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忽然掉下,露出一個大洞。
接著,先是掉下一把精美的狙擊槍。
然後,一個穿著破破爛爛的吉利服的大兵,全身是火,從樹洞裡“撲通”掉了下來。
他掙扎著在地上慘叫著,狂嚎著。
“營長,這把狙擊槍我們要嗎?”張遠說道。
“不,這把狙擊槍,就讓它和他的主人在一起吧?”
我將槍丟在這個不斷燃燒的火人身上,轉身走了。
一邊走,我一邊對張遠說道:“狙擊手往往死於戰場,這就是狙擊手最好的歸屬………”
……
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第199章四炸水門橋
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''第199章四炸水門橋
第199章四炸水門橋
1950年12月17日早上7:30。
水門橋。
史密斯師長,總司令麥克阿瑟的情報處長威洛比將軍,美國陸軍副參謀長李奇微來到水門橋。
陸空聯絡小組正在緊張的與天空中的五架c—119運輸機聯絡。
c—119運輸機是美軍於1949年才服役的新式雙發動機運輸機,綽號“飛行車廂”,總產量1112架。
它的機翼長33。32米,機長26。17米,機高7。96米。
因此,它有寬大的貨艙空間、大起飛噸位和極高的載重能力。
其最大載重量達8。35噸,可載42名士兵或吉普一輛或155毫米榴彈炮一門。
第5團的團長雷蒙德?默裡(raymondl。murray)中校正在報告說:“昨晚,志願軍各部又對長達六千米長的車隊瘋狂偷襲。我團又傷亡了360人,卡車又被擊毀了52輛!”
史密斯師長大怒道:“命令天上的飛機,立即空降踏板橋!”
原來,美軍連夜搜尋巨型降落傘。
終於,在一個小島上的軍用倉庫裡,找到了十個。
這還是二戰時,用來空投輕型坦克的。
美軍陸軍降落傘技術小組,立即攜帶巨型降落傘在連埔機場連夜展開試驗。
由於踏板橋必須完整完損。
但再好的降落傘,下落時的速度也為4米秒。
經過多次試驗。技術小組終於發現。
如果同時用兩個巨型降落傘,各拉住踏板橋的一頭,橋的損毀程度最低。
早上6:30分,技術小組終於完成了試驗。只是降落傘不夠用,必須回收。
此時,瓦恩科夫上尉著急的說道:“少將先生,這冰霧和晨霧實在太濃。要不,再等一個半小時吧?”史密斯師長斷然拒絕道:“不行。孩子們在這該死的地方每多呆一秒鐘,就要多增加一秒種的傷亡”
美陸空聯絡小組將一串串紅紅綠綠的訊號彈打上天空。
不久,第一座踏板橋帶著兩朵巨大無比的傘花,飄飄揚揚的從天而降。
結果,不知掉那裡去了,怎麼也找不到。
第二座踏板橋從天而降,直接飛到了志願軍的防區。
所幸第三座踏板橋成功的落在水門橋附近。
接著是第四座、第五座橋,因霧大,全掉下了懸崖。
地面上的美軍總算收到了一座橋。
而帶著5套木製車轍板的5個降落傘,也一、一掉下了懸崖。
技術人員要求回咸興重新做。
史密斯師長說道:“等不及了,先架橋!”
下午13時,水門橋又架好了………
附近的一座山上,我目瞪口呆的看著重新修好的水門橋,簡直不敢相信自己的眼睛。
美軍竟然只用了一天的時間,就完成了踏板橋的製作、空投、安裝。
其強大的工業能力和強大的空軍,令人恐怖。
這時,張遠說道:“陶副司令員電話!”“周營長,水門橋又架好了嗎?”陶副司令員焦急的問道。
“是呀!敵人在一千多公里之外的日本造好橋。然後從天而降,僅花了三個多小時就修復了水門橋!”我說道。
“不可能吧?橋能從天而降?”陶副司令員說道。
“是呀!敵人的坦克和車輛已經開始過橋了!”我憂心沖沖的說
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