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又特麼被黑了。可是這一回，他居然無法反駁……。

a4下線時間太短，而且銷量崛起的太快了。不像其他品牌那樣在市面上留有打量的存貨，可以在銷售的高峰期應急。正信奧迪現在的銷售策略是先有訂單，再有生產。網路銷售平臺佔據銷量的大部分，所以實際上正信是不存在庫存這一說的。

這樣一開雖然喪失一部分銷量，卻也是沒辦法的事情。

所以在李凡愚來看，世間最蛋疼的事情莫過於，面對火爆的銷售自己沒有存貨。。。。。。（未完待續。。）

第193章：汽車行業年會

目前奧迪a4的銷量雖然石頭正勐，但是其實還沒有收回投入成本。所以縱使是李凡愚有心繼續在生產商投入，企圖擴大產能，短期內也不太可能。

再有就是，按照安寧的想法；現在珍惜奧迪已經接著a4開啟了市場，接下來要做的事情不應該是為了旺季銷售而貿然提高產能。而是趁著這個勢頭投入研發，開闢新的車型和新的市場。

對於她的提議，李凡愚琢磨了一番倒是覺得很有道理。

但是目前空間內的研發點數有那麼一丟丟的不寬裕，雖然空間裡有個使用者類的點數兌換，可以用貨幣換取研發點數。但是眼看著快要過年，各個零件供應廠家需要結款，各個部門優秀員工的獎金和福利也要發放。

李凡愚手頭上的資金，也恰巧有那麼一丟丟不寬裕……。

所以想要研發新車型，還得過完年之後了。這事兒不能急，也急不得。

其實對於新車型研發這一點，按照安寧的想法是；以公司目前的規模，只要在明年保證有一款新車型投入研發，就已經可以保證品牌的持續熱度了。

畢竟a4還在熱銷，新車型這一點上只要有數，納入明年的公司發展計劃裡就行，到不是件迫在眉睫的事兒。

不急就好，李凡愚正盼著趁著年前這一段時間好好歇一歇，讓自己放鬆放鬆。

這貨甚至騷包的想把全家弄去馬爾地夫過年的心思都有了，沒辦法他最想去旅遊的地方就是那個位於印度洋上的明珠。

以前是經濟實力有限去不成，現在有錢了，心思卻也活泛起來，想帶著家人一起去領略一下那裡的海島風光。

不過計劃沒有變化快，作為今年風頭正勁的民族汽車企業掌舵人，自然是備受各個媒體的關注。隨著a4的銷量不斷的挑戰著新高，距離過年越來越近，李凡愚收到的各種採訪和邀請卻是越來越多。

跟記者凱旋其實是一件挺鬧心的事情，因為正信的情況比較特殊，有些事情可以說，有些關於黑科技的事情若是被記者問到，難免要費一番腦細胞扯幾個慌過去圓。所以李凡愚對於這些，恨不得把自己小時候尿過幾次床這種**都挖出來的記者們沒多大好感。

網路上現在又很多關於他真真假假的段子，都特麼是這群無聊的人弄出來的。

又什麼神奇的經，天才的設計能力，高超的經營水平，搞得就跟馬爸爸的阿里巴巴ipo上市，在納斯達克敲鐘之後那一陣子是的。

反正就是怎麼神了怎麼傳，不塑造出一個生下來就會造汽車的神童就不罷休的那種。

所以對於媒體的採訪，這貨一貫的能推就推。按照他的原則就是，只要不是黨的召喚，央媽的邀請，其餘的小魚小蝦一貫不理。但是事實上…人家央媽也沒有發來邀請。

但是有些事兒能推，有些事兒可就推脫不了了。

比如中華汽車協會即將在浦市開展年會的邀請。

雖說汽車協會成立的時間不長，但是現在的規模也是蠻大了，全國只要能叫上名號的，跟汽車行業相關的企業家一般都被囊括了進去。

因為正信公司在這一年裡的搶眼表現，所以汽車協會特地發來了邀請函，邀請李凡愚參加一年一度的年會。

鑑於李凡愚這貨一向只喜歡在網上裝逼，不喜歡在公眾場合露面的習性，協會還特地跟作為副會長的安寧打了招唿再三請求讓她和李凡愚務必一同參加。

倒也不是少了他李凡愚就開不成年會了，主要今年的汽車協會有點不一樣前汽車協會會長章勇，前一陣子已經因貪腐蹲號子去了。

這就鬧得很尷尬了；雖然中華汽車協會屬於半官方組織，會長也不是靠選票選出來的。但是不管怎麼說，章勇的入獄還是讓組織者們感到臉上無光。

所以在這種背景下，年會當然得辦的風風光光，順便再樹立兩個正面的典型，以便沖淡章勇對協會帶來的