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不過新式飛船也存在一個缺點，就是飛船的船體較小，雖然相對“中華一號”來說，它已經擴大了許多，不過相對與它將承擔的責任就有些不盡人意了。因為受到地球引力等條件的影響，無法制造更大更高的組裝車間限制了飛船的大小。再有就是各國的間諜系統仍然沒有放棄自己的職責，還是圍著中國的某些重要設施亂轉。還有就是地球上的天氣，這些都致使飛船無法露天組裝。這也是雲飛打算逐漸把一些高科技製造行業轉移月球的原因。月球重力只有地球的六分之一，空氣稀薄的可以當作真空，自然也就不存在天氣的影響，而月球上最近冶煉的未知金屬更是讓合金材料的堅固程度大大提高。技術的限制讓地球上的許多國家無法窺視。所以把宇宙飛船的建設交給月球基地進行是最好不過的事情了。

飛船將先按照預定程式抵達月球，在月球搭乘三百名解放軍戰士，然後離開地球軌道飛向火星。本來打算在地面軍隊裡重新選取部隊前往，可是想到還要熟悉機械，適應重力（火星重力不足地球的五分之二）等因素，就直接從已經熟練掌握這些的月球先遣隊挑選得了。剩餘的月球先遣隊員除了一小部分留守以外，其他的都要返回地球。

一切準備工作都已順利完成。八月二十五號，火星登6艦離開地球，前往月球基地。國家領導人陪同法德兩國元前來送行，三國領導者都即興表了熱情洋溢的演講，鼓勵即將踏上火星的先遣人員一定要為後來的考察隊員做好一切準備。先期出的諸位也都紛紛表示一定不負祖國的重託。

因為此次實驗事關重大，所以除了中國派出的人員之外，其它的都是各方面的機器人。同時不想引起太大關注，這次登6火星行動並沒有在國際上大肆宣傳，省得最後還要像月球那樣與別的國家劃分領地。

所以，第一艘火星登6艦走得不顯山不露水，悄無聲息的與一些向月球基地運輸物資的飛船一起離開了地球。世人每隔一段時間就會看到中國向月球運輸物資，同時運回礦產，所以這次這支運輸船隊也沒有引起世界媒體的廣泛關注。中國的第一媒體也沒有關於此次飛行的報道，只是一心撲在正在如火如荼進行的奧運會賽事上。

二十六號，火星登6艦在月球基地補充完畢，離開月球軌道，逐漸飛向火星。同時抵達月球的運輸船隊返回地球時，除了運載月球礦產外，還搭載了幾萬名在月球上經過考驗的各國士兵。他們回到地球后將享受一段時間的假期，然後將在中國進行換裝，再次搭乘中國龍騰製造的另一艘運輸艦連同一些火星專家飛往火星，以支援先期出的幾百名先遣隊員。

“他們離開地月軌道多遠了，是否可以進行空間跳躍了？”雲飛聽著顯示儀，向旁邊的職員詢問。同時有兩個計劃需要他的關注，公司裡還有些科研工作需要他出面，好在培育下一代的任務有女媧幫他承擔了不少，要不真不知道他還能支援多久。

“他們將在晚上八點左右離開作用區域，在此他們可以進行空間跳躍而不影響到地球。”職員看看手中的資料，彙報道。

“讓火星軌道上的探測衛星密切關注火星的一切狀況，現在是火星最容易爆塵暴的時候，你們必須時刻注意這些不利情況的出現。”雲飛吩咐完，轉身對身邊的政府官員說道，“幫我尋求美國和歐盟宇航局的幫助，特別是美國。雖然它現在已經不是當年的美國了，可是他們是第一個探測火星的國家，手中肯定有不少相關的資料，看看他們是否願意提供幫助。這兩個宇航局都在火星軌道上有數顆觀察衛星，讓他們幫助我們密切注意火星的氣候等的變化。”

“歐盟沒有問題，我們現在與他們處在蜜月期，他們肯定願意提供幫助。不過美國方面會答應與我們合作嗎？”在座的都知道現在美國的國家狀況，即使它答應，可是他們還有這個能力嗎？另外，他們會答應嗎？

“我想他們會答應的。先我們的維和部隊還在幫助他們重建家園，他們不會為此為難我們的。還有就是美國政府現在哪有那麼大的財力支援整個宇航局的運作。美國宇航局的經費已經是捉襟見肘了，我們給他們提供一個盈利的機會，我想他們不會放過的。我們的‘北斗’系統完全過他們的gps，可是我們沒有應用於民用方面，就是想給美國留個後路，如果他們明白這些也肯定會答應的。”對於美國方面的反應，雲飛還是很有信心的。以現在美國宇航局內憂外患的局勢，他們肯定會答應的。美國宇航局現在差不多都是自負盈虧，快要成為世界性的民間企業了，主要靠承接一些國家的太空業務聊以度日。

果然不出雲飛所料，美國