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二號車手，高橋啟介的技術非常厲害，是大家經常提及到，非常羨慕的！從高橋涼介建立RedSuns開始，他的弟弟啟介就跟隨他挑戰赤城的車隊，戰勝了許多對手，也讓大家對高橋兄弟的可怕車技有了一個充分的認識。。。。。。但是眼下，S13跑到前面，眼看著就要到五連發夾彎，這是哪門子事情！？“啟介的車子不會出事了吧？”兩人互視一眼，眸子裡面閃過擔心。但是當望遠鏡裡面，離S13至少相差兩個彎道距離的視線中，出現一輛黃sè的FD時，他們已經不知道該找什麼理由為高橋啟介開脫了！轟隆！~引擎的聲音已經越來越清晰，池谷所駕駛的S13已經出現在了兩名RedSuns成員站在的路口，那耀眼的抬頭燈晃得兩人下意識的遮住了雙眼。“五連發夾彎！”池谷喝了一口可樂，音響開得很大聲，他已經跑完了秋名山幾乎全部的路程，前面就是最為出名的五連發夾彎，一個入彎和出彎都非常急促的連續型彎道。對於池谷來說，這樣的彎道非常有意思。但是顯然，身後那輛被拉開距離的FD估計不會這麼想！（月初0點更新一章，希望大家多多投票。）

………【第十二章　速度之星】………

五連發夾彎，池谷駕駛著S13，在入彎之前，車頭擺動，車胎輪動間，變換車位切入外道，目光凝視著入彎的時機，手腳以及眼睛在意識的支配下，做好配合的準備。

對於許多車手來說，秋名山的五連發夾彎的甩尾風險比一般的急彎要多，因為賽車經過五連發夾彎的時候，必定是一次急彎，一次直道，要不斷的加速和減速，而且，漂移的幅度要大的多，所以在兩輛車僵持不下的狀態下，這裡就是通往勝利的關鍵路段。

來了！眼中閃過一抹銳利的光芒，腦海中清晰的反shè出路線圖，思維和意識如車輪一般快速的運轉。

下一秒，池谷單手拉下手動杆，迅速將檔位減到一檔，雙手極力快的扭動方向盤，轉動如風車一般，這麼做是為了入彎時，調整最好的入彎角度，車頭正好對準第一個彎的心臟位置。因為是連續xìng的彎道，所以要在最佳切入點入彎才能夠保證不會犧牲車距！

手疾眼快來形容一名賽車手出sè的肢體配合再恰當不過，幾乎就是在眨眼的功夫裡，需要完成很多事情。池谷的單手迅速掛起檔位，升到二檔以後，S13貼著彎道一側，橫著從外道的出彎口橫向漂移出來，手動杆迅速拉到三檔，保持始終平穩的狀態，讓輪胎抓地力不會受到影響。

從遠處兩名RedSuns的成員透過望遠鏡，親眼望見難度係數極高的五連發夾彎上，這輛白sè的s13就像是一道雷光，循著可怕的軌跡滑行著。

車胎滑動地面時造成的摩擦力與還有引擎的轟鳴聲，讓他們兩個終於明白，這輛S13已經不是彎道機器可以來形容了，就像是怪物一樣，在jīng準的時機和jīng準的入彎位漂移，完全讓他們倆感受到了呼吸困難的高水準技巧。

第二個彎和第三個彎同樣是外道切入裡道的漂移，池谷對於賽車的控制已經入微，尤其是在過彎的時候，基本上不會有失水準，造成轉向不足之類的偏差。

車子不斷的變換位置，S13的靈動要比一些高馬力但是顯得僵硬的車子更適合這段距離，池谷的jīng神始終保持著高度集中，他儘可能的將入彎和出彎造成的甩尾距離達到最小，這樣看起來他的車子就彷彿是在欄杆處擦著過去的，縮短了在彎道耗費的時間。

到了第四個彎道和第五個彎道，因為山路的構造特殊，這裡有清理地面淤積雨水的排水渠，在池谷的印象中，拓海駕駛的AE86就是在這裡反敗為勝，超過對手的車子！

在熟悉地形和車技jīng湛的前提下，排水渠漂移是最佳的入彎方式，可以保證車子不會因甩尾而丟擲山路。

“轟——！”S13在最後兩個彎道用上了拓海的絕技，高速入彎的排水渠漂移，讓一側的輪胎懸在排水渠上，縮短入彎的半徑，車子轟鳴聲中已經直達最後一個彎道。

池谷已經不知道將FD甩到哪裡去了，他的後視鏡已經看不到任何對手，車子在最後一個急彎扭轉，利用相同的排水渠入彎瞬間甩尾，腳下的油門與意識已經融合在一起，整個人與車子置身於速度的浪cháo當中！

飆車的快感，來源於速度，池谷的S13車胎壓入直線山路，手控杆變換檔位，腳下油門踩實以後，車子在一盞盞路燈的照耀下，衝向最終點，也是起始的位置！

轉速錶指標偏右一側，車內的音樂重低音澎湃著，池谷