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副市長的話也就無所謂了，肩上的擔子重了一些，合併之後也更便於自己管理。一個晚上二個多小時的功夫，不僅透過了這一提議，並且商議出了大體的合併方案。

28號，納土納群島的開發計劃與政務的問題審議完成後，開始審議各大集團的下一年度投資計劃。

看著手上通訊集團連夜修改後的新計劃，季峰不由笑道：“你們的計劃還是有些不夠大膽，將網站這一部分分離出來單獨運營可以，但僅僅指望著一個海島網是不行的，我們的定位除了旅遊之外，就是高科技與教育，教育這一塊有嚴校長我很放心，但網站這一部分卻還需要擴大，爭取明年建成初步的協同平臺系統，但不是依託現有網路，而是全新的無線網路，通訊公司應該建立全島通用的大型無線網路，有線網路的投入到止為止吧。”

“除了建立無線網路通訊系統外，不要去租用他國的通訊線路了，直接購買通訊衛星，會同電視臺和其他企業需要的衛星一起明年招標，爭取用幾顆或幾十顆衛星來解決島嶼與島嶼之間的各種通訊問題，不要怕投入，前期的投入高點不要緊，最關鍵的還是方便高效。包括其他的各種線路，以後我所屬的島嶼內，能夠用無線解決的問題，儘量不要用有線，除非是需要嚴格保密的單位需要獨立的有線網路外，其他的能夠使用無線網的就使用無線網。”

在坐的數十位大佬們有些羞愧的點了點頭，他們的習慣就是使用各種線路了，儘管能源集團在開發無線電力應用方面走在了所有人的前面，可固有的思維模式卻是讓他們有些一時半會兒適應不過來。

通訊公司總裁李秀美連忙站起來躬身向季峰道歉，她是真的有些低估了季峰在投資方面的決心，原本還以為自己做的計劃很不錯了，卻沒想到第一個被批的就是自己。

她身邊的李金煥臺長。也不由心虛的捏了捏自己的未來計劃書，裡面僅僅是有著未來的擴張和辦臺方向，卻也沒有考慮到電視訊號的通訊問題。

不過季峰前面已經講了。在討論到電視臺方面問題的時候，也就懶得再說了，讓他們回去之後再和通訊等其他公司重新進行調整。

濟州銀行的未來依舊是為季峰管好錢袋子，保持濟元的穩定的同時，向世界各國進行投資，並對未來各大板塊的投資提供充足的資金與監管，具體的投資計劃卻是並不需要在此討論。只要經過季峰的認可後，斯帕克率領的濟州銀行便可以直接在全球金融市場上進行操作。

不過季峰還是提出了讓濟州銀行幫自己收購一家汽車製造企業。隨著無線電力系統再過半年投入使用，電動汽車的未來將呈現出爆炸性的增長。剛開始或許只在自己的領地上使用，可當看到自己穩定的無線電力系統後，各國必將在此領域投入鉅額資金來引入這一系統，屆時無線電力發射裝置、接收裝置可以由能源集團去發展。但無線電力汽車卻是一個嶄新的市場。

自己有著無線電力技術的優勢。收購一家汽車企業後再綜合開發，再加上自己隨時可以去集市上購買更新的技術與設計，完全可以在這個新興的市場裡大展宏圖。

其他的幾大集團的未來主要還是將前期的各項事業落實到底，唯獨能源集團需要在納土納群島海域展開新的勘探、開採和電力方面的投資，濟州航空與濟州海運也得在大納土納島建立機場與港口。同時季峰要求金同浩在測試無線電力供應系統穩定之後，未來要考慮對島內能源產業結構進行調整。

現有燃料用途將逐步向電力方向過度，要讓無線電力研究院的人研究出改造方案來，第一大頭就是島內的各種車輛和近海船舶的動力系統改造。

到目前為止。無線電力已經可以提供整套的解決方案了，經過小規模的試驗完全達到了設計要求。季峰認為這並沒有什麼值得高興的，如果在自己提供了全套完整的資料後，電力研究院的那些專家和研究生們，還沒辦法整出來，那才叫名不符實呢。

陸地上轎車的無線供電發動機已經試驗透過了，目前正在進行貨車和客車的無線供電發動機的研製，船舶無線供電模組也已經研製了出來，200噸級以下的船舶上使用的完全沒了問題，下一步就是大型化的問題，只是目前受條件的限制，他們還沒辦法進行研製，尤其是船舶的無線供電裝置，無線電力研究院的裝置並不具備這種開發條件，眼下正在西島電站附近新建一個更大的研究院，最少也得明年夏天之才能夠繼續開發了。

未來西島電站投入使用後，季峰是打算將島內所有的汽車全都改造掉的，燃油未來將大幅度縮減，讓島內的環境始終