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不覺間，已經走到了二號機組，也就是發生事故的那個機組，為了彌補過錯，車間主任已經安排專人24小時值守濾油機，這個措施其實沒什麼意義，主要還是態度。

這臺機器並不多麼大，不過一人大小，但加上週圍錯綜複雜的管道，便足以讓人望而生畏了。張逸夫對這臺機器完全不感興趣，直接研究起管道構造來。

作為機油迴圈系統中的一環，濾油機並不是什麼了不得的裝置，唯一要注意的就是管道設計，畢竟進出的都是滾燙的熱油，萬不能疏忽。

但眼前的這套設計難免有些差強人意。那滿是鏽斑的管子先不談，關鍵是介面，竟然是用粗膠帶綁上的，並未經過焊接或是裝釘，按照值班員的話說，這是小裝置，濾油機也是邊緣裝置，能用就成。

可張逸夫清楚，在這麼大的電廠裡出現這種規格的管道，實屬可笑。這完全沒法再怪檢修車間的兄弟了，他們總不能每次檢修都綁兩層膠帶吧？

此種介面水平現在才出問題簡直就是幸福。

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019　是時候表現出另一面了

“這部分是誰設計的？”張逸夫指著濾油機下方的介面悶悶問道。

值班工人答道：“這臺濾油機是前年換的，當時費了很大的勁，為了今後檢修與更換方便，就暫時這麼將就了，後來上面也沒人管這件事，就一直這麼搞的，這麼綁其實也好，能防止漏油。”

“是，一滴兩滴漏不出來，要出事就直接脫落。”張逸夫嘆了口氣皺眉道，“這個地方要重新做，管道也要換，銜接處焊死，再這麼搞早晚還要出事。”