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麵包車。運管去年扣的非法營運車輛，由於手續不全，罰金又比較高，司機感覺不划算不要了，現在人都聯絡不上。”

“車況估計好不到哪兒去。”

“跑8萬多公里，不值幾個錢。”

“錢幫他們徵收了，現在他們說了算。破車就破車吧，先弄回來。小敏退伍前在部隊運輸股修理所幹好幾年，有駕駛證維修證，大車小車全會開全會修，弄回來讓他看看到底能不能開。”

“只要能用能跑就行，轄區這麼大，沒幾輛車真不方便。”

交通局長不是縣長助理，政治地位沒張局高。

可人家既有權又有錢，想修一條路，想建一座橋，鄉鎮領導個個要去求他，在思崗那麼多局長中的實際地位僅次於財政局長，在縣裡比張局吃香多了。

老盧夠牛吧，結果一樣拿交通局沒輒。

思良公路西段和柳下河大橋，交通局沒出一分錢，全是鄉里自己集資修建的。

老盧都拿他沒辦法，一個派出所長能有什麼辦法，本打算幫他們徵收丁湖李莊永陽三個鄉鎮的養路費，既然他們不地道就用不著多這個事了。

韓博腹誹了一句，起身道：“工商局打過來的5萬作為經偵中隊經費，剛並過來的同志工資必須保證，我們去年確定的預算內資金先挪用一部分，等熬過這兩個月財務狀況應該能夠有所好轉。”

新一輪打擊行動一開始，三萬五算什麼，三五十萬都沒問題。

王燕參加過學習，對打擊虛開增值稅專用發票的行動充滿信心，嫣然笑道：“行，晚上跟教導員彙報一下，明天一早就安排。”

老黨校在組織學習，現在過去不太合適。

跟王燕聊完錢的事，找輛腳踏車去前幾天破土動工的工業園區看看。

“西部大開發”不是盲目開發，老盧和焦書記受到過老單位領導的指點，組織幹部去江南考察過，又有柳下的前車之鑑，規劃得非常好，從藍圖上看跟大城市的經濟技術開發區沒什麼區別，只是小了一些。

思良公路是東西主幹道，要拓寬三倍，雙向四車道，兩側有隔離帶，有腳踏車道和人行道。

一路走來，左邊已經動工了。

工人不多，工程機械和工程車輛不少。推土機、裝載機、壓路機七八輛，運土、石灰以及砂石的大自卸車一輛接著一輛。轟隆一聲，一車卸下，塵土飛揚，讓人睜不開眼。

南北方向有十幾條馬路，鄰近集市方向的南北路主要是街道。

良莊、良東、柳中等思良公路沿線的六個村不許再建民房，要麼買良莊新村的商品房，要麼交一筆錢在鎮裡規劃的地方建統一樣式的樓房。跟江南的“中華第一村”學的，打算在集市西邊搞一個大居民區。

要把丁湖高階中學、丁湖法庭、三個鄉鎮的敬老院搬過來。四個稅務所合併，要在住宅區隔壁的一條街上建“良莊稅務分局”。“良莊人自己的銀行”只是借住在文化站，一樣要建自己的總行辦公樓和營業廳。

良莊衛生院要重建，未來不再叫衛生院，也不是什麼中心醫院，而是“思崗縣第二人民醫院”。

……

西邊是工業園區。

前副鄉長、現在的鎮黨委委員**擔任工業園區管委會主任，前良莊鄉工辦主任出任“良莊工業園區投資開發公司”總經理，一起負責園區基礎設施建設和招商引資。

畫格子似的圈一大片地建圍牆，打算把全鎮有發展潛力的企業全搬過去。據說還要建一片標準廠房用於出租，並以此為想創業又沒足夠資金的老闆提供條件。

值得一提的是，鎮裡對公交車站重新進行規劃。

之前的格局太小，年前建好的幾堵牆全推倒，擴大佔地面積，要建一個集停車場、售票處、候車廳、汽修廠、商場、旅館和公交車站與一體的“良莊長途汽車站”。

越往西走，人越多。

放眼望去全是工地，路邊停滿民工的腳踏車，拉建築材料的卡車、拖拉機一輛接著一輛，一派熱火朝天的景象。

“韓所，回來了！”

正看得入神，新任副教導員殷勁元從一個工棚裡鑽了出來，左手夾著香菸，右手拿著對講機。他負責企業內保，負責“西部大開發”的所有工地，出現在這裡純屬意料之中的事。

韓博打好腳踏車，環顧著四周問：“剛回來，這邊怎麼樣？”

“沒外地人，全本地人，治安沒什麼問題。晚上工地都有人看，警車時不時過來巡邏，今