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合著。

車手在完全投入的狀態下，意識處於敏感如同抽絲剝繭，所有的動作都賦予了節奏，這也是車手與演奏者最大的共同點！某個環節出現偏差或是遺漏，所有的節奏將會被打亂。。。。。。

EK9洶湧的氣魄滿滿的溢位，當車子調整角度，車胎與路面滑動的時候，迅速的改變了跑動的軌跡，宛如一道綺麗的光，蜿蜒莫測！

白sè的S13在飛快的速度與摩擦力交融的視覺衝擊感下，車身與山壁欄杆間形成了若有若無的差距，在那轟鳴的引擎聲震顫著山路的眨眼功夫裡，甩出的軌跡如同輕柔的羽毛從漫天星sè無從墜落的夜空中劃落下來，在曼妙玩轉的舞姿中，S13輕盈如舞女，車胎嘶嘶的摩擦聲交織著石子迸濺產生的躁動，好似一幕唯美的演出。

“好厲害的漂移！沒有半點拖泥帶水的感覺。”當兩名負責彙報實況的車手，在目睹了S13輕而易舉劃過彎道的漂移時，終於明白池谷為什麼會連續五戰五勝，不斷的重新整理當地的最快記錄。

因為他的漂移擁有了靈魂，在轉動的過程中，意識在看，手腳在用，人和車的默契已經不能夠用契合來形容了！更像是融合為一體的華麗展現，不僅僅突出了S13的輕量化構造，而且穩如無法盪漾波瀾的湖水，這就是屬於池谷的入彎，讓人膛目結舌的教科書典範。

而接下來，呈現在兩名觀戰車手眼前的，卻是另一輛車子的表演！

夜sè中由於路燈光暈的環繞，所以通體黃sè醒目的EK9閃耀著熠熠的光彩，在S13滑過彎道的時候，它的車身死死的抓住了最佳的彎角車距，在車胎摩擦路面的時候，車頭燈晃過兩名車手的眼眸。

“這個是！？”在燈光晃過兩人眼睛的瞬間，可以清楚的看到這輛EK9就像是黏在了彎道的一側，在轉動軌跡的過程中，如同磁鐵吸引住了車身，牢牢的固定了硬朗的滑動頻率，車身的獨特的FF設計，在他們兩個驚訝的眼神中，不斷的縮短彎道與S13的車距。

EK9雖然是輕量級的跑車，但是在漂移的過程中，就像是徹底的固定了一個最短的圓弧，使得車子的入彎角度和出彎角度都死死的抓住了最裡側，給人看起來的感覺，像是無形中有著某種牽引軌跡，平穩而又迅速的拉近彎道的距離。

兩輛車都是速度極快的高水準漂移，但是在兩個旁觀者看來，卻是感覺完全不一樣的視覺效果。

如果說S13是輕柔婉轉，那麼EK9就好似充滿了硬朗和模式化的一種跑法。

“這個傢伙的入彎也很快！”二宮大輝眼眸中閃過一抹凝重，他在剛才的入彎過程中，已經注意到了池谷的漂移，在FR的入彎當中，已經算是很厲害的水準。

不過二宮大輝深信自己的漂移會比池谷的更快，因為他在東堂塾的培訓當中，專門就有一個課程，是講述在彎道入彎時，如何才能夠創造最乾脆最有效果的技巧。。。。。。

後來他在東堂塾長悉心的教導下，與一些山路車手比賽過才發現，想他們一樣經過專業課程和培訓的準職業級車手，會省略掉一些華而不實的東西，用在賽場上的入彎方式，往往是最有效，最快速的！

緊握著方向盤，二宮大輝眼望著自己的EK9僅僅需要一個彎道，就足夠超越微弱車距的S13，他要讓不知天高地厚的傢伙好好上一課！

察覺到咄咄逼人的氣魄，池谷很熟悉這種感覺，須藤京一曾經也在氣魄上造成威壓，試圖壓垮他的信念。

“剛才的漂移是很不錯，但是生硬的模式化，會毀掉一個有靈氣的車手。”池谷感受著二宮大輝的氣魄中摻雜著炫耀的成分在裡面，他不由一笑。

其實池谷很清楚職業車手的訓練更系統化，而山路車手的入彎和跑法純粹依靠自己的意識和天賦來不斷的創造經驗。兩者間需要一個橋樑，而池谷現在要做的，就是在這場比賽中，徹底的做到極具速度與實戰的漂移！

變化！車手需要變化！

二宮大輝的跑法很厲害，但是欠缺了至關重要的變化，池谷透過後視鏡，看到的是一雙被信念和狂妄矇住的雙眼。

直線的山路上，S13的大油門切換，使得車速提升，如虹如破竹，凜冽的氣流吹卷著周遭的世界，池谷像是思想者，在意識的幽攬中，感受著山路的細節。

身後的EK9奔如雷火，車速同樣很快，但是受到馬力的限制，無法在長直賽道改變行車線路，切入有利位置，但是二宮大輝心態十分平穩，他受到過最多的訓練，就是保持一個冷靜而又平和的內心