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第53部分(第2/4 頁)

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級工廠,但就規模而言,絲毫不遜色於紅火時期的濟南動力機廠。

如今的情況,是民間資金逐漸富集,對生產資料的需求越來越大,重工業廠由於掣肘重重,有銷路也生產不出產品,有產品也弄不來材料,四處折騰之後,發現需求方的要求越來越高,而自己更新換代幾近於無……

傳統的船用主機制造商,現在要麼忙著生產大型船舶主機,要麼仍在生產高耗能低水平的老機器,擺出一副愛買不買的形狀。

桂江船廠身在中船旗下,不從鎮|江船舶裝置公司買柴油機,轉而尋找國外柴油機,甚至濟南動力機廠的柴油機,本身就能說明問題了。

三個人隨便的吃了幾口飯,就往濟南動力機廠趕。

在小胖強烈的建議下,由黃恆豐的司機開雪鐵龍,一路風馳電掣,又穩又快。

黃恆豐路上眯著睡了會兒,到了地方睜開眼睛,又是神采奕奕的模樣,邁開方步,一副大領導的模樣。

就級別而言,人家還真是大領導。早幾年,中國船舶工業總公司還叫六機部的時候,他就是六機部直屬局的廳長,現在名字改了,實權卻沒有絲毫的改變。

陳祖年迎了一下,黃恆豐也不多話,就往裡去,小胖碎步跟上。

蘇城此時才有機會問道:“黃廠長,你們準備建造的船舶,是什麼規格用途的?”

“滿排200噸左右,長40米,寬6米, 航速12節以上。”黃恆豐頓了一下,道:“用來給福*建水產廳漁政處做漁政船。”

“漁政船!”蘇城剎時間就震驚了。

曾經何時,這就是中國的海軍啊!

陸軍靠城管,海軍靠漁政。唯一讓蘇城迷惑的地方在於,這個漁政船還真是小啊,200噸能做什麼。

似乎真的只能當“漁政船”的樣子。

見蘇城表情有異,黃恆豐奇怪的問:“怎麼了?”

“那個……漁政船,算不算軍艦?”

黃恆豐愣了一下,哈哈大笑,道:“這算什麼軍艦,漁政船是執行漁業任務的船,監督、保護漁船,以前的時候,還做漁業生產指揮船,你就當是漁船裡的公安好了。現代軍艦,普遍都在3000噸級以上,大的多了。”

蘇城暗自腹誹:您有生之年一定能見到比軍艦大的多的漁政船。

不過,在80年代末,漁政船的確是很純潔的,它的執法許可權還比不上天*津海關買去的海關巡邏艇。

儘管如此,蘇城的海軍情結,還是不知不覺的發作了。

黃恆豐走在前面,一無所覺。

一行工人小跑著從身邊經過。

黃恆豐輕輕挑起眉頭,回過頭去,看著他們進入車間。一會兒,又有兩名工人,跑出車間,前往另一個車間。

為了工作而奔跑。

有多久沒有見到這樣的情形了。

黃恆豐不由陷入了沉默。

中船旗下的工廠,其實都不太好過。國內造船業原本就沒有發展起來,近些年,又受到日本和韓國的擠壓,分外難受。

但是,即使工廠如此難過,中船旗下的工廠,工人們仍然用悠閒的腳步,完成車間到車間的轉移。

50年代的造船人精神,似乎已經融入了海水,隨波飄走了一樣。

“莫非,民企真的比國企強這麼多?”黃恆豐有著強烈的危機感。

桂江船廠是做小船的,主要生產巡邏艇、緝私艇、漁政船、以及3000噸以下的貨輪、油船和客船。在民企快速發展的環境下,桂江船廠的訂單自然不會少。但是,沿海的小型私人船廠,已經慢慢成長起來了。

那些船廠,如果也能像蘇城的濟南動力機廠一樣拼,黃恆豐自覺毫無勝算。

“黃廠長。”陳祖年喚了一聲,打斷了黃恆豐的遐想,向他介紹道:“這位是我們190柴油機的設計者,劉秋工程師。”

“你好,劉工程師。”面向普通工人,黃恆豐的態度是很好的,更像是小胖的爹。

劉秋的頭髮永遠都是亂的,油手握了一下,便道:“我來介紹190柴油機吧。”

他是早得到明示了,也沒有多餘的話。

黃恆豐站了一個視野開闊的位置,邊聽邊觀察車間,目光突然定格在了一個普通工件上。

說它普通,是因為工件本身很常見,但它被放置在有機玻璃罩中,又是如此的不普通。

黃恆豐自然而然的走了過去。

只見工件下方,斜

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