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待處表明來意後，工作人員懶洋洋的領著他們繳納了檢驗費用。
實驗室的測試費用，其實有著一套國際通用的標準。
一般是固定成本加上變動成本，乘以機臺運作時間再加上測試實驗員的人工費用。一些國家因為實驗員採用的非全職，所以還加上了譬如工資率的演算法。
但是到了南汽這裡，變成了一口價。
像洪瑞的這種情況，要是想驗證前軸和轉向鼓是否存在質量問題，需要對斷軸進行微觀檢驗，斷口檢驗，硬度檢測和金相組織檢驗。
微觀檢驗，也就是把斷口放在顯微鏡下檢視，看看有無異常裂痕。
斷口檢驗則是用儀器測試斷裂處的受力性質，到底是由外力導致的韌性斷裂還是因為腐蝕之類的情況造成的斷裂。
硬度就不需要多說了，這個檢驗主要是驗證部件是否達到了標定，有沒有存在製造過程中工藝不過關的問題。
而金相組織檢驗則是檢視原料是否存在問題，是否有類似於鑄鐵素體不均勻等情況。
就這四項檢驗，也不分什麼工時亂七八糟的了，直接來個乾脆的一口價一萬二。
為什麼這麼定價？
原因嘛、實驗中心的負責人吳海燕女士據說實際只有初中文憑，對於計算公式之類的非常反感。於是便採用了醫院式的收費方法，單個專案直接定價。不需要儀器的單次檢測費兩千，需要運用儀器的四千，開機費另加五百。
於是，這四個本並不複雜的檢測專案，才有了這麼一個有零有整的費用。
不過因為南汽汽車實驗中心的招牌打的響亮，所以不知其中奧妙的洪瑞幾人也並未起疑，只當這是統一標準。
沒辦法，南汽汽車實驗中心是亞洲第一大嘛。
這就跟就醫似的，你去京都協和醫院會懷疑他們的收費標準嗎？
雖然心裡覺得很貴，但是當然不會。洪瑞等人，就是抱著這個心態，肉疼的繳了費用。
兩個穿著�
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