也就是說一下，如果神鋼願意上當，那固然很美妙，不上當也很正常。

現在的情況又不一樣了，楊少宗在神鋼這邊砸了兩百多個億，一大半都是銀行貸款和地方政府的政策優惠，可不管是怎麼回事，他畢竟是將神鋼做了起來，而且做到了全國第一大的規模。

不管是規模，還是盈利率和總利稅，神鋼都是當之無愧的第一。

從另一方面來說，神鋼現在才開始慢慢走向回收利潤，前期砸到現在，中旗系是一分錢的利潤都沒有拿回來，有多少砸多少，還要利用本身的底子幫神鋼從銀行貸款。

當然不是說楊少宗現在的政策就是用中旗系的利潤去養神州系，這不是他的風格，神州系基本也要做到自給自足，另外透過中旗系的操作不斷透過貸款自我成長，這才是比較合適的方式。

神鋼、神汽現在基本上自己顧自己，發展的速度很快，但不用中旗系出資了，可也沒有多的利潤拿出來支援神州機車工業公司，神州機車是個無底洞，楊少宗也說不清。｛。首。發｝

所以，楊少宗決定搞神州電力投資總公司，發電廠才是真正的印鈔機。

神州資源集團也要重組了，首先是將旗山礦業集團兼併進去，加上和旗州本地一些老闆手裡的礦產資源合作，將整個產業規模做大。

雖然說晉省第二輪被神州集團給刪掉了，可是，楊少宗和楊建林並沒有告訴薛副省長、羅寧，神鋼集團下一輪的重點投資是在晉省，而且規模會做的非常大。

晉省也不著急，從他們被甩下去之後，中旗投行的總裁華康盛和神州總裁楊建林親自去了一趟，說的很清楚，重工業肯定要投入，晉省這邊就算沒有整體性的專案，個別的幾個大專案還是很容易安排過來了。

內和鄂爾多斯，楊建林也單獨去了一趟，實際上就是為了神州電力投資總公司這個大印鈔機而努力，在中原煤礦區，那基本別談了，國電投都被中旗系聯手神州系逼退了。

這裡基本是神電投的核心勢力範圍，不可能允許你碰的，不管怎麼神電投